Onko kokemuksia ko. kelkasta? Mainosten mukaan pitäs olla kohtuuhyvä ajettava jopa reitillä. Mutta miten on kestävyys, kun pannaan pankkoreki perään. Jotenkin tuntuu nukykelkat olevan työkäyttöön liian teknisiä vai mitä johtuu, että pikkuvikaa tuntuu olevan lähes kaikissa malleissa.
Muistelin nähneeni jossain mainoksen jossa III viking 7999 euroa. Ei olis paha hinta uudesta.
Muistelin nähneeni jossain mainoksen jossa III viking 7999 euroa. Ei olis paha hinta uudesta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kaverilla 23000km ajettu viking. Kone kestää todella hyvin -ei ole tarvinnut tehdä mitään koneelle!!Heikko kohta ollut ohjaustanko, joka ei kestä hirveää riuhtomista.Se voi taipua tai katketa.(tosin kelkka on -94 joten parannusta on voinut tulla)Alusta kantaa hyvin reitillä.Kokonaisuudessaan luotettava peli.
Mitä yhteistä on -94 ja -05 mallien kelkoilla.. Ei mitään..
Työjammut ei oo mitään kummoisia reitillä olleet, kuten ei lynx:n. Jos reitille pitää päästä, suosittelen AC Bearcat:a. Toimii tosin hyvin myös töissä, eikä tartte hämmentää vaihteita.
Umpikinoksessa,bearcatista ei ole mihinkään.Osta lynx tai taiga.
Yhteistä on ! Taisi alusta uusiutua tällä välillä, en ole varma, muutoin sama masiina eli kone runko. Tämä pätee siis 2005 malliin joka oli viimeinen kaksitahtikone. Omistan itse -04:n, ja ei, ei ole reittitykki, eikä ensimmäisenä perillä puiden kierrossa, mutta voimaa, kantavuutta ja kulkuhaluja syvässä lumessakin piisaa ! En vedä kuin henkilörekeä mutta tuolloinkaan ei ole tarvinnut kiinnittää huomitota ajolinjoihin kiinnijäämisen pelossa verrattuna yksinajoon. Ruotsissa kaksitahtimalli on suosituin leveätelainen, useimmiten työkäyttöön.