Päivityspaketti 1.4 TSI koneeseen:
08-Jun-2012
The details are up in erWin now for replacement parts, engine due to enter service as of 9/2012 under engine code CTHE. It is fundamentally the same engine (1.4 twin charged) with a fee internal mods.
03C 145 702 B - col. scar. tubocomp. Gas scar. - P 03C 145 702
03C 133 062 D - throttle control unit - 03C AA 133 062
Inherent to the oil pump, oil filter, oil cooler
03C 11 121 M - pinion - 03C 11 121 J
251 N 1115 03C - 03C intake pipe 251 1115 AE
03C 103 669 E - cover - 03C 103 669 H
Inherent in 'camshaft, valve adj. camshaft
036 109 411 H - roller lever drag - 036 109 411 K
03C 107 065 BL - complete piston - 03C CE 107 065
inherent to the head cylinders that
BC 103 475 03C 03C 103 475 cylinder head cover DC
08-Jun-2012
The details are up in erWin now for replacement parts, engine due to enter service as of 9/2012 under engine code CTHE. It is fundamentally the same engine (1.4 twin charged) with a fee internal mods.
03C 145 702 B - col. scar. tubocomp. Gas scar. - P 03C 145 702
03C 133 062 D - throttle control unit - 03C AA 133 062
Inherent to the oil pump, oil filter, oil cooler
03C 11 121 M - pinion - 03C 11 121 J
251 N 1115 03C - 03C intake pipe 251 1115 AE
03C 103 669 E - cover - 03C 103 669 H
Inherent in 'camshaft, valve adj. camshaft
036 109 411 H - roller lever drag - 036 109 411 K
03C 107 065 BL - complete piston - 03C CE 107 065
inherent to the head cylinders that
BC 103 475 03C 03C 103 475 cylinder head cover DC
Vastaukset 9
Vanhimmat
Juu ei ollu mitään vikaan silti listassa complete piston eli uusitut männät joilla öljynsyönti saatiin kuriin
VV-Auto pikkusen vedätti...nykyään K-Auto
Ja sinä olit siellä maksavassa päässä. Siitä on sen verran monta vuotta aikaa että voit pikkuhiljaa sanoa hyvästit rahoillesi.
Bye bye babe, babe goodbye.
Rupeeko vituttaa kun petetyt asiakkaat ei unohda eikä jätä rauhaan? Vituttaako? Kyllä teitä vituttaa 😁
Laittaako K-Auto asiskjsiden maksamsttomat laskut mappi ööhön, tuskin. Miksi adiakkaan pitäisi antaa periksi tuhansien eurojen menetykset, elääkö K-Auto niin kädestä suuhun, ettei omia mokia oke varaa maksaa? Aivan varmaan saa tehtaalta korvauksen jokaisesta takuuaikana reklamoidusta viasta, K-Auto sitten itse päättää antaako hyvityksen asiakkaalle vai pitääkö rahat itsellään. Polo GTI viallisten mottien kanssa ja muidenkin TSI koneiden kanssa teki vsrmaan hyvän tilin asiakkaiden kustannuksella. Tehdas väitti hyvittäneensä moottorin vaihdon, sanoivat että K-Auto hoitaa.
Auts!
Tehtaalla paljon parannuksia susimoottoriin joka ei kestänyt 95 polttoainetta käytettäessä vaikka speksien mukaan olis pitäny, moottori saattoi hajota jo ensimmäisten kilometrien aikana ja sitten söi öljyä litratolkulla. Kolariautojen moottoreita oli kierrätetty uusissa autoissa, samoin jo kerran takuuna vaihdetut koneet heitettiin kiinni uusiin volkkareihin, samoin DSG vaihteistoja, olivat niin pahasti hapettuneita ettei varmaan olleet uusia. Koneen päällä olevat muoviosat ja letkut oli uudittu, samoin sähköt. Säästö tehtaalle tai maahantuojalle 9000 euroa per auto, aika isot rahat oli kyseessä.
Nyt ne huijaa ilmasessa sähkössä, kaupan päälle saatava 2000 kWh onkin kolmasosa tai kuudesosa luvatusta riippuen siitä miten auton lataa, 600 eurolla ei saa niin paljon latauksia kuin lupailevat, VW ei petä koskaan.
Hullujen hoito paikka on tämä palsta. . no ainakin yhren. . kohta miljoona terapia spammiä postannu. .Häipykää kaikki. .jättäkää hööpö spammään itekseen.
Eihän näitä tuplaturboja ole enää oikein missään.