Vedyn tankkausasemia aletaan rakentaa kaikkiin kaupunkeihin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paanavaus-toyota-auto-finlandilta-toisi-mirai-vetyautot-suomeen/c7f1af21-ff26-43d8-b624-1cbe393f0f1c
Saksassa Miraita myytiin tammi-syyskuussa jo 152 autoa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/paanavaus-toyota-auto-finlandilta-toisi-mirai-vetyautot-suomeen/c7f1af21-ff26-43d8-b624-1cbe393f0f1c
Saksassa Miraita myytiin tammi-syyskuussa jo 152 autoa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aasiassahan vetyautot ovat jo kovassa suosiossa ja siksi siellä monelta valmistajalta tulee uusia vetyautomalleja.
Kiinan valtava tuki auttaa levittämään vetyautoja kaikkialle maailmaan:
https://www.talouselama.fi/uutiset/kiina-julkisti-massiivisen-tukiohjelman-vetyautoille-toyota-ja-hyundai-tuovat-markkinoille-omat-mallinsa/54a9ad45-e76c-46f7-b500-c2de7f39e90d
Kiinassa on jo liikenteessä 7000 vetyautoa.
Eli ovat kuin hyttysen kusi meressä.
Siellä on hyttysen kustakin enemmän kuin Miraita.
Jos verrataan sitä kaasuautoihin joita oli muutama vuosi sitten moneltakin merkiltä ja vaikka sen jakelu infraa, niin tähän suhteutettunä niitä vety tankksusasemia voidaan muutama kymmenen vuotta odotella.
Toyotan silmänkääntötemppu missä käännetään keskustelu jälkeenjääneestä tekniikasta vetyautoihin. Tojohönöt ihkuu innoissaas, mutta unohtaa ettei sitä vetyä saa mistään ja saako koskaan.
tulee ikävä VW vikoja...
Tai keskeneräistä täyssähköautoa ID...iootti-loota. VW:n tyyliin täynnä bugeja.
Vety maksaa Euroopassa 10 euroa kilo, Suomessa taatusti veroineen enemmän. Vedyn kulutus on luokkaa kilo/100 km ja vetyauto maksaa 100000 euroa, joten halvasta autoilusta ei voi puhua.
Saksassa rakennetaan vetyasemia jo
suomihan tekee mitä saksa aloittaa...
Aina tekee, perustele.
ivaloon heti
Ja pitää päästä pysähtymättä Hki-Ivalo-Hki kahden tonnin peräkärrykuorman kanssa. Ihan niin kuin sähköautoillakin.