Olen hakemassa opiskelemaan merenkulkualaa merikapteeniksi. Kumpi amk on parempi Samk Rauma vai Kyamk Kotka? Kumpi Kaupunki on mukavampi, millaisia ihmisiä, onko painotukset erilaisia toisessa koulussa?
Kotkaan vai Raumalle?
Kyamk vai Samk, kumpi parempi?
269619
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
en ole käynnyt kumpaakaan,eipä se koulutuspaikka niin tärkeä ole,itsestäsi on ennemminkin kiinni tuo homma.
kummastakin valmistuu ihan hyviä ja myös ihan huonoja.
kuten asiantuntijat täällä ovat maininneet,merille ei kannata lähteä,ja myös kannattaa.
salven porukka kertoo ettei koska eihän sieltä rahaa saa edes tikkareihin,toiset taas elävät ja elättävät jopa kaksikin perhettä.
kokeile ja jos tuntuu siltä että pärjäät,jatka.
tosin jätskikauppiaat tienaavat enemmän:)
itse en ole pettynyt,koska teen töitä ja saan rahaa.
Ite pistin eilen paperit menemään ja hain raumalle, koska sinne on helpompi päästä. Viime vuonna Raumalle oli hakijoita n.80, joista n.20 pääs sisälle, Kotkassa n.250/n.40. Noitten perusteella Kotka on arvostetumpi.
haista ihan silleen kuin Kotkassa?
Raumallekin taidettiin rakentaa sellutehdas muutama vuosi sitten joten taitaa sielläkin haista. Mutta paskan haju vain kasvattaa.
Raumalla ei aleta tekemään keltanokista suoraan merikapteeneita eikä painateta "merikapteeniopiskelija" -käytikortteja... siis sinne..
Taas näitä vastavalmistuneita ylioppilaita. Luulette 4-5 vuoden päästä pääsevänne kipparoimaan jotain loistoristeilijöitä/-lauttoja. Joudut kuule valmistumisen jälkeen vetämään päälle ne paskaiset työhaalarit monen, monen, monen monta kertaa. WAKE UP, sanon minä.
Minä neuvon lähtemään ammattikouluun. Sieltä saadulla vahtiperämieskurssilla lyhennät ammattikorkeakouluopinnoista tasan tarkkaan ne kolme vuotta mitä siellä vietät. Ja valinnan varaa löytyy, jos kävisi silleen että "kipparin" paikka ei olekaan sinua varten.
Ja ja. Ammattikoulussa pystyt vielä hankkimaan sellaisen koulutuksen, että päällystöön vaadittu työkokemus karttuu paljon miellyttävimmissä hommissa kun muiden asioiden perässä juokseminen (=puolikkaan työ). Raumalla on vielä ns. Meri 5, jossa lukion tai ammattikoulun käynyt viilaa koulutuksesta pois vielä puoli vuotta.
Tiedän tasan tarkaan sen, että en pääse kippariksi suoraan, sama pätee katos muillakin aloilla, pitää alottaa pohjalta. Mitä hyötyä on käydä ammattikoulua kolme vuotta, jos sen käyminen lyhentää kolme vuotta AMK opiskeluja.
Noin epävarmasta ei ikinä tule kipparia, saatikka merimiestä.
Raumalla tarvitaan munaa jos meinaa pärjätä, maakraput pysyköön juomavesissä, on landikset sitten mukana jos äiti unohti laittaa mukaan.
Voi olla mahollista ja on jopa hyvin todennäköistä ettei musta tuu koskaan merimiestä, mutta entä sitte. Rauma oli yks vaihtoehto neljästä mahollisesta, muut vaihtoehot suuntautu ihan muulle alalle kuin merelle.
Kippariksi ei pääse suoraan, ei, mutta tiesitkö että suuri osa ei _koskaan_ pääse kippariksi?
Onko sisälukutaidossa vika vai missä? Jos luet tekstini huolella, huomaat perusteluni. Ammattikorkeassa lähdet koulutusohjelmaan, jossa ainoa päätepiste on kipparin pätevyys, ja tietysti sitä alemmat kansipuolen kirjat (vahtimies, vahtiperämies, yliperämies). Ammattikoulu antaisi mahdollisuuden valita ensimmäisen vuoden jälkeen muukin merenkulkuun liittyvä koulutus (ainakin Kotkassa korjaaja, vahtikonemestari ja vahtiperämies ja Raumalla noiden lisäksi sähkömies) jos huomaat ettei natsat olkapäillä sittenkään ole niin siistejä.
