En olisi vielä 7 kk sitten uskonut että sanoisin noin. Aiempi auto oli 2016 Audi A4 2,0 tfsi stronic quattro. Olihan se kiihtyvä ja hyvä ajaa, mutta kulutti silloisella ajotavallani 10-12 litraa seka-ajossa. Merkki ikään kuin piiskasi kuskinsa ajamaan sikamaisesti, kovaa, ja kisaamalla. Sama piirre kuin BMW:llä ajaessa oli aikoinaan. Lisäksi Audissa oli pari vikaa, eli vaihteiston mekatroniikka meni vaihtoon 42 tkm kohdilla ja ilmastointiautomattiikkaa ei koskaan saatu toimimaan kunnolla. Kun takuuaika oli ohi, sai Audi Centerin korjaamoväen kanssa väitellä tiskillä.
Työkaverini vaihtoi autoa uuteen Corollaan, hybridifarmariin. Olin kerran kyydissä ja kehotti kokeilemaan. No, sillä tiellä ollaan! Pienen mietinnän jälkeen ja tarjouksia kysyttyäni tilasin Corolla 1,8 hybrid sedan Stylen pluspaketilla. Koska Audi oli sedan ja tykkäsin porrasperästä, valinta osui toki Corollassakin sedaniin. On se vaan tyylikäs. Corolla on ollut nyt ajossani n. 4,5 kk.
Kyllä on ajo rauhoittunut Audin ajoista, positiivisesti. Corolla ei herätä agressiivista provosointia liikenteessä ja sen kieltämättä rauhallinen moottorivaihtoehto aikaansaa mukavan rennon tasaisen etenemisen. Se jos mikä on nykymaailmassa plussaa, kun elämä meinaa olla liiankin hektistä. Kulutus on nyt 3,8 kieppeillä samoissa ajoympäristöissä. Auto on yllättävän hyvä ajaa myös maantiellä ja tilat riittävät. Moottori venyy arjessa riittävästi myös ohitukseen, joskin sellaiset aivan ääliömäisen turhat ohittelut jäävät pois, eikä aikasäästö niissä ole oikeasti mitään.
Suosittelen!
Työkaverini vaihtoi autoa uuteen Corollaan, hybridifarmariin. Olin kerran kyydissä ja kehotti kokeilemaan. No, sillä tiellä ollaan! Pienen mietinnän jälkeen ja tarjouksia kysyttyäni tilasin Corolla 1,8 hybrid sedan Stylen pluspaketilla. Koska Audi oli sedan ja tykkäsin porrasperästä, valinta osui toki Corollassakin sedaniin. On se vaan tyylikäs. Corolla on ollut nyt ajossani n. 4,5 kk.
Kyllä on ajo rauhoittunut Audin ajoista, positiivisesti. Corolla ei herätä agressiivista provosointia liikenteessä ja sen kieltämättä rauhallinen moottorivaihtoehto aikaansaa mukavan rennon tasaisen etenemisen. Se jos mikä on nykymaailmassa plussaa, kun elämä meinaa olla liiankin hektistä. Kulutus on nyt 3,8 kieppeillä samoissa ajoympäristöissä. Auto on yllättävän hyvä ajaa myös maantiellä ja tilat riittävät. Moottori venyy arjessa riittävästi myös ohitukseen, joskin sellaiset aivan ääliömäisen turhat ohittelut jäävät pois, eikä aikasäästö niissä ole oikeasti mitään.
Suosittelen!
Vastaukset 55
Vanhimmat
Suosittelen sinulle TV7 ohjelmia. Saat vertaistukea.
"kulutti silloisella ajotavallani 10-12 litraa seka-ajossa"
Just joo ja nyt köröttelet tuhnu-Tojolla. Keksi parempia trolleja seuraavalla kerralla.
Rinkelimosse kuuluu samaan konserniin jonka kulkuneuvoista olemme saaneet lukea kauhutarinoita kylliksi.
1.8 hybrid 122hv HEH HEH
A3 audi sedanissa on 110 hv ja ilmoitettu huippunopeus 210. Corolla hybridissä 122 lämminveristä.
Itselläni samanlainen rinkelimosse mutta kun tämä menee vaihtoon niin ei ainakaan Toyotaa pihaan tule.
Toyota-liikkeiden pihat on väärällään olympia-volkkareita. Kerran kuussa piha tyhjennetään ja rekat suuntaavat Kuusankoski Oy:lle.
Ei moni joudu vaihtamaan neliveto-Audista Tojoon.
