Pieniä alkuvaikeuksia näyttäisi olevan, ei taida ihan automaattipilotti nyt toimia, parkkeeraukset ei ihan onnistu.
https://www.autoevolution.com/news/first-two-volkswagen-id3-crashes-caused-by-drivers-aged-70-years-apart-149867.html#
No näitä sattuu, VW vasta opettelee uutta tekniikkaa jonka Tesla tosin otti haltuun jo 10 vuotta sitten.
ID.3 onnettomuuksia
29
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Tuossahan siis Focus törmäsi pysähdyksissä olleen ID.3n perään.
- Anonyymi
Sinulla ei näköjään näytä nyt tuo englannin kieli olevan oikein hallussa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinulla ei näköjään näytä nyt tuo englannin kieli olevan oikein hallussa.
Kyllä translaattori päätyi aivan samaan tulkintan kuin minäkin:
"53-vuotias mies koeajoi ID.3, kun hän pysähtyi vasemmalle kääntymistä odottavan auton taakse. Hänen takanaan 19-vuotias kuljettaja hopeanvärisellä Ford Focusilla onnistui olemaan huomaamatta hänen edessään tapahtuneita tapahtumia - koska takana istuvat lapset häiritsivät häntä ja törmäsi EV: n takaosaan edes jarruttamatta."
Paha sanoa mikä sinulla ei ole hallussa. Nopeasti tulee mieleen muutama eri mahdollisuus.
- Anonyymi
Raakilehan tuo volkkari on, päästettiin markkinoille kesken eräisenä.
Akullisella pääsee 150 km talvella, sitten jo piiputtaa.- Anonyymi
Jospa pappa hieman opiskelisi asioita niin ei tulisi tällaisia päättömyyksiä näppikseltä. Kaikissa Suomeen tuotavissa ID.3-autoissa on vakiona akkujen lämmitys ja ilmalämpöpumppu.
Akut ovat siis aina optimilämpötilassa ulkoilan lämpötilasta huolimatta ja range ei lyhene talvella kovin paljoa koska ohjaamon lämmitys lämpöpumpun avustamana on energiatehokasta.
Totuttele siihen että näitä alkaa tulemaan vastaan kesät talvet liikenteessä. Talvellakin on lasit sulat heti ensimetristä lähtien ja kesällä lmastointi on viilentänyn auton valmiiksi kun kuski istuu autoon. Tällaista mukavuutta ei polttiksilla ole tarjota. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jospa pappa hieman opiskelisi asioita niin ei tulisi tällaisia päättömyyksiä näppikseltä. Kaikissa Suomeen tuotavissa ID.3-autoissa on vakiona akkujen lämmitys ja ilmalämpöpumppu.
Akut ovat siis aina optimilämpötilassa ulkoilan lämpötilasta huolimatta ja range ei lyhene talvella kovin paljoa koska ohjaamon lämmitys lämpöpumpun avustamana on energiatehokasta.
Totuttele siihen että näitä alkaa tulemaan vastaan kesät talvet liikenteessä. Talvellakin on lasit sulat heti ensimetristä lähtien ja kesällä lmastointi on viilentänyn auton valmiiksi kun kuski istuu autoon. Tällaista mukavuutta ei polttiksilla ole tarjota.Kantsisko lukea käyttäjien aitoja kokemuksia.näin syksyn viilevissä keleissä toimintamatka tippunut jo reilun 100km luvatusta.
Odotas kun miinukselle mennään.
Akun lämmitykset ja ilmalämpöpumput tarvii toimiakseen energiaa..ei ne ihan itsekseen pelaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kantsisko lukea käyttäjien aitoja kokemuksia.näin syksyn viilevissä keleissä toimintamatka tippunut jo reilun 100km luvatusta.
Odotas kun miinukselle mennään.
Akun lämmitykset ja ilmalämpöpumput tarvii toimiakseen energiaa..ei ne ihan itsekseen pelaa.Olisi mielenkiintoista nähdä linkkejä näihin aitoihin kokemuksiin. Olisiko sulla jakaa?
Tekniseltä kannalta tällaiset viileät kelit ovat parasta toiminta-aluetta sähköautoille. Ei tarvitse paljon lämmittää eikä viilentää.
Sun tarinassa on kaksi selkeää heikkoa puolta. Eka on se että sulla on vain löysiä heittoja rangen lyhenemisestä talvella. Ja se toinen isompi dyykkaus on se että mitä sitten jos range lyhenee 440km--> 350km. Se riittää joka tapauksessa päivän askareisiin ja seuraavana aamuna akku on taas täynnä.