Lisäksi, Rauman aikuiskoulutuksella saat kolmen vuoden ammattikoulun käytyä kahdessa ja puolessa vuodessa. Samoilla papereilla lyhennät myös ammattikorkeakouluopintoja kolmella vuodella, eli voitat 6 kuukautta.
No jos motivaatio ihan oikeasti on tuolla tasolla, niin kannattaa sittenkin ehkä lähteä muihin hommiin. Merenkulkupisneksestä on leikki kaukana, menneen ajan merimiesromantiikkaa ei muista enää kun kaikkein vanhimmat seilorit. Merenkulku on nykyään KOVA ALA, eikä täällä läheskään kaikki pärjää. Erään arvion mukaan meidänkin koulusta valmistuneista vain murto-osa jää merelle pysyvämmin töihin. Sanoo jo järkikin että täällä on motivaation oltava kunnossa.
Jos todellakin sanot nyt ettei sinusta todennäköisesti tule merimiestä, niin kannattaa todellakin panostaa niihin jäljellejääviin kolmeen alaan mitä sinulla on mielessä.
Tossa oot kyllä ihan oikeessa, motivaatio ei ehkä oo paras. Kun mietin hakupaikkoja, tuli yhtäkkiä sellanen päähänpisto, että haenpa huvikseen merenkulkualan kouluun. Merellä mä saan kyllä viettää aikaa ihan tarpeeks muutenki, kuulun nimittäin meripelastusseuraan.
merelle vaan. kyllä se siellä selviää, kuka jää ja kuka ei. Alan kovuudesta voi olla monta mieltä. Se oli sitä aikanaan,mutta ei oikeen enää.
On myös aivan sama kumpaan kouluun menee. Uran kannalta olis paras jos menis turkuun tai mariahaminaan.
Miksi Turkuun? Minun käsityksen mukaan Sydvästin touhu on välillä aika hurjaa, eikä niin hyvässä mielessä.
Affenanmaalla saa ruotsinkielisen koulutuksen, joten voisi kuvitella että siitä on hyötyä kun lähtee ulkomaille seikkailemaan.
sydvestissä opetetaan? se kun on yrkeshögskola/sjöfartsinstitut.
Luulisin, että ruttin kielellä tulee opetus.
jos kerran oot oikeesti raumlaine, ni kerros kuinka raumlaisse tekee sinunkaupat??
etko aka katleva aknast ko muklat tapleva makrankapleist, nii syvärauman pubissa sovitaan sinunkaupoista?
Jo ei kyse ole syväraumalaisita lämmittäjistä.
Sno snää mnuu snuuks, ko mnääki snuu snuuks snon.
Jos todella haluat opiskella merenkulkua , niin Sydväst Maritime Turussa. Opit samalla ruattia , mutta tärkeintä on oppia merenkuleksintaa käytännön aineena. Molemmat koulut Rauma/Kotka ovat keskittyneet lähestulkoon tutkimaan kuka kulloinkin on koulussa ja onko yleensä koulussa ja laskemaan vakavuutta millin sadasosan tarkkuudella , mutta käytännön toimet sitten hukkuvatkin tämän ns. kuohunnan alle. Olen käynyt Raumalla vanhanmallin mukaisesti pari luokkaa ja Turussa kippariluokan - siksi on vertailupohjaa. Pian se ruattinkieli alkaa luistaa , kun yrittää puhua joka päivä pikkuisen.
Minä en kyllä Sydvästiin lähtisi ihan noin vaan. Jos ruotsiksi haluaa koulutuksensa, niin Ahvenanmaa on houkuttelevampi paikka.
Sydvästillä tarjotaan siis käytännössä kirjekursseja. Kuulostaa fiksulta ja hyvältä (ja helpolta) vaihtoehdolta työssäkäyvälle, mutta miten käy sen oppimisen kanssa? Eikö parempi vaihtoehto sittenkin olisi ihan panostaa täyspäiväiseen opiskeluun?
