Kuinkahan usein merikytkimen (velvet drive) öljyt tulisi vaihtaa ja mitähän kamaa sinne voisi työntää? Sama juttu hydrauliohjauksessa, jonne on muodostunut hieman klappia. Riittäisikö pelkkä ilmaus? Moottorina marinoitu kuomurin Ford ja kiinnostaisi myös pitäisikö sen vesipumpun siipipyörälle tehdä jotain vuosihuoltoja?
Merikytkin- ja hydrauliikkaöljyistä
Jukka
2807
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Öljynvaihto väliksi suositellaan kerran kutakin ajokautta kohden, Öljy siivilä tulee myös puhdistaa perusteellisesti.
Öljynä automaattivaihteisto öljyä ATFtyyppi A,
suffix "A" tai Dexron Fluid`ia.
Itse olen käyttänyt Shell Donax TM.
Tarkista öljynmäärä heti koekäytön jälkeen mittatikusta ja lisää tarvittaessa,koska määrät vaihtelee 1,2l....2,6l mallista ja asennosta riippuen.
Voithan kokeilla "ilmausta" ohjaukseesi ja valmistaja tai maahantuoja osaa kertoa öljynlaadun.
Vesipumpun siipipyörän osalta kehoitan lukemaan mitä oli kirjoitettu muutama päivä sitten Perkinssin kohdalla näillä samoilla palstoilla.
Muutenkin olisi kysyjien hyvä selata hieman aikaisempia kirjoituksia ettei samoja asioita turhaan kysyttäisi päivittäin.
tuota samaa öljyä eli atf öljyä sekä kytkimessä että ohjauksessa.
klappi ei välttämättä johdu öljyn puutteesta,tarkista että kaikki muut osat ovat kohdallaan,saattaa tietysti johtua öljyn vähyydestä tai ilmasta,siinä tapauksessa kannattaa tarkistaa mistä moinen johtuu,eli hydr.ohjaus ei yleensä vuoda eikä hörpi ilmaa ellei jossain jotain vikaa.