Oikeesti, tässä yritetään tehdä ongelmaa täysin olemattomasta asiasta. Kannattaisi keskittyä kalliiseen hankintahintaan. Siinä on oikeaa ongelmaa sähköautojen yleistymisen tiellä.
- Anonyymi
Teslakin kyllä mainittiin.
"Ainakin ei tarpeeksi vakavaa kiinnittämään huomiota näistä kahdesta onnettomuudesta. Jos etsit jotain näyttäviä onnettomuuksia, kuten Teslan Autopilottiin liittyvät onnettomuudet, sinulla on suuri pettymys. Tarkastelemme ihmisten aiheuttamia tapauksia sekoittaa asioita toisinaan eikä mitään muuta."
Eli pappa onnistui peruuttamaan ID:llä seinään ja toisessa tapauksessa Focus ajoi ID:n perään. Mutta ei siis mitään Teslan autopilotin pettäämisen tyyppisiä spektaakkelia.. - Anonyymi
Meni sitten tämäkin dissausyritys vahvasti reisille. Fordit eivät osaa jarruttaa sen enempää kuin niiden kuskitkaan. Teslat otetaan esimerkiksi eeppisistä autopilotti-onnettomuuksista.
ID.3 oli artikkelissa se jonka perään Ford täräytti risteyksessä ja toisessa tapauksessapappa ei osannut erottaa kaasua ja jarrua toisistaan. Jos nämä ovat ne VALTAVAT ID.3 SOFTAONGELMT niin VW:llä on latu auki taivasta myöden.
Katsokaas muuten huviksenne millaisen vastaanoton ID.4 on saanut jenkeissä. 1st Edition revittiin dealareiden käsistä ja täysin ID.4 tuotantoon keskittyvän tehtaan rakennustyt Chttanoogassa ovat täydessä käynnissä. ID.4 tulee olemaan se volsun iso leka maailman myyntitilastoissa kun tuotanto saadaan käyntiin myös Kiinassa.
ID.3 on vain preludi paljon isommassa teoksessa nimeltä MEB.- Anonyymi
23 erilaista isoa ja pientä softavikaa ja silti sai aloittaa myynnin. Mulla oli kerran autossa millin liian leveät takarenkaat ja katsastusmies anto hylsyn, auto oli läpikotasin kunnostettu uusilla alkuperäistä paremmilla osilla mm. alustassa, silti ihan mitätön muotoseikka esti leiman saannin. Mutta isot tehtaat saa tuoda laittomia markkinoille saaste dieseleitä ja viallisia autoja.
Kas kun viranomaiset ei niihin puutu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
23 erilaista isoa ja pientä softavikaa ja silti sai aloittaa myynnin. Mulla oli kerran autossa millin liian leveät takarenkaat ja katsastusmies anto hylsyn, auto oli läpikotasin kunnostettu uusilla alkuperäistä paremmilla osilla mm. alustassa, silti ihan mitätön muotoseikka esti leiman saannin. Mutta isot tehtaat saa tuoda laittomia markkinoille saaste dieseleitä ja viallisia autoja.
Kas kun viranomaiset ei niihin puutu.On mikään ID.3:n softavioista yhtä vaarallinen kuin tämä?
TM:
"Toyotan aeb-järjestelmän toiminta vaihtelee eniten. Heti onnistuneen jarrutuksen jälkeen seuraavalla kerralla vain hieman eri nopeudella tuloksena oli useamman kerran osuma ilman minkäänlaista varoitusta. Suurin nopeus, jossa saimme Toyotan aeb:n toimimaan ilman osumaa esteeseen, oli 40 km/h.
Koe uusittiin ja auton toimivuus tarkastettiin vielä maahantuojan ja valmistajan toimesta, eikä mitään vikaa löytynyt."
Eli Toyotan mielestä se on aivan ok että turvavarusteet toimivat silloin kun sattuvat toimimaan. Mitään korjausta asiaan ei ole tulossa.
Samoin kuin tuon ID.3:n perään ajaneen Focuksen turvatoiminnoissa olisi "pientä" viilaamisen varaa.
Jos sinun pitäisi pistää joku/jotkut näistä automalleista ajokieltoon niin mitkä ne olisivat ja millä perusteilla?
- Anonyymi
Softaviat koituu kohtaloksi volkkarilla, ei muut automerkit joudu näin mittavasti onnettomuuksiin heti kohta kun tulleet myyntiin, alle kuukausi ja heti kolisee kaikkialla. Eihän kaikkia tapauksia edes uutisoida.
Jo yksin tuo ikkunaan peruutus kertoo, että auto on tosi vaikeasti hallittava, en uskaltais edes kyytiin.- Anonyymi
Olet epätoivoinen jänkkääjä. Kummassakaan onnettomuussa ei VW softalla ollut mitään osaa eikä arpaa.
Toisessa Ford ajoi risteyksessä pysähtyneen ID.3:n perään ja toisessa ID.3:n "vaikea hallittavuus" oli se että kun autossa on kaksi poljinta niin pappa runttasi pohjaan sen väärän niistä.
Eikö sulla oikeasti ole mitään tuon parempaa dissausta? Tiedät itsekin että teet itsestäsi täyden pölvästin näillä surkeilla sepustuksilla. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olet epätoivoinen jänkkääjä. Kummassakaan onnettomuussa ei VW softalla ollut mitään osaa eikä arpaa.
Toisessa Ford ajoi risteyksessä pysähtyneen ID.3:n perään ja toisessa ID.3:n "vaikea hallittavuus" oli se että kun autossa on kaksi poljinta niin pappa runttasi pohjaan sen väärän niistä.
Eikö sulla oikeasti ole mitään tuon parempaa dissausta? Tiedät itsekin että teet itsestäsi täyden pölvästin näillä surkeilla sepustuksilla.Mitä sä mummo itket, eikö me perkele saada edes kirjottaa? Luuletko sä omistavas koko maailman, mitä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä sä mummo itket, eikö me perkele saada edes kirjottaa? Luuletko sä omistavas koko maailman, mitä?
Mä ainakin haukun volkkaria koko loppuelämäni, niin paska oli uusi Polo GTI jonka mulle möivät, sellasen 50 tonnii ovat mulle pystyssä korkojen kera, ja pitäis vaa unohtaa 😁
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä sä mummo itket, eikö me perkele saada edes kirjottaa? Luuletko sä omistavas koko maailman, mitä?
Kirjoitelkaa vaan mutta aika surkeita sepustuksia noi on. Mietipä nyt itsekin vähän järjen kanssa.
Miten huono ID.3-softan dissausyritys on se että lainaa lehtijuttua jossa kerrotaan että joku pölhö fordikuski ajoi ID.3:n perään risteyksessä. Sanopa miten itse arvioit tämän dissausyrityksen tason asteikolla 1-10? Rehellisesti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mä ainakin haukun volkkaria koko loppuelämäni, niin paska oli uusi Polo GTI jonka mulle möivät, sellasen 50 tonnii ovat mulle pystyssä korkojen kera, ja pitäis vaa unohtaa 😁
"Mä ainakin haukun volkkaria koko loppuelämäni, niin paska"
Se haukkuminen olisi tehokkaampaa jos välttäisi tämän avauksen kaltaiset typeryydet. Tsi typeryyksien toistamiset.
Fiksulla haukkumisella saisit jotain aikaiseksi. Nyt se on vain itseterapiaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Mä ainakin haukun volkkaria koko loppuelämäni, niin paska"
Se haukkuminen olisi tehokkaampaa jos välttäisi tämän avauksen kaltaiset typeryydet. Tsi typeryyksien toistamiset.
Fiksulla haukkumisella saisit jotain aikaiseksi. Nyt se on vain itseterapiaa.Tuntuu toimivan hyvin, ette te muuten sotkis keskustelua. Tätä palstaa lukee 3 miljoonaa lukijaa päivässä 😁, joten sana kiertää nopeesti, ei ihme että olet tuskissasi.
Olen jo vuosis ihmetellyt sitä, että aina kun kirjoitan jotain Polo GTI ongelmista täällä, niin sama tyyppi kommentoi niitä joka kerta, eikö riittäisi kun kerran ilmaisee mielipiteensä, vai vahditteko te minua? VW foorumeille tuli just teidän takia porttikielto, liuan kiusallisia totuuksia vuoti nettiin. Voit olla varma että täältä et mua poista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuntuu toimivan hyvin, ette te muuten sotkis keskustelua. Tätä palstaa lukee 3 miljoonaa lukijaa päivässä 😁, joten sana kiertää nopeesti, ei ihme että olet tuskissasi.
Olen jo vuosis ihmetellyt sitä, että aina kun kirjoitan jotain Polo GTI ongelmista täällä, niin sama tyyppi kommentoi niitä joka kerta, eikö riittäisi kun kerran ilmaisee mielipiteensä, vai vahditteko te minua? VW foorumeille tuli just teidän takia porttikielto, liuan kiusallisia totuuksia vuoti nettiin. Voit olla varma että täältä et mua poista." eikö riittäisi kun kerran ilmaisee mielipiteensä, "
Ja sinä mietit tällaisia? Näet varmaan itsekin suuren ironian tässä postauksessa kun vähän mietit.
Ja tämä ei millään pahalla. Minulla on vain tällainen huumorintaju. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mä ainakin haukun volkkaria koko loppuelämäni, niin paska oli uusi Polo GTI jonka mulle möivät, sellasen 50 tonnii ovat mulle pystyssä korkojen kera, ja pitäis vaa unohtaa 😁
Onnistuisit nyt ostamaan sen kahden tonnin toyotan rottelon sen vanhan kusiputkan tilalle ja haaveile sitten polo gtistä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
" eikö riittäisi kun kerran ilmaisee mielipiteensä, "
Ja sinä mietit tällaisia? Näet varmaan itsekin suuren ironian tässä postauksessa kun vähän mietit.
Ja tämä ei millään pahalla. Minulla on vain tällainen huumorintaju.Voi kuule, on sivan eri asia kertoa huijsuksista vaikka miljoons kertaa, kuin se, että sinä käyt miljoona kertaa kertomassa siitä oman jo kerrotun mielipiteesi. Huijauksista pitää muistuttaa ihan joka päivä,csilloin uutinen on tuore. Mutta jos sama henkilö kertoo joka päivä saman mielipiteensä siihen niin se vaikuttaa jo vainolta, ihsn kuin kyttäisit jokaista kommenttiana.
En silti lopeta julistamista, ihmisten tulee tietää totuus, sinä taas haaskaat aikaasi täällä 😀🏆
Minä voitin!
- Anonyymi
Ootteko lukenu uusimmasta vedätyksestä, ei se mitään minä olen. Härskiä toimintaa ollu suomessa.
- Anonyymi
Uusien autojen keskikonsolinäppäily, ja saman aikainen älykännykkään puhuminen luuri korvalla aiheuttaa juurikin tämän tasoisia kolareita tulevaisuudessakin!
Liikenteen seuraaminen kun on vähentynyt varmaan jo 70% kymmenen vuoden takaisesta! 😫- Anonyymi
"Uusien autojen keskikonsolinäppäily, ja saman aikainen älykännykkään puhuminen luuri korvalla aiheuttaa juurikin tämän tasoisia kolareita tulevaisuudessakin!"
Pidetääs kuitenkin kirkkaana melessä että artikkelissa ID.3 ei ole törmäillyt yhtään mihinkään liikenteessä. Focus oli se joka törmäsi risteyksessä paikallaan olevaan ID.3:een. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Uusien autojen keskikonsolinäppäily, ja saman aikainen älykännykkään puhuminen luuri korvalla aiheuttaa juurikin tämän tasoisia kolareita tulevaisuudessakin!"
Pidetääs kuitenkin kirkkaana melessä että artikkelissa ID.3 ei ole törmäillyt yhtään mihinkään liikenteessä. Focus oli se joka törmäsi risteyksessä paikallaan olevaan ID.3:een.Eiku autopilotti vie kuskia seiniin, ID.3 on täynnä softabugeja, vaarallinen laite!!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Uusien autojen keskikonsolinäppäily, ja saman aikainen älykännykkään puhuminen luuri korvalla aiheuttaa juurikin tämän tasoisia kolareita tulevaisuudessakin!"
Pidetääs kuitenkin kirkkaana melessä että artikkelissa ID.3 ei ole törmäillyt yhtään mihinkään liikenteessä. Focus oli se joka törmäsi risteyksessä paikallaan olevaan ID.3:een.No enhän minä niin väittänytkään, että syy oli VW ID.3:n, vaan yleisin syy nykyään kolareihin on juuri tuo aikaisemmin maitsemani syy! 😫
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No enhän minä niin väittänytkään, että syy oli VW ID.3:n, vaan yleisin syy nykyään kolareihin on juuri tuo aikaisemmin maitsemani syy! 😫
Sitähän minä sanoin että pidetään kirkkaana mielessä tämä juttu ettei karkaa mieli väärille urille.
- Anonyymi
Miksi ruokitte täyttä irioottia joka elää ihan mielikuvitus maailmassa. . 95% kaikista avauksista tulee hööpön trolli tehtaalta. Hööpö elää jonkun hoito paikan vintillä tai kellarissa trolli tehtassaan.. mielikuvitus maailmassaan. Älä ruoki trolli tehdasta.
- Anonyymi
Rupeeko vituttaa kun VW mokaa vuosi vuoden jälkeen, ala-arvo on uusi VW, arvottomia romuja
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2714427Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2663572Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1591891Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251780Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2991471Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?1341012Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe18932en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va120887Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235875