Kokemusta on kummastakin niin Raumasta kuin Åbostakin ja täytyy sanoa, että rantaruåtsalaiset kyllä oikaisevat riman alta aina kuin mahdollista.
Åbossa on kyllä hienot simulaattoorit, joihin saa tutustua, mutta käyttään ei pääse. Muutenkin kirjekurssileikkiä. Raumalla sentään jonkinlainen kuri ja meininki, sielläkin amiksessa vielä parempi.
Eihän ne muuten niin akateemisia olisikaan nuo rantaruåtsalaiset
Näin on, samaa mieltä olen. Maine mennyt.
itse olen ollu paljon kotkassa . kun seurustelin siellä yhden naisen kanssa 4v .kotkassa on todella mukavia ihmisiä .olisinkin kiinnostunnu porukasta joka olis valmis lähtee 1-2 viikon reissuun rauma-kotka . matkanopeus olis ollu joku 20-30 solmuu mulla on ittelläni bayliner 2455 .olis mukavaa saada joku kolme tai neljä venekuntaa .T:keijo
Kotkaan vai Raumalle, kas siinä pulma. Molemmat koulut pedagogisesti yhtä suolesta, joten sen puolesta ihan sama. Jos asut stadissa niin mene Kotkaan, pääset nopeammin pois sieltä. Pikkukyliä molemmat, alkaa taatusti muutaman vuoden päästä ahdistamaan. Molemmissa murre muualta tulleelle täysin käsittämätöntä (kuuntele siinä sitten 4,5 vuotta onk onk- tai minnee jonnee-kieltä - aika kypsää kumpikin). Molemmissa vaan pari hyvää opettajaa muut turhia ja/tai juoppoja. Molempien suursulttaanit (linjanjohtajat) elää jossain trafalgamore-planeetalla ja tippuneet parissa vuodessa nykymerenkulun kärryiltä. Jos tulet lukiosta, niin varaudu kuorma-autollisella omaa motivaatiota, opetuksen taso ei ajoittain ole edes alakoulutasoa ja muut touhut syö innostusta kyllä kauhakuormaajalla (kivaa esimerkiksi ajaa muutama kerta 200 kilsaa viikon ainoille tunneille kuullakseen vasta paikan päällä että ne on peruttu koska opettaja katkolla/parempipalkkaisessa sivuhommassaan/muuten tavoittamattomissa). Turussa on se hyvä puoli että oppii sipoota (suomalaisessa merenkulussa aikamoinen etu - kannattaa myös vakavasti harkita sukunimen muuttamista Sjömaniksi ja asuinpaikaksi vaikka Nagu - alkaa jobit tulevaisuudessa paremmin liikkua), siellä ei kuitenkaan ole omaa koululaivaa - pitkä miinus. Kotkassa on paras ja isoin koululaiva, ja sitä jopa käytetään kohtuullisesti, mutta muuten todella vaihtelevaa opetusta. Raumalla muutama hyvä opettaja ja oma pikku purtilo, muuten samaa sarjaa Kotkan kanssa, paikkakuntana tosin vielä puolet pienempi kuin Kotka. Jos itseni pitäisi uudestaan valita, menisin johonkin oikeaan kouluun, ja jos pakotettaisiin noista valitsemaan niin ehkä silti Turkuun, koska toisen kotimaisen hallitsemisesta on tällä alalla enemmän hyötyä kuin ammattitaidosta.
Allekirjoitan edellisen, Kotkaa käyvänä. Turussa on helpompi työskennellä vaikka vakkarina samalla kun käy koulua; perämiehen kirjat saatuahan kiire loppuu, kun kipparin kirjat vaativat koulun lisäksi 5 vuotta merellä. Siinähän lopottelet kurssi kerrallaan loput, onnistuu luvallisesti vaan Turussa. Ja tämä duunihan opitaan laivalla joka tapauksessa, jolloin praktiikkaa tarvitaan, motivaationkin puolesta. Turussa voisi selvitä ilman välivuosia?
Amikset kannattaa unohtaa, huomaat vain että kouluun on palattava taas jos rahkeet riittäiskin pidemmälle kuin pikkuperämieheksi. Opinnot kerralla pois vaan. Meiltä kyllä pari juoppoa siirtyi amikseen kun eivät pärjänneet.