Minulla on H-30 Netta ja olen miettinyt tekeväni tästä hybridin. Toteutus olisi lähinnä harrastamista mutta onnistuessaan mukava lisä mukavuuteen. Muutama kysymys:
-Onko akseliin mahdollista laittaa hihnapyörä, jota sähkömoottori pyörittää?
-Millainen olisi sopiva sähkömoottori mielellään 12v?
- Pitääkö tuohon laittaa joku vaihde?
- Mitä tapahtuu kun dieselmoottori on käynnissä, voiko tuo pyöriä samalla vai meneekö joku rikki?
- Pitääkö "muutoskatsastaa"?
Akkuja tuohon voikin lisätä tarpeen mukaan mutta vene on järvessä, joten matkat ovat lyhyet.
-Onko akseliin mahdollista laittaa hihnapyörä, jota sähkömoottori pyörittää?
-Millainen olisi sopiva sähkömoottori mielellään 12v?
- Pitääkö tuohon laittaa joku vaihde?
- Mitä tapahtuu kun dieselmoottori on käynnissä, voiko tuo pyöriä samalla vai meneekö joku rikki?
- Pitääkö "muutoskatsastaa"?
Akkuja tuohon voikin lisätä tarpeen mukaan mutta vene on järvessä, joten matkat ovat lyhyet.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Laita pelkkä sähkömoottori kiinni akseliin ja tarvittaessa käytä diesel- tai bensageneraattoria. Et tarvitse vaihdetta ollenkaan. Hihnapyörä akselille ja kontrollerilla määräät sähkömoottorin pyörimisen eteen tai taakse.
Laiturikaverini sanoo , että purkkari on aina hybridivene jos siinä on apukone ja purjeet ...No toki aurinkoenergian muuttaminen sähköksi ja työntövoimaksi on puhtaampaa kuin dieselin tai bensan.
Unohda koko juttu, jollet pysty käsittämään kysymisiä asioita omassa päässäsi
Kenelle tämä vastaus oli osoitettu?
Epäilen, että aloittaja on sama, jolla oli hetki sitten veneessään sähkömoottori ja akut, joita latasi aurinkopaneeleilla.
Muutamaa hetkeä myöhemmin kyseli dieselgenun asennuksesta veneeseen akkujen lataukseen.
Todellisuudessa kyseessä taitaa olla tyyppi, jolla ei ole edes venettä.
En ole aloittaja ja minulla on perus patarautadiesel, joka todennäköisesti käy pidempään kuin minä
Siltikin, itseäni kiinnostaisi kyllä lukea kokemuksia omatoimisesta veneen sähköistämisestä - kaupalliset ratkaisut ovat aika ylihinnoiteltuja.
12v moottori ei taida olla järkevä valinta, koska johdoissa kulkeva sähkövirta kasvaa varsin suureksi mikä samalla kasvataa virtajohtojen paksuutta. Nostamalla jännitettä vähenee myös johtojen vastushäviöt.
12v ja 200A vastaa 2,4kw eli 3.2 hv:n tehoa, millä veneesi tuskin liikkuu kovinkaan nopeasti. Kuitenkin 200A on valtava sähkövirta, joten unohda se12v järjestelmä ihan alkuunsa.
Jep, jännitettä kannattaa nostaa, jos mahdollista. Kuitenkin tuo 200 A ei vaadi mitään ihmeelistä johdinta, 35 mm2 riittää. Oikosulun aiheuttamat suurvirrat ovat vaarallisia tulipalovaaran takia ja sulakesuojaus tärkeä
Tuossa erittäin hyvää asiaa. He purjehtinut vuosia valtamerillä pelkällä sähkömoottorilla ja eka moottori oli kunnon Tee Se Itse produktio ja tuossa sivulla paljon asiaa ja filosofiaa sähkömoottorista purjeveneessä. Heillä myös varsin asiallinen YouTube kanava jota tykkään seurata.
https://www.sailinguma.com/electro-beke
Samolin tuo youtuben sailing uma on hyvää ja viihteellistä katsottavaa sähköseilaukseen liittyen.
Jos yhdistäis tuon häkäpöntön ja polttokennon, josta saisi tasavirtaa. Miten se sitten olisi?
Periaatteessa+on+mahdollista.+Tarvitset+kuitenkin+kytkimen+siihen+väliin.+Sähkömoottorin+tulisi+kuitenkin+olla+vähintään+24V+mielummin+48+tai+96V.+Isompi+jännite+säästää+Sinut+useilta+ongelmilta.+Rakenteellisesti+isompi+jännite+on+pikku+juttu.