Toyota myymälässä on aina ystävällinen ilma piiri ja kaupanteko lupsakkaa aika usein pitkän linjan Toyotisteillä on oma tuttu hovi kauppias joka jo tietää mitä asiakas haluaa ja ei tarvitse jännittää mennä kaupoille. Värin kysyy onko sama kun viimeksi muuten ruksii oikeat rastit tilaukseen ja asiakasta ei painosteta turhilla kysymyksillä. Uuden Toyotan saa aika usein jo nopeasti maassa olevista autoista ei viikkojen odottelua ja tämänkin myyjä osaa jo tilaus vaiheessa huomioida rasteja laittaessaan. Uusi Toyota odottaa kiillotettuna hallissa ja kahvin ja kermakakun saattelemana lähdetään ajelemaan, jos hovi myyjän kanssa vaikka maito kaupassa törmätään niin kädellä huiskastaan ja kuulumiset vaihdetaan ja parin vuoden jälkeen jo kyselee laitetaanko uusi Toyota. Huollossa on aina oma hovi teknikko joka tuntee asiakkaan ja auton siinä huolletaan vain tärkeimmät Toyotan komponentit ei turhia jarrupaloja joka kerta jos vielä kunnossa. Jos joku alihankkija tehnyt huonon osan se vaihdetaan ain Toyotan toimesta uuteen vaikka sutolla olisi jo kilometreja Toyota kantaa vastuunsa aina. Onkohan kaupunkien hallimyymälöissä samanlaista missä eronnut ja elämän valon kadottanut auto myyjä myy euromerkkiä välittämättä ja tuntematta asiakastaan
Toyotalle asiakas on kuningas ja kaupanteko lupsakkaa
Anonyymi
2454
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Minä osta auton joka miellyttää, ihan sama sama onko myyjä lipevä tai mukava, kunhan myy haluamani auton sopu hintaan. En ole autokaupoilla mitään elämän kumppania tai parasta ystävää etsimässä.
Minä osta auton joka miellyttää, ihan sama sama onko myyjä lipevä tai mukava, kunhan myy haluamani auton sopu hintaan. En ole autokaupoilla mitään elämän kumppania tai parasta ystävää etsimässä.
***********
Kyllä kaupanteon oikea ilmapiiri vaikuttaa paljonkin kauppojen syntymiseen. Eri automerkit ovat nykyisin teknisesti ihan kelvollisia tavallisten ihmisten käyttöön, joten siinä suhteessa ei ole kauhean tärkeää, minkä merkkisen uuden auton ostaa. Asiakas ostaa auton sellaisesta autokaupasta, jossa on paras palvelu, eikä merkillä ole silloin paljoakaan väliä. Jos ostaa käytettyä autoa, niin silloin tietysti kannattaa valita Tojota tunnelmasta riippumatta.
Myös ostajan käyttäytyminen vaikuttaa paljon siihen, onnistuuko autokauppa yksityisen myyjän kanssa. Aikoinaan olin ostamassa suhteellisen tuoretta saksalaista autoa yksityishenkilöltä, joka tuli minulle näyttämään myytävää autoaan yli 200 km päähän vain siksi, että myyjän kotipaikkakunnalla ollut autosta kiinnostunut mies oli ollut huonokäytöksinen. Myyjä ei ollut suostunut myymään autoaan niin törkeälle miehelle, vaikka hän olisi maksanut autosta vähän enemmän kuin minä. Mieluummin hän ajoi satoja kilometrejä ihan omaan piikkiin, koska halusi vanhan hyvin pidetyn autonsa päätyvän hyvään kotiin.
Vai myyjän hyvä pössis ja lipevyys vie sinua mielin määrin siihen autoon josta myyjä saa parhaan palkkion itselleen.
Älä ole kusetettavissa, vaan mies joka ostaa itse valitsemansa auton ja kilpailuttaa muutaman autoliikkeen ja saa näin parhaan hinnan. Jokainen liike kuitenkin laittaa autot samaan kuosiin ennen luovutusta.
Tuo kaikki on niin totta ja surullista, eikös kesällä ollut tojon asiakaslehdessäkin Toyota perhe joilla oma hovimyyjä. Siinä myyjä raksii mieleiset raksit ja laittaa toitsua vaarille tulemaan, toki muistaa rahastaa välissä kunnolla ns. katteet kohdillaan, kun ei aitoa kilpailutilannetta ole eikä sellaisesta vaaraa.
Tuo kaikki on niin totta ja surullista, eikös kesällä ollut tojon asiakaslehdessäkin Toyota perhe joilla oma hovimyyjä. Siinä myyjä raksii mieleiset raksit ja laittaa toitsua vaarille tulemaan, toki muistaa rahastaa välissä kunnolla ns. katteet kohdillaan, kun ei aitoa kilpailutilannetta ole eikä sellaisesta vaaraa.
********
Onko joku taho kieltänyt Volkkari- ja Skodakauppiaita käyttäytymästä kohteliaasti vanhoja papparaisia kohtaan? Tojota-kaupassa ymmärretään hyvin se, että papparaiset ostavat usein autonsa käteisellä, joten kannattaa heidän kanssaan hetki jaaritella ja pullakahvitkin tarjota. Kilpailutilanne on tällainen nykyään.
Kyllä täytyy myyjällä olla moniosaamista.
Toyotalla pitää ensin valita malli.
Tämän jälkeen max. 2 eri moottorivaihtoehtoa, 3 eri varustepakettia ja lisäksi väri.
Kunnon bulkkia tarjolla.
Hah toyokauppiaille osamaksurahoitteiset ovat tuottavampi, kuin käteismaksu. Saavat vielä rahoitusyhtiöltä provikat päälle. Eivät halua niinkään käteisostajia.
Tojopapan saalistamista voi verrata lohen kalastukseen eli väsyttämällä,. Välillä siimaaeli lupsakkaa jutustelua kaffepullalla niitä näitä ja sitten siimaa kireälle. Maalaillaan kauhukuvia tulevasta arvon laskusta tai mahtavan tarjouksen menetyksestä, jos juuri nyt ei vaihda tai jos menee peräti "väärään uskonlahkoon" ja käy edes koeajolla väärällä monivikaisella merkillä. Lopetettujen mallien myynti suomipapoille hyvillä katteilla on sekin oma taitonsa. Parilla hilavitkuttimella ja toisilla renkailla kertoillaan saatavan peräti 5000 euron etu joka ei toistu.
Hovimyyjä on aina kiinnostunut papasta ja papan autosta, miten auto ja pappa voi, Onko kaikki toiminut ja vuotaako mistään nesteitä tai onko alustassa ruostejälkiä?
Hihii, hihiiiiii. Totta.
Hihii, ja kauppa käy, hihii.
Toisin kuin muilla, hihii.
Volkkarikaupassa on ollut havaittavissa että luottomyyjä ja luottoauto ovat kaukaisia haaveita. Lipevä nahkatukka myy jo uutena vikaisia autoja pahaa aavistamattomalle asiakkaalleen joissa päästötkin ovat luokkaa huijaus ja koijaus. Takuuta vaivaiset kaksi vuotta joka oikeuttaa vain näennäiseen vastaantuloon. Toki kaupantekijäisiksi saa litran öljyä takapaksiin ensimmäisen viikon lisäystarpeeseen jos ei yli tuhatta kilometriä aja.
Seuraavalla viikolla pitää mennä viralliseen öljynkulutusmittaukseen ja sitä seuraavalla viikolla uuden huohotinletkun vaihtoon. Vasta sen jälkeen alkaa taistelu uuden moottorin maksajasta. Lisäksi pitää muistaa ettei ole tehnyt mitään käyttövirhettä eli pitää olla lisätty tismalleen oikeaa öljyä ja oikeaan aikaan ja riittävän usein. Ei siinä ajassa edes paskatti ehdi ruostumaan kun on saanut uuden moottorin nokalleen ja omistaja "nauttimaan" vastaantulosta. Uusia ei nyt toki paljoa myydä kun ei ole enää topten-ensirekisteröinnissä näkynyt.
Tänä vuonna Suomessa Trafin rekisteröintitilasto:
1. VW (VW, Audi, Seat, Skoda) 20.000
2. Toyota (Toyota, Lexus) 11.000
Eli Suomen kansan luottamus VW:n valmistamiin autoihin on ylivoimaisesti suurin niinkuin se on ollut jo vuosikymmenet.
Kertoo miten asiat reaalimaailmassa on ja mikä ero reaalimaailmalla ja nettisössötyksillä. Money talks, bullshit walks.
Avohoito+potilaan+trollausta,avaus+ja+95%+kommenteista.+Onpa+järkevää.+Koko+palsta+pelkkää+trollausta.
"Onko joku taho kieltänyt Volkkari- ja Skodakauppiaita käyttäytymästä kohteliaasti vanhoja papparaisia kohtaan?"
Kerropa millä logiikalla muiden merkkien myyjät eivät olisi kohteliaita vanhoille papparaisille? En näe mitään logiikkaa siinäe että tuollainen käytös olisi jotenkin yhden merkin hallitsema monopoli.
Päinvastoin uskon että Volvo, MB, Audi yms liikkeistä löytyy ne parhaat kauppiaat kun yksikköhinta (lue provisiot) on eri tasolla kuin bulkkia myydessä.
Ei kai skoda ja volkkarikauppiaat myy Volvoja ja Mersuja uutena? Niistähän oli kysymys.
Myy skeidaaki mersu ja vovlokauppiaat, en tiä miks wertteri
ihan homona kaupoille
Mä ainaki ostaisin märrsun....
https://youtu.be/h_J3nEnAN10
Toyota-kauppiaan ei tarvitse olla lipevä pikkutakkihuijari. Hyvä tuote myy itsestään.
Hyvä ja luotettava auton eli Toyotan myyjä on välttämättömyys kiireisenä nykyaikana. Luotettava auto ja luotettava myyjä, näillä mennään.
Harvoin kuningasta kusetetaan noin pahasti paskalla tuotteella kuin mitä Toyota tekee. Myyjä joutuisi ainakin teloitettavaksi aika nopeasti.
Tämän osuutta vähätellään myyntimääriin. Toyotalla on paljon liikkeitä, jotka edustavat pelkkää Toyotaa. Joten malliautoja ja koeajokkeja riittää joka sormelle. Kymmenen merkin edustajilla on pari pääedustusta ja loput jäävät orpolapsen asemaan. Herää kysymys miksi niitä edustuksia haalitaan, jos ei ole edes motivaatiota myydä.
Itse en Toyotan ajotuntumasta oikein perusta, mutta nostan hattua heidän kokonaispaketilleen.
Toyotan liikkeitten vahvuus on yksinedustus.