Päästöhuijauskonserni ei tee kumpiakaan kutsuja missään oloissa, ainakaan muutoin kuin viranomaisten pakottamana.
Toyota pitää sen sijaan äärettömän hyvää huolta sekä asiakkaista että autoista.
Toyota pitää sen sijaan äärettömän hyvää huolta sekä asiakkaista että autoista.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Sillekö näyttää?
Minun silmiini näyttää ihan päinvastaiselta. Toyota ei korjaa niitäkään joita laki vaatii!
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Toyota&model=
https://recall.trafi.fi/#vclass=Henkilöauto&mark=Volkswagen&model=
Asia on nimenomaan noin kuten aloituksessa kirjoitetaan.
Traficomin listalla olevat ovat kaikki turvallisuuden vuoksi tehtäviä kutsuja ei mitään valmistajan/maahantuojan hyväntekeväisyysjuttuja.
Niitä ei mikään trafi vaadi. Vaan maahanatuojat ilmoittavat ne sinne.
Lukisit ennen kuin kommentoit. Kuka on puhunut Trafin vaatimuksista?
Toyotan huolellisuus ja tarkkuus tuotannossa ovat maailmankuuluja, takuukorjaukset ja takaisinkutsut hoidetaan samalla erinomaisuudella kuin kaikki muutkin asiat Toyotaan liittyen.
Kylällä kerrottiin mielenkiintoista juttua näistä Tojotan kutsuista. Yksi vanha Tojota-papparainen kertoili, että Tojotakauppias kutsuu kerran vuodessa coctailkutsuille kaikki sellaiset asiakkaat, jotka ovat käteisellä ostaneet kolme uutta Tojotaa. Minulla on vasta toinen Tojota menossa, joten en taida näille coctailkutsuille koskaan päästä, sillä Tojota kestää liian kauan. Suuta kyllä kuivaa nytkin ihan sopivasti.
Käteisasiakas ei ole autokaupalle se paras asiakas vaan maahantuojan rahoitusyhtiötä käyttävä.
Toyota on yleinen vieras lakituvassa kun asiakkaat joutuvat peräämään oikeuksiaan sitä kautta. Tojo ei korjaa mokiaan muuten kuin oikeuden määräyksellä.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Tässä juttua ruostekorjauksista.
Toinen juttu oli se ryntäämisjuttu jota puitiin neljä vuotta ja tojo tuomittiin valehtelusta ja peittelystä.
Lakituvissahan nuo saksalaistenkin takuuasiat/korjauskulut käsitellään, joten mikä olikaan pointtisi?
Viittasin tähän "takuukorjaukset ja takaisinkutsut hoidetaan samalla erinomaisuudella kuin kaikki muutkin asiat Toyotaan liittyen."
Mitä erinomaisuutta on hoitaa korjaukset lakituvan kautta ja saada siellä vielä tuomio valehtelusta?
Ja laitapa linkki mitä takuuasiaa/ korjauskuluja VW on käsitellyt oikeudessa. Eipä taid löytyä. Sulla on tojohönö ollut todella maaninen päivä tänään. Sun jutuissa on ollut vielä vähemmän tolkkua kuin yleensä.
Huijaatko konsernisetä taas meitä täällä Toyota-palstalla?
Oletko noin tietämätön todellisuudesta?
Ja kun mä luulin että on vain takaisinkutsuja kun niitä on niin paljon, mutta jos vielä tarkastuskutsujakin, niin pajallahan saa juosta yhtenään. Eikö Toyota osaa tai halua tehdä enää kunnollisia autoja?
"Toyota Auris ja Corolla ovat luotetuimpien autojen kärjessä. PETRI ELONHEIMO
Toyota Auris/Corolla Toyotat ovat olleet varsin vähävikaisia myös viiden vuoden ikäisinä ja itse asiassa mitä vanhempi Toyota, sitä paremmin se pärjää suhteessa muihin merkkeihin.
Ison plussan Toyota saa siitä, että se ei jätä mahdollisia tehdasvikoja kuluttajan ongelmiksi, vaan Toyota on hanakka kutsumaan autot korjaukseen aina, kun on epäilys jotakin vaarallisesta tai muuten vain kalliista viasta."
Tällainen tutkimustulos oli iltalehti julkaissut.
Toyota haluaa tarkistaa pienenkin asian, joten kutsut ovat tarkastuskutsuja.
Hihii, mitä peittelyä ja yritystä jälleen.
Toyota tekee takaisinkutsuja vasta kun viranomaiset pakottavat ja se vaatii muutamat tulipalot ja mahdollisesti kuolemat sitä ennen.
Onhan se naurettavin "korjaus" kun Toyota teippaa kuumenevat ja monia tulipaloja sytyttäneitä korkeajännitekaapeleita, vaikka se ei itse ongelmaa poista. Kaapelit pitäisi vaihtaa suurempi pinta-alaiseksi, vasta se estäisi kuumenemisen ja estäisi tulipalovaaran. Tuo teippaus vain lykkää tulevaa, mutta on ilmaisesti liian kallista vaihtaa.
Koska Toyota kutsuu ruosteiset autot hoitoon?
Viranomaiset eivät koskaan pakota vaan maahantuojalla on vain ilmoitusvelvollisuus asiasta.
Missä Toyota-liikkeessä olet töissä?