Tämä kysely on tarkoitettu vain W124 dieselin omistajille eli audiprovoilijat pysykää poissa.
1.Miten kovaa olette ajaneet ja moottorin koko?
Oma vastaus 300 turbodiesel vuosimalli 86
Mittarin mukaan 210 km/h.
1.Miten kovaa olette ajaneet ja moottorin koko?
Oma vastaus 300 turbodiesel vuosimalli 86
Mittarin mukaan 210 km/h.
Vastaukset 21
Vanhimmat
kerran ajoin isäpapan 200deetä 135km/h
silloin sain
vuodelta 92. Mutta kyllä se niin on kuin tuo poliisi sinua neuvoi. Ajele suljetulla radalla.
paljonkin mutta GPS näytti 169 km/h.
Mersun huippunopeus riippuu ala mäestä!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Itselläni on W124 200D -85 aj. vain 867tkm ja huiput ovat pitkällä suoralla 155km/h.
Eli meillä kans 200 D, tosin -90: Huiput siinä 155, ehkä hipun yli -siis mittarin mukaan.
eihän se 300tdt itellä noin kovaa kulje...tehdaskin lupaa vain 195km/h
tosin automaatti.
300 td sedan
300 tdt farmari
tiedän toki mallimerkinnät, mutta moottori on sama. 147 hv
270km/h näytti amg36 mittari ja joo alamäkeen.
Onkohan farmarissa mahdollisen kuorman takia tiheämpi perävälitys kuin sedanissa.Voi ollakkin.Ja tämä oli ensimmäinen ns. täysjärkinen viestini tänne.
en tiedä perävälityksistä...
kyllä mullakin otti ton 185km /h olis pitäny painaa vaan kauemmin niin olis ehkä ottanu ton parisatkuu.ekan kerran ku kokeilin syksyllä otti vaan 170, sitten 175, 180 , 185, noin kuukauden välein, taitaa olla kone nokeentunu ku aina vaan menee kovempaa.
Väärin meni mallimerkinnät
Ensimmäinen T tarkoittaa farmaria ja jälkimmäinen turboa.
300 TD on farmari ilman turboa
300 TDT on farmari turbon kanssa
No samat perät on molemmissa, farkku hiukan painavampi, mutta huiput oikeawsti samat, tuolloin 80-luvun lopulla vaan farkun "piti" olla hiukan hitaampi ettei konservatiiviset sedanin ostajat hikeentyisi.
Huippunopeus riippuu aivan pumpun säädöistä, oma farkku otti aikoinaan vakiopumppu kunnolla säädettynä (dieselkorjaamossa penkissä ajettu) 215 km/h kolme päällä ja kiihtyi vielä. Tehoa saa tuosta koneesta n. 180 hv pumpun säädöllä, välijäähdytin on kyllä sitten jo tarpeellinen.
pojat on säädättäny pumppuja pp`dieselis, ja tosiaan n.180 heppaa lähtee, mutta ei kenelläkään intercooleria oo laitettuna. mynän isompien elementtien vaihdolla jopa enempi kuin 180 heppaa.ja taas ilman välijäähdytintä....
Höpö höpö, yli 180 hv noista ilman cooleria ei ota kukaan vähääkään asioista tietävä.
Mynän pumpulla saa aika kivasti tehoja, mutta cooleri tarvitaan jo.
kyllä saa ilman välijäähdytintä n.180 heppaa
No haloo, saa vaikka sen 400 heppaa, mutta ei kestä nipussa. Mähän kai tietääkseni sanoin että kukaan joka tietää mitä tekee ei ota yli 180 hv ilman cooleria, kun käytetty ahtopaine on yli 0.5 kiloa niin cooleri on lähes välttämättömyys.
Karkeasti sanottuna kilon ahtopaineilla imuilman lämpö on 100 astetta, hyvällä coolerilla 20-30 astetta, on piiiiieni ero kannen keston kannalta. Varsinkin kun vakiona noiden kannet hajoaa juuri lämpökuormien takia.
On jotain pientä kokemusta noista koneista, ja niiden piristämisestä.
saako niihin asentaa jälkikäteen cooleria , tuleeko päästömittaukses / katsastuksessa ongelmaa? vaikka
ei se varmaan päästöjen määrää oikeasti lisää?
No AKE:n kanta omiin kyselyihin puhelimitse oli se että ei saisi asentaa, mutta kuitenkin AKE:n omien pykälien mukaan ei-vähäpäästöiseen se pitäisi olla mahdollista.
300 turbodiesel tuli markkinoille W124 koriin vasta 1988 vuonna. Sitä sai vain automaattina ja tehdas lupasi huippuja sille 202km/h.