Ei ole toyota ei.
Proace jutut ranskan autojen palstalle ei toyotan,kiitos.
Anonyymi
954
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
PÖSÖ Diidseli mootori
Hyvä moottori on! Se tekee tojosta Auton!
Mutta kun noita ranskiksia myydään Toyotan logolla ja ovat parempia pakuja mitä Toyotan merkillä on koskaan myyty.
Yaris jutut myös kun on ranskis sekin.
Aygo jutut itäautopalstalle kun on tsekki.
Tsekkit ei ole idässä, Suomi on.
Onhan ProAce kuitenkin vahva osoitus siitä, että Toyota pysyy kehityksen huipulla. Mukavuus, luotettavuus, hiljaisuus, polttoainetalous ja tehokkuus on ne seikat, jotka ratkaisevat autovalinnan ProAcessakin. Jostain syystä monet merkit luottavat ranskalaiseen insinööritaitoon, kuten suomalaisten suosima johtotähti, jota myös rankalaiset moottorit liikuttavat.
Tojotan laatu lepää PSA:n lisäksi Fiatin tai FCA:n harteilla. Onhan osa Euroopassa valmistetuista tojolootista tavallaan Fiatin valmistamia... koska kokoonpanolinjoilla käytetään Fiatin valmistamia robotteja ;-D
Tämän tiedon saatuaan tero voi nukkua yönsä hyvin. Ei pelkoa mistään fukushima-takata kuralaadusta, mitä itämailta tulee.
Eiköhän ne kaikki Toyotat pikkuhiljaa lähde PSA:n tehtailta malli toisensa perään. Se on nykyaikaa autoteollisuudessa ja Toyota pystyy pitämään maineensa laadukkaana autona. Huhun mukaan Proavensis olis kehitteillä. Ilmeisesti jokin vanha Sitikan C5 malli HDI 2.0 moottorilla korvaamaan D4D-moottoria.