Itse 5 Ladaa omistaneena en voi kuin ihmetellä tällä palstalla olevia juttuja.
Kun muiden merkkien palstoilla puhutaan itse autoista ja niiden ominaisuuksista, niin täällä useat (eivät kaikki) keskittyvät Ladan omistamiseen ja siihen liittyviin "lieveilmiöihin".
En tiedä, onko taustalla psykologiasta tuttu defenssimekanismi vai mikä, mutta tosiasioiden tunnustaminen tuntuu olevan monelle kovin vaikeaa.
Täältä löytyy näitä väitteitä tyyliin "Ihailevat Ladaa", "Lada lujaa laatua", "Ladan omistaja pysyy rikkaana" ja sitä rataa. Voi hyvä Jumala! En usko, että kirjoittajat itsekään uskovat juttuihinsa. Vielä pahempaa, jos uskovat.
Eikö nyt voitaisi kimpassa myöntää, että Lada on "oikeisiin" autohin verrattuna aika raakile. Ja turha on ladakuskin rikastakaan esittää: "Olen varakas, kun en törsää autoiluun". Aika vähän tuolla Ladoja pihoilla näkee, kun ajelee parempien asuinalueiden läpi tai poikkeaa golfkentän parkkipaikalla.
Kun tämä vaihe on käyty läpi, niin sitten voidaan iskeä oikeat valttikortit pöytään:
1) Kun haluaa siirtyä edullisesti paikasta A paikkaan B, niin harva auto yltää Ladan tasolle
2) Jos haluaa itse autoaan laittaa ja rahojaan säästää, niin Ladalla se onnistuu. Monella muulla ei.
3) Kun Ladan kanssa oppii elämään, niin siihen saattaa jopa kiintyä;-) (vrt. pahansisuinen eukko)
4) Ladalla ajaminen ja sen omistaminen vaatii jonkinlaista pokkaa. Sitä ei kaikilta löydy. Kärsimys vahvistaa. Heikot elää yli varojensa.
- Ladamies -
PS. Tämä tilitys tuli raapustettua muutaman keskioluen voimalla. Toivottavasti kukaan ei ota nokkiinsa. Kipinä tähän tuli tänään Kampin kolmion kupeessa, kun katselin Paasikiven patsasta ja siihen kaiverrettua tekstiä "Kaiken viisauden alku on tosiasioiden tunnustaminen".
Kun muiden merkkien palstoilla puhutaan itse autoista ja niiden ominaisuuksista, niin täällä useat (eivät kaikki) keskittyvät Ladan omistamiseen ja siihen liittyviin "lieveilmiöihin".
En tiedä, onko taustalla psykologiasta tuttu defenssimekanismi vai mikä, mutta tosiasioiden tunnustaminen tuntuu olevan monelle kovin vaikeaa.
Täältä löytyy näitä väitteitä tyyliin "Ihailevat Ladaa", "Lada lujaa laatua", "Ladan omistaja pysyy rikkaana" ja sitä rataa. Voi hyvä Jumala! En usko, että kirjoittajat itsekään uskovat juttuihinsa. Vielä pahempaa, jos uskovat.
Eikö nyt voitaisi kimpassa myöntää, että Lada on "oikeisiin" autohin verrattuna aika raakile. Ja turha on ladakuskin rikastakaan esittää: "Olen varakas, kun en törsää autoiluun". Aika vähän tuolla Ladoja pihoilla näkee, kun ajelee parempien asuinalueiden läpi tai poikkeaa golfkentän parkkipaikalla.
Kun tämä vaihe on käyty läpi, niin sitten voidaan iskeä oikeat valttikortit pöytään:
1) Kun haluaa siirtyä edullisesti paikasta A paikkaan B, niin harva auto yltää Ladan tasolle
2) Jos haluaa itse autoaan laittaa ja rahojaan säästää, niin Ladalla se onnistuu. Monella muulla ei.
3) Kun Ladan kanssa oppii elämään, niin siihen saattaa jopa kiintyä;-) (vrt. pahansisuinen eukko)
4) Ladalla ajaminen ja sen omistaminen vaatii jonkinlaista pokkaa. Sitä ei kaikilta löydy. Kärsimys vahvistaa. Heikot elää yli varojensa.
- Ladamies -
PS. Tämä tilitys tuli raapustettua muutaman keskioluen voimalla. Toivottavasti kukaan ei ota nokkiinsa. Kipinä tähän tuli tänään Kampin kolmion kupeessa, kun katselin Paasikiven patsasta ja siihen kaiverrettua tekstiä "Kaiken viisauden alku on tosiasioiden tunnustaminen".
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuosta näkee, miten olut - Ladaan yhdistettynä - herättää syvällisiä mietteitä.
Todistajien joukkoon pääsee myös J.K.Paasikivi.
Kyllä minäkin joskus vaihdan merkkiä...
Paras kirjoitus pitkään aikaan. Kiitos!
Kiitos kehuista!
Näissä jutuissa on hyvä pitää mielessä, että ihmisen elämässä on tärkeämpiäkin asioita kuin se, millä autolla ajaa tai on ajamatta.
Taas ne jotka kirjoittavat tänne mollatakseen ladaihmisiä yrittävät kompensoida omia vajavaisuuksiaan tunne-elämänsä alueella. Tyydytystä tuo kun omaa, piilevääkin alemmuuden tai huonouden tunnettaan saa kompensoitua osoittamalla, että joku toinen voi olla vieläkin huonompi tai surkeampi.
Maailma on kova. Nykytrendinä on uusliberalistinen käsitys jonka mukaan minä ja kerran vielä minä tulee ensin. Muut sitten. Heikkoja kohtaan ei saa tuntea sääliä. Tulevaisuus on niiden, jotka ovat vahvimpia ja joilla on terävimmät kyynärpäät. Kyvykkyyttä ja kilpailukykyä mitataan kuten "Diilissä" konsaan.
se että yhä harvemmin näen Ladoja ja muita vaarallisia autoja liikenteessä.
..silmät kiinni.
Kirjoittajan sanoma on selvä: hän väittää näkevänsä ladoja ja muita autoja (joita hän sivu mennen sanoen pitää vaarallisina) yhä vähemmän liikenteessä.
Liikenteen tilastot puhuvat kuitenkin muusta: autojen määrä lisääntyy, päin vastoin kuin kirjoittaja toteaa.
Onkin syytä olla huolestunut kirjoittajan huomiokyvystä; lohduttavaa on, että hän sentään pitää autoja vaarallsina.
Ladojen vähentyy. Onko luetun ymmärtämisessä ongelmia.
Tekstistä on ymmärrettävissä, että viljami pitää autoja vaarallisina. Milloin autot ovat muuttuneet vaarallisiksi?
Kuljettaja voi olla vaarallinen, ei auto. Toki joku auto on liikenteessä suurempi riskitekijä esim pidemmän jarrutusmatkan, huonompien ajo-ominaisuuksien ja turvavarusteiden ansiosta tai suuremman vikaantumisherkkyyden vuoksi, mutta auto sellaisenaan ei ole vaarallinen.
Onko auton vai kuljettajan vika jos se törmää edellä ajavan perään?
kuin toiset. Ja Ladat vielä vaarallisempia. Syytkin tuli jo lueteltua. Auto itsessään ei ole vaarallinen mutta monet ajavat niillä.