Tulin käyttäneeksi Pandaa hetken käynnissä niin, että pakosarja ei ollut kokonaisuudessaan paikoillaan. Moottorin vikavalohan siinä sitten vilkahteli ja oletettavasti tallensi myös vikakoodin? Katsastukseen on matkaa lähes vuosi, nollaantuuko vikakoodi itsekseen vai jääkö se muistiin kusemaan katsastuksen?
Tietysti saa myös vinkata 2006 Pandaan sopivasta edullisesta vikakoodin lukijasta, jossa on myös koodien nollausmahdollisuus.
Tietysti saa myös vinkata 2006 Pandaan sopivasta edullisesta vikakoodin lukijasta, jossa on myös koodien nollausmahdollisuus.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vikakoodit nollautuvat noin 40-50 ajorupeaman jälkeen, jos uusia vikoja ei ilmaannu. Jos valo häiritsee, osta muutaman kympin OBD-lukija, jolla voit nollata viat. Sen jälkeen on vielä ajeltava muutama viikko, jotta auto toteaa kaiken oöevan kunnossa ja muuttaa auton tilan OK: ksi.
Kiitos vastauksesta, taidan jättää vikakoodit tutkimatta jos ne kerran nollaantuvat kuitenkin. Vikavalo vain vilkahteli, eli vikavalo ei ole edes esteettisenä haittana enää ja tosiaan kun tiedän mikä sen aiheutti, niin siinä mielessä koodien lukeminen on turhaa.
En ikinä vie auto katsastukseen puhdistamatta vikakoodimuisteja. Ne luetaan siellä joka tapauksessa ja jos jotain löytyy, niin sitten alkaa auton kaivelu.
Muistien tyhjennys kuuluu perushygieniaan.
Fiat ei kuulemma kirjoita vikamuistiin kuin oman kuolintodistuksensa, mutta onhan se aina jännä hetki kun katsastusukko yrittää sieltä kuitenkin jostain löytää.
Mikähän on stilon 0907 ( sytytinpiiri kuljettajan airbag, liian korkea arvo)
Vikapaikka? Liittimet käyty läpi eikä hapettumia ja lattamatto vaihdettu, ei muutosta???
Viat viat viat. Ei niistä selviä.