Onko muilla diesel Mondeon -99 vuosimallista alkaen omistajilla ollut ongelmia naftalämmittimen kanssa?
Itselläni on 98 lopussa rekisteröity -99 malli, ajettu n. 80000. Viime aikoina näftalämmitin on oikutellut. Aluksi voimakkaalla savutuksella ja raa'an polttoaineen hajulla. Nyt vaikuttaa siltä, että poltin ei syty lainkaan. Moottorin ollessa kylmä lämmittimen pakoputkesta tuntuu kyllä puhallus (kylmä), eli sähköä laite saa. Lämmittimen puhaltimen ja systytyksen pitäisi olla saman sulakkeen takana. Palamisen voimakasta kohinaa ei kuulu.
Eihän se lisälämmitin välttämätön ole, koska autossa kyllä tarkenee muutenkin, mutta saisihan tuo toimiakin.
Olisiko kenelläkään ehdotusta ongelman syystä ja / tai korjaustavasta. Onko lämmittimen hehkutulppa pimeä / nokeentunut tms. ?
Tämä ei sinänsä liene mikään Fordin tyyppivika, koska ko. lämmitin on Eberspächerin valmistama, ja vinoilut Fordin laadusta voi taas kerran jättää omaan arvoonsa ;)
Itselläni on 98 lopussa rekisteröity -99 malli, ajettu n. 80000. Viime aikoina näftalämmitin on oikutellut. Aluksi voimakkaalla savutuksella ja raa'an polttoaineen hajulla. Nyt vaikuttaa siltä, että poltin ei syty lainkaan. Moottorin ollessa kylmä lämmittimen pakoputkesta tuntuu kyllä puhallus (kylmä), eli sähköä laite saa. Lämmittimen puhaltimen ja systytyksen pitäisi olla saman sulakkeen takana. Palamisen voimakasta kohinaa ei kuulu.
Eihän se lisälämmitin välttämätön ole, koska autossa kyllä tarkenee muutenkin, mutta saisihan tuo toimiakin.
Olisiko kenelläkään ehdotusta ongelman syystä ja / tai korjaustavasta. Onko lämmittimen hehkutulppa pimeä / nokeentunut tms. ?
Tämä ei sinänsä liene mikään Fordin tyyppivika, koska ko. lämmitin on Eberspächerin valmistama, ja vinoilut Fordin laadusta voi taas kerran jättää omaan arvoonsa ;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hiukka samaa vikaa on löytynyt -00 focus tci:ssä. Siinähän on vakiona nafta käyttöinen moottorinlämmitin, joka alkaa tietyn lämpöasteen jälkeen pöhöttää. MUTTA eipä ole ainakaan -20C tapahtunut mitään. Taitaa olla se pöhötys lämpö-55C kun ei liikkeessä osannut tarkaan sanoa;)
Mondeon lämittimen pitäisi toimia silloin, kun ulkolämpötila on alle 5 C ja jäähdytysnesteen lämpötila on alle 65 C. Molempien ehtojen on täytyttävä, jotta lämmitin toimisi.
Todennäköisesti Focus lämmittimessä on samatapaiset toimintakriteerit. Vaikuttaisi aika vahvasti siltä, että sama tauti vaivaa myös Focustasi.
Itselläni oli -98 mallin Mondeo ja siinä sama vika, armoton savutus jne.
Ko lämmitintä korjattiin koko auton takuuajan ja ei saatu kuntoon.Vaihdoin auton heti takuuajan jälkeen kiireesti pois, koska ko. Mondeo viihtyi aina korjaamolla ja oli tosi huono lähtemään talvella käyntiin. Samalla jäi hieman kaivelemaan huollon huono toimivuus ja suhtautuminen Asiakkaaseen. Esim autoa hinattaessa pajalle oli vastaanottajan kommentti:
Annas avaimet tänne, yleensä nää lähtee startista käyntiin ja liian herkästi hinaillaan. No tällä kertaa oli koneen akselit solmussa ja ei muuten startannut,osatkin tuli jo heti 2 viikon kuluttua, eli auto seisoi 3 viikkoa. Lisälämmittimestä soitteli Ford huolto , kun olin jo vaihtanut auton 3kk ennemmin pois, että nyt olisi osia ja aikaa tutkia.
Tämmöisiä kokemuksia, savutus luppuu kun otat liittimen irti konehuoneen puolelta "rintapellissä", sen osaa Ford huolto neuvoa ja toimii, ei savuta ja ei lämmitä.
Vika on siinä että lämmittimen nimi ei ole WEBASTO. Eberit ovat aina olleet häkäpönttöjä ja tulevat oleen aina.