Citroën Xantia Activan ylivoimainen hirvitestitulos 85 km/h ilman elektoronista ajonhallintaa ja tavallisilla 195 leveillä renkailla on vielä yli 20 vuotta myöhemmin autotekniikan huipputulos. Sitä ei ole pystyneet horjuttamaan Ferrarit, Porschet, Bmw, Mb tms.
Vaikka tekniikka menee eteenpäin, niin miksei tätä tulosta ei vieläkään ole parannettu?
Vaikka tekniikka menee eteenpäin, niin miksei tätä tulosta ei vieläkään ole parannettu?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kenties tuolla järjestelmällä pystyy väistämään, mutta se ei sovellu muista syistä arkiautoiluun?
Kyllä se soveltui aivan normaaliinkin ajoon, mutta akiivijousitus on melko kallis järjestelmä. Siksi se ei yleistynyt arkikäyttöön. Xantia oli kyllä hyvä pohja rakentaa ahtiivijousitus analogiaikana. Vakionakin viimeinen "taikamatto". C5:kin kovenivat joka sukupolvi kovemmiksi. Toki viimeinenki 2008 alkanut versio oli vielä Audia pehmeämmän kulkuinen.
Tällä sitten pytyy ajamaan, vaikka sitä ei kuitenkaan suositella. Nykytekniikkakaan elektronisine ajohallintoineen tai kehittyneemmillä rengastekniikkakoineen ei taida auttaa. Ajo-ominaisuudet nykyautoissa tuntuvat autoissa vain huonontuvan. Missä se kehitys näkyy?
https://autotoday.fi/teknikens-varld-lehti-toyota-rav4-on-vaarallinen-ei-selvia-hirvenvaistosta