Minulla on Saksasta hankinnassa 530dA 2001. Näissä kaikissä lienee vakiona naftalämmitin, koska muuten koneen tuottamat lämmöt ei riitä sisätilojen lämmittämiseen? Eikö näin?
Tiedustelin myös BMW-Suomelta naftalämmittimen ohjelmoimista radion kautta ajastettavaksi - tämänhän pitäisi olla aika helppo toimenpide merkkihuollossa.
Tuntui välittömästi siltä, että asia muuttui kuin kiusanteoksi: ei niitä ohjelmointeja enää voi tehdä (miksei?), no, ei vaan voi - pitää ostaa joku tuhannen euron johtosarja (miksi?), no ei taida olla niitä kaikkia ohjelmia enää tallessa jne jne. Aivan kuin olisi puhunut vero-Kuitusen kanssa.
No, haen Bemarini ja yritän saada sen lämppärin ohjelmoiduksi jo Saksassa. BMW-Suomessa en enää viitsi asioida.
Onko muilla tästä lämppäristä/sen ohjelmoinnista kokemuksia?
Tiedustelin myös BMW-Suomelta naftalämmittimen ohjelmoimista radion kautta ajastettavaksi - tämänhän pitäisi olla aika helppo toimenpide merkkihuollossa.
Tuntui välittömästi siltä, että asia muuttui kuin kiusanteoksi: ei niitä ohjelmointeja enää voi tehdä (miksei?), no, ei vaan voi - pitää ostaa joku tuhannen euron johtosarja (miksi?), no ei taida olla niitä kaikkia ohjelmia enää tallessa jne jne. Aivan kuin olisi puhunut vero-Kuitusen kanssa.
No, haen Bemarini ja yritän saada sen lämppärin ohjelmoiduksi jo Saksassa. BMW-Suomessa en enää viitsi asioida.
Onko muilla tästä lämppäristä/sen ohjelmoinnista kokemuksia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sanoivat jotain samaan suuntaan niitä näitä. Tosiasia oli keskusteltuani Webaston maahantuojan kanssa se, että melkein poikkeuksetta Weba tarttee peräänsä kiertovesipumpun, koska alkuperäisasennuksessa moottorin vesipumppu kierrättää veden Weban kautta. Ns. C-kit (kaikki rojut vrk-ajastin) maksaa n. 500 € asennettuna. Ilman kiertovesipumppua siis lämmennyt vesi ei kierrä. Itsellä jäi vaiheeseen koko homma, kun ajomatkat on niin lyhyet, ettei akku ehtisi latautumaan täyteen.
Maahantuoja on alkanut nikottelemaan hommassa.
Laitteen saa ohjelmoitua seisontalämppäriksi, tehoa vain on vähemmän kuin alunperin siihen käyttöön tarkoitetussa. Osa huoltoliikkeistä tekee vielä ohjelmointeja maahantuojan ohjeista piittaamatta, vaatii vain suostuttelua. Aiheesta on paljon keskustelua bimmerfoorumissa...ohessa pari linkkiä.
http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?t=20714&highlight=webaston
http://www.bmwtuningclub.net/forum/showthread.php?t=21660&highlight=webaston
oletko varma että saksan yksilössä on webasto. ettei vaan kuuluisi ns. kylmien olojen pakettiin, joka on vakio suomeen tuoduisssa, mutta ei välttämättä saksassa.
Vaikken ko. autoa tiedäkään, on tuo "kylmien olojen paketti" huuhaata. Yhtään 530d:tä en ole vielä tavannut, jossa ei sitä pikkuwebastoa olisi ja kaikki on saksasta tuotuja ilman mitään erikoismainintaa jostain paketista (ei löydy varusteluettelosta)...
Erikseen on tietty vielä ne vehkeet, joissa on oikea webasto kaukosäätöineen...
Kyllä sellainen paketti on olemassa: 842 on sen varustenumero, kaltlandpaket. Ei se webastoon vaikuta vaan muihin osiin, esim. niihin huohotinletkuihin jotka tuonti 530D autoihin BMW kehoittaa vaihdettavan ettei öljyt tule kovalla pakkasella ulos.
Suomiautoa jonkin aikaa tutkittuani hoksasin ettei siinä ole mitään huohottimen lämmitystä! Ettei olisi bullshittiä koko maahantuojan kehotus käydä se lisäämässä tuontiautoihin?
Ei ole huohotinputken lämmitystä tosiaan ainakaan kaikissa "suomi"malleissa. Homma on hoidettu vain eristämällä putki suurimmassa osassa. Asiantunteva (ja valtuutettu) BMW huoltokin neuvoi vain vetämään eristeen ko. putken päälle. Maksoi muuten melkein euron :)
Jotkut rahanahneet huollot sitten myyvät kaikkea mitä keksivät tuontiautoihin (huohotinputken lämmitin, webaston "muutossarja" jne. ja mikäs siinä tekee hyvää bisnekselle.