Ei niin kun ovat pankkisantanderkoukussa, harmi.
Joudu..vähän väärä sana tuohon..kaveri vaihtoi audinsa 2 litran farkku corollaan ja on tyytyväisempi.
Kävin testaa tuota,ihan ok kulkine kyllä oli.
Eikös se väittänyt hankkineensa 1.8 Corolla Hybridin?
Ei taida moni ottaa niitä Audeja edes vastaan.
Jäävät romut käteen.
Toyotahönö laittanut mielikuvituksen oikein kunnolla laukalle. Hyvässä provossa pitää olla edes hieman faktaa ja totuutta mukana ja kerrottu uskottavasti, muuten käy kuten näissä aina. Saat vain sääliä kohdallesi.
Ei ole pakko uskoa. Audi tuli vaihtoikään. Olin muutaman kerran pyytänyt viimeisen vuoden aikana tarjouksia vastaavaan uuteen, sekä mm. M-B A-sarjan ladattavaan hybridiin. A4:ään oli valtava väliraha eikä polttoaineenkulutus houkuttanut uusimaan, Mercedesissä vierastin ylimääräistä johtohässäkkää. Corollan valinta tuli ns. puskista. En olisi aiemmin uskonut itsestäni. Nyt ajellaan sellaisella ja tyytyväinen olen. :-)
Ilman muuta Toyota on parempi. Audihan seisoo jo puolet vuodessa pajalla "takuukorjauksissa".
Kaikenlaista pre-mium-cumia sitä onkin.
Tarina on hyvin uskottava, sillä suunnilleen samanlaisia juttuja olen kuullut aieminkin. Yksi kaverini osti uuden Audi 4 auton, mutta ilmeisesti hänelle sattui maanantaipäivän yksilö. Auto kyllä lähti liukkaasti liikkeelle, mutta se oli toiminnaltaan hyvin epävarma. Ensimmäisen kahden vuoden aikana auto hinattiin korjaamolle kokonaista 6 kertaa. Kaverini ei ollut alkuunkaan tyytyväinen auton toimintaan. Lopullinen niitti tuli kuitenkin siitä, että auto alkoi kuluttaa paljon moottoriöljyä. Lopulta hän ei päässyt käymään mökilläkään lisäämättä autoon öljyä.
Kaverini käveli sen jälkeen Tojota-kauppaan ja osti sieltä uuden Avensiksen itselleen. Suorituskyky Avensiksessa on hieman huonompi kuin Audissa, mutta nyt ei mökkireissuilla tarvitse lisäillä öljyä. Kaverini on autoonsa tytyväinen.
Minulla kaverin kaiman veli vaihtoi pari vuotiaan Audi A8 uuteen Yarikseen ja on erittäin tyytyväinen tuohon mukavaan ja meluttomaan maantiekiitäjään.
Minulla kaverin kaiman veli vaihtoi pari vuotiaan Audi A8 uuteen Yarikseen ja on erittäin tyytyväinen tuohon mukavaan ja meluttomaan maantiekiitäjään.
***************
Jos kaverisi kaiman veljellä ei ollut ihan mahdottomasti löysää rahaa käytettäväksi autoremontteihin, niin siinä tapauksessa kaksi vuotta vanhan Audi A8 vaihtaminen Toyota Yarikseen oli hyvinkin järkevä toimenpide. Onhan A8:ssa tietysti parempi kyyti, mutta auton käyttö- ja korjauskustanukset ovat järkyttävän suuret Yarikseen verrattuna.
Kaverin kaiman siskolle Kela lupasi, ettei Yaris ole tukien saannin este. Sitä ei tarvitse myydä olemattoman rahamäärän vuoksi.
Ilmeisen fiksu kaveri sinulla. En usko että on tarvinnut maksaa kovin paljoa välejä.
Ei ole uskottavaa. Itselläni oli useita tdi-Audeja nelivedolla ennen siirtymistäni Volvo V60 T8:aan, eikä Toyota kävisi mielessä koskaan enää. Omistin 15 v. sitten uuden Avensiksen ja se seisoi korjattavana usein, ainoana autoistani. Lisäksi appiukkoni on Toyota-uskovainen, asia mikä saa minut inhoamaan k.o. merkkiä.
Aloittajan kaiffari teki oikein, Toyota vie voiton kaikilla ominaisuuksillaan.
Ilman muuta. Johan se on kaikissa vertailussa ollut ihan viimeinen luokassaan.
Samaa mieltä, oksettaa tojotismi-uskovaisuus. Pullakahvi, luottomyyjä, sankopesu, lauantaitanssit, virttynyt tuulipuku, tojotalippis, alinopeus -ne kaikki ovat tojotistin elämän osaa.
No voihan sen tuostakin näkökulmasta ajatella, onhan se Toyotan voimalinja varsinkin kaupungissa mukava.
Toisaalta sitten jos muuten laitetaan Corolla ja A4 rinnakkain, niin kyllä A4:n ajo-ominaisuudet (neliveto), suorituskyky, melutaso, sisustuksen materiaalit ja viimeistely jne. on kuitenkin Corollaa edellä niin kuin jo hinnan perusteella pitääkin olla.
Ehei. Koe ajoin A4 2.0 pensa turbo automaatti viime vuonna neli veto kuatrö se oli ja ostin Corolla 2.0 hybridin, mukavempi ja järkevä.
Hienoa! Toivotaan yhä useamman henkilön kokeilevan välillä jotain laadukkaampaa kuten esim. Corolla Hybrid.
Hienoa! Toivotaan yhä useamman henkilön kokeilevan välillä jotain laadukkaampaa kuin Corolla Hybrid.
Ei niitä juuri ole ja jos löytyy niin hinta on 50k€
Hah! Koeajappas Tero usi VW T-Cross, se on aivan kuin Tiquan halvemmalla hinnalla. Ota 1.0 tsi dsg Sport niin se on Das Auto. Älä syljekään tohjoloodaan päin.
Standuppiako taas pukkaa!😁
Vai että t-cross, hihiii. Ei sellaista Das Kaputt romua ota vaikka ilmaiseksi sais!!! Hihiii!!!!
Hihii ittelles. Et ole koeajanut VW T-Crossia? Käypä Tero koklaamassa, näet miten Wolfsburgissa osataan suunnitella AUTOT.
Hihii. Vielä kun kuksmannit saisivat suunniteltua sen luotettavuuden noihin kikottimiinsa, niin mikä ETTEI! 😁
Kyllä jämäkästi tehty audi on hyvä, huomaa heti kun aletaan sisustan eristeitä vähentämään ja kovaa muovia niin tulee kolkkomainen auto. Ja jos tekniikka, koria aletaan heikentämään.
Nytkin tuli varmaan n tonnin tuore kouvukuorma puuta ja vetäjänä audi ja huippukestävä torsen neliveto, ei nitinöitä autosta tai peräkärristä.
( ei kitkalevyjä ja öljypumppua) haldexin toiminta ns heikkenee käytössä!
Ei ole toyotalla audin veroista monikäyttöistä.
ei oo, tohotin on pärekori joka natisee ja kori hajoaa 2-3 v iässä ja pohjasta ruostereikä läpi!
"Corolla 1,8 hybrid sedan"
Nyt on taas tojohönö sekaisin kuin seinäkello. Corollasta ei ole tarjolla kuin pystyperä ja farkku.
Ei sedania laisinkaan.
Mikäs tää sitten on:
https://www.toyota.fi/autot/corolla-sedan/index.json
Nyt täytyy tunnustaa että löin kirveeni kiveen ja olin täysin väärässä. En ollut lainkaan tietoinen että Toyotalla on mallistossaan tällainen dinosaurus. En ole nähnyt tällaista kertaakaan tien päällä.
Viimeinen mohikaani.
Sähkiksellä pitää varmaan etsiä sitä latauspistettä, mutta saksalaisella Diesel VW kikottimella pitää etsiä sitä korjaamoa samaan tahtiin. Kumpa on sitten järkevämpää, niin päättäköön sen jokainen siellä omassa pääkopassaan....😁😄
Ja Trump jatkaa presidenttinä!
Trump voitti vaalit ja murskaa punikkikommarit.
Terveisin Persujen fani Savosta ja ajan Carina E:llä,
Uudet Corollat ovat kuin pumpulinpehmoisessa pesässä matkustaisi ilman huolia.
Khyyllä! Ja luottomyyjä tarjoaa aina presidenttikahvia ja tuoretta pullaa tai plättyjä kermavaahdolla ja manssikkahillolla. Mikä siinä on sedan-Corollalla kurvaillessa.
Köyhyys ei ole ilo, se on häpeä.
Varsinkin järjen köyhyys. Esimerkiksi halvempi VW Polo tarjoaa paremmat sisätilat ja sata kertaa nautinnollisemman ajettavuuden kuin paraskaan korolla, mutta jos älykkyysosamäärä on alta sadan niin keharina ei osaa (tojotakuskit on kehareita).
No siinäpä oli varsinainen älyn väläys, ihan häikäistyin.
Kun halvemmalla saa enemmän niin sain mielikuvan siitä mitä edustat:
-otin tämän Kirsin kun sain 175kg samalla hinnalla kun Hanna painoi vaan 60kg
-ostin näitä xtra makarooneja 27kg kun sain samalla rahalla kuin puoli kiloa sisäfilettä
-näitä tuulipukuja saa 17 kpl samalla hinnalla kuin tuon pierre cardinin
Nojoo, lopetan, ymmärsitte kyllä mistä on kysymys. Maalla on mukavaa, itse en kyllä sinne muuttaisi koskaan.
Minulla kaksilitrainen farkkuversio Active, ja sanon samaa. Todella mukava, R3-kitkarenkailla hiljainen ja hyvät etupenkit. Vakaa ajaa ja on pihi luokkaa 5-5,5 maantie/motariajossa. Kaikki riittävät varusteet mukana. Kun kaara on vielä omasta ja tuttujen mielestä kaunislinjainen, niin en voisi enempää tyytyväinen olla.
Olet tehnyt järkevän ja taloudellisesti fiksun valinnan jota et tule katumaan. Toyota on ollut johtava sähköautojen valmistaja ja on sitä myös tulevaisuudessa
Audin osat tulevat nykyään halpuutetuilta osatoimittajilta, surkeaa on kestävyys ja laatu niillä.
Ohutta muovia ja peltiä ihan koko rahalla. Ei kannata kolhia yhtään, sillä lunastus kutsuu.
Oma kokemus 2.0 hybrid farkku active edition. Ajettu nyt reilu 5000 km. Parasta on toi Hybridmoottori/ voimansiirto. Ei voi ku ihmetellä. Paikaltaan lähtiessä toi akku tuo niin älyttömästi vääntöä lisää vs. edellinen autoni 1,8 Avensis farkku 2017, mistä pidin myös paljon. Huippu perusfarkku tää Corolla! Jos jotain negatiivista, ni rengasmelua vois olla vähemmän. Sit varsinainen miinus, mikä ei ajoon toki vaikuta, ni stereoiden äänenlaatu, mikä on surkea. Kanattais vaihtaa oviin midbassot. Diskantteja vaikee vaihtaa, ku orginaalipaikassa ei oo tilaa, ku ne on litteät max 4X3 cm, ehkä pienemmät muovi viritelmät..
Tämän saman ovat kymmenet tuhannet suomalaiset kokeneet viime vuosina ja siksi Toyota Hybridit ovat myyntitilastojen kärjessä.
Samanlaisen vaihdon (eri Toyota malli) tein itsekin merkkien suhteen kuin aloittaja ja olen kyllä ollut tyytyväinen vaihtoon. Audissa oli paljon hyvää mutta olen silti tyytyväisempi nyt.
Merkillä ei minulle ole koskaan ollut merkitystä joten mitään ego-ongelmaa ei merkkien vaihdoissa ole tullut kuten monella kommentoijalla vaikuttaisi olevan.
Minulle auto on tavara en koe millään tavalla sitä itseni peiliksi tai egon jatkeeksi en kokenut edes Audin tai Bemarin omistaessani. Ajotyylikin on aina ollut riippumaton merkistä.
Jos tykkää melusta ja surkeista penkeistä ja ajo-ominaisuuksista, niin silloin Corolla on oikea valinta.
Aikalailla Corollan myynti on sakannut ympäri maailmaa.
Ajan 50 tkm vuodessa lähinnä huviajoa välillä Hki-Lappi aina Norjaa myöten. Auto itselläni 2019 Corolla 1,8 hybrid touring sports Premium. Ylivoimaa vs. kilpailijat, kulutus matkalla 4 litraa keskimäärin ja rekastakin pääsee ohi. Mukava, varusteltu, huippulämmin vielä -35 asteessa Kaamasen korvessa ja vakaa nautinnollinen ajettavuus. Kyllä on iso loikka entiseen 2014 Corolla 1,6 :een jolla ajoin huviajoa 250 tkm. Viatonta menoa.
Miksi Tojoliikkeissä on myynnissä pilvin pimein vuoden ikäisiä Corolloja. Pettyneet ostajatko ovat palauttaneet ja vaatinet rahansa takaisin.