Ihan oikeesti, ajaako joku Peugeotin paikoilla.

Hiukan hankala kysymys. Mutta minulla on edellinen 208 malli ollut vähiten hintaa pudottava auto. Ostin 6000 km ajettuna. Makso 11000e ja viiden vuoden käytön jälkeen sain 8000e. Paras auto mikä ollut ikinä. Vikoja 1 kpl kokoaikana. yksi abs anturi ja ajoin 63000 km. Jo nyt taas uusi pösö alla.

Tämä on ikuisuuskysymys millä merkillä ajaa. Näillä sivuilla käydään kehumassa omaa merkkiä ja haukkumassa merkkiä mitä ei ole edes koskaan ajanut.
Peugeotillakin on oma kannattajakuntansa ja minä kuulun niihin.
Välissä oli Toyotakin, mutta se ruostu käteen. KE70, moni tojotisti tietää mistä puhun, oli varsin hyvä ajaa. Takavetoinen, niin kuin Mersu, joka on tallissani kesäautona.
Kyllä Corollassa oli hyviä ominaisuuksia, mutta se ruostuminen.
Niin, yli 40 vuotta on pihalla ollut Peugeot kuutta eri mallia. Nytkin on 2 kpl 406 mallista pensa-pösöä. Molemmilla ajettu yli 300.000 km. Ruostetta saa etsiä vaikka autoilla alkaa kohta olemaan 20-vuotis synttärit.

Töpseliautoa en suosittele kenellekään suomalaiselle. Meidän olosuhteet vaan ovat niin vaativia sähköautoille, että ongelmia niistä tulee.
Hybridin juuri ja juuri hyväksyn. Onhan siinä kuitenkin normaali kone, jota sähköllä avustetaan, mikäli on saatu sähköä talteen.
Yksityisautoilu Suomessa saastuttaa vain 8% kaikista ilman saasteista. Tätä lukua ei töpseliautolla juurikaan lasketa, koska sekin saastuttaa suoraan ja välillisesti.

Tämä tyttöhallitus satoineen avustajineen eivät ymmärrä tätä. Heidän agendansa on vain se, että pitää saada sähköautot maanteille. Ongelmille viis veisataan.
Heidänkin pitäisi kuunnella oikeita ammattilaisia.
t. RMB54

Älkää ruokkiko hööpöä mt trollia. Auto hullu ja muutenkin hullu. 95% palstan avauksista hööpön trolli tehtaalta. Älä ruoki trollia.

Olen ajanut vuodesta 1994 alkaen Pösöllä.
Seurannut kokoikäni tekniikkaa.
Työskennellyt 30 vuotta tekniikan alla.
Kaveripiirini on ollut aina suuri.
Olen ainoa pösöllä ajanut.
Muilla mersut, bemarit ja jopa porsche.
Ja täytyy sanoa, että vähimmällä vaivalla minä olen päässyt.
Kaikkien vaan täytyy haukkua pösöä.
nyt pösö vm.2020 alla ja hyvin menee.

"Peugeotin paikoilla..." -Mitä tuokin kysymys oikein tarkoitti...kirjoitusvirhe ..?

Pösöjä on moneksi. Aikanaan omistin 406 farkun, jonka voimanlähteenä oli kahden litran common rail (hdi) diisseli. Moottorin puolesta voin kyllä rehdisti sanoa, että erinomainen tuote on kyseessä. Autolla ajoin mittariin sen 600 000 kilometria ja kytkinremontti oli ainut isompi remppa, mikä piti moottoriin tehdä. Alustan kalikoita tuli vaihdettua säännöllisesti, mutta ne ovat pesoseen onneksi edullisia. Jos pysyy perustyökalut kädessä ja viitsii itse puuhastella, niin erittäin pienillä huoltokuluilla pääsee.

Vanha sananlasku pitää paikkansa edelleen ja tulevaisuudessa

Paska, paskempi, peugeot

Minä!

Minullakin hyviä kokemuksia pösöistä. Ensimmäisellä 406 HDI pösöllä ajelin 515.000km kunnes suuttimet alkoivat temppuilla. Ostin sitten uuden 407 HDI:n ja siinäkin on jo 410.000km mittarissa, ja hieno ehjä auto vieläkin. Toivottavasti menee tälläkin sen puoli miljoonaa, ennenkuin alkaa tulla remonttitarvetta.