ID.3 suoraan myyntitilastoen kärkeen

Jep. Norja on nyt hiilineutraali valtio, kun se myy öljynsä muille valtioille, ja ajaa itse sähköautoilla. Muualta tulleet ilmansaasteet pysähtyvät siis viimeistään norjan rajoille, joten kannattaa vakavasti harkita norjaan muuttamista, jos haluaa jatkossakin hengittää raitista ilmaa!

Ja Trump seuraavalle nelivuotiskaudelle!

Rebublikaanin totuus. 😂😅

ID.3 on VW:n toisen sukupolven sähköauto eli ei tämä ole päänavaus vaan jatkoa olemassaolevaan tarinaan.
VW:llä on olemassaoleva 10.000.000 kuuttajan vuotuinen customer base ja rakenteilla on useampikin täysin sähköautoihin keskittyvä tehdas. Elämme mielenkiintoisia aikoja.

Anonyymi kirjoitti:

ID.3 on VW:n toisen sukupolven sähköauto eli ei tämä ole päänavaus vaan jatkoa olemassaolevaan tarinaan.
VW:llä on olemassaoleva 10.000.000 kuuttajan vuotuinen customer base ja rakenteilla on useampikin täysin sähköautoihin keskittyvä tehdas. Elämme mielenkiintoisia aikoja.

Lue lisää

Ihan hyvä että norjalaiset testaa omaan piikkiin, säästyy suomalaisten rahat. Meillä Corolla pinkaisi heti paikalla kärkeen kun tuli uusi malli, luotettavinta kun on riskitöntä ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan hyvä että norjalaiset testaa omaan piikkiin, säästyy suomalaisten rahat. Meillä Corolla pinkaisi heti paikalla kärkeen kun tuli uusi malli, luotettavinta kun on riskitöntä ostaa.

Lue lisää

myytiin heti puolta enemmän kuin taaviskodaa

Anonyymi kirjoitti:

Ihan hyvä että norjalaiset testaa omaan piikkiin, säästyy suomalaisten rahat. Meillä Corolla pinkaisi heti paikalla kärkeen kun tuli uusi malli, luotettavinta kun on riskitöntä ostaa.

Lue lisää

Tässä puhuttiin Euroopan tilaston ykköspaikasta. Coroilla ei ole ollut koskaan edes lähellä tuota sijoitusta Euroopassa. Se on aina kuulunut rupusakkiin.

Anonyymi kirjoitti:

myytiin heti puolta enemmän kuin taaviskodaa

Euroopan myyntiluvut

Octavia
2019 218.439
Corolla
2019 133.597

Aika iso ero Octavian eduksi. Tämä Suomen tilanne on jotenkin täysin kieroutunut eikä kuvasta Euroopan suuria linjoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan hyvä että norjalaiset testaa omaan piikkiin, säästyy suomalaisten rahat. Meillä Corolla pinkaisi heti paikalla kärkeen kun tuli uusi malli, luotettavinta kun on riskitöntä ostaa.

Lue lisää

Millois Corollasta tulee täyssähkö tai edes ladattava versio? Nythän tarjolla on vain fossiilipoltin.

Anonyymi kirjoitti:

Millois Corollasta tulee täyssähkö tai edes ladattava versio? Nythän tarjolla on vain fossiilipoltin.

Niin meinaatko itselataavaa hybridiä? Juu, se sähköauto tulee sitten kun on sen aika, infra ja muut tekniset asiat pitää olla kohdallaan.

Anonyymi kirjoitti:

Euroopan myyntiluvut

Octavia
2019 218.439
Corolla
2019 133.597

Aika iso ero Octavian eduksi. Tämä Suomen tilanne on jotenkin täysin kieroutunut eikä kuvasta Euroopan suuria linjoja.

Lue lisää

Auriskin myi kolme kertaa enemmän kuin itäskoota.

Anonyymi kirjoitti:

Niin meinaatko itselataavaa hybridiä? Juu, se sähköauto tulee sitten kun on sen aika, infra ja muut tekniset asiat pitää olla kohdallaan.

Infra ja tekniset asiat ovat olleet kohdallaan jo monta vuotta ja kyllä se Tokiossakin tiedetään. Sieltä on tullut kauan sitten uutisia siitä miten Toyotan piti esitellä veretseisauttava sähköauto nyt kesällä 2020. Ei vaan tullut mitään kun ei osaaminen riitä.
Kyllä Toyotallakin on ymmärretty että muilla on tekniikka hallussa ja sähköä on saatavilla joka kodissa eli haluja sähköautoon on. Tuttuun Toyotan tapaan homma on tekemistä vaille valmis ja odotellaan että kopiointiosasto saa kilpailijoiden uudet mallit purettua ja kopsattua.

Missä muussa autossa on ollut uutena noin paljon vikoja?

Anonyymi kirjoitti:

Missä muussa autossa on ollut uutena noin paljon vikoja?

Ei missään, volkkari on vetänyt vikatilastoja kuin niko kokaiiniä nokkaan

Anonyymi kirjoitti:

Ei missään, volkkari on vetänyt vikatilastoja kuin niko kokaiiniä nokkaan

ID.3 on saanut loistavat arvostelut ja se on myyntitilastojen kärjessä. Ainoa moite on ollut softa jossa on virheitä. Dissatkaa nyt kun se on vielä mahdollista. Tällä kertaa sikäli harvinainen tapaus että dissaukselle oli todellista pohjaa. Softassa on oikeasti ollut puutteita.
VW julkaisee kokonaan uuden softaversion parin kuukauden sisään ja sitten alkaakin olemaan paljon vaikeampaa keksiä jotain uutta. Sen verran vakuuttavia ID.3 ja varsinkin ID.4 ovat.

Oletko olevinasi joku selvännäkijä?

Miksi helvetissä normaalilla järjellä varustetut ihmiset suostuvat saksalaisauton valmistajan suoranaisen kusettamisen uhreiksi, ja vieläpä vapaaehtoisesti? Ei pysty ymmärtämään.....

Anonyymi kirjoitti:

Miksi helvetissä normaalilla järjellä varustetut ihmiset suostuvat saksalaisauton valmistajan suoranaisen kusettamisen uhreiksi, ja vieläpä vapaaehtoisesti? Ei pysty ymmärtämään.....

Lue lisää

Sadomasokisteja aina on meistä ollut pieni osuus jotka nauttivat itseruoskinnasta mutta fanaattisuus yhdistettynä moiseen itsensä kiduttamiseen on meilläpäin ymmärretty ominaisuudeksi jolloin valkotakkiset ovat jo tulossa hakemaan.

Kivihiilellä ladattuja sähköVW:llä ajettuja päästöttömiä kilometrejä on tosiaankin ajettu jo miljoonia kilometrejä......

https://www.fortum.fi/sites/default/files/documents/fortum_factsheet_030720_fi_final.pdf

Saksalaiset päästöt siis kohdillaan....

Anonyymi kirjoitti:

Kivihiilellä ladattuja sähköVW:llä ajettuja päästöttömiä kilometrejä on tosiaankin ajettu jo miljoonia kilometrejä......

https://www.fortum.fi/sites/default/files/documents/fortum_factsheet_030720_fi_final.pdf

Saksalaiset päästöt siis kohdillaan....

Lue lisää

Täällä Suomessa voi ajaa fossilivapaalla sähköllä ja siihen ei vaikuta mitenkään hiilen polttaminen Saksassa tai Kiinassa.
Täysin tökerö sumutusyritys.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä Suomessa voi ajaa fossilivapaalla sähköllä ja siihen ei vaikuta mitenkään hiilen polttaminen Saksassa tai Kiinassa.
Täysin tökerö sumutusyritys.

Kerro toki lisää tuosta Suomessa ajetuista fossiilivapaista sähköistä kilometreistä. Pelkkä trollaaminen suoli24 palstalla kun ei vaan vielä riitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki lisää tuosta Suomessa ajetuista fossiilivapaista sähköistä kilometreistä. Pelkkä trollaaminen suoli24 palstalla kun ei vaan vielä riitä.

En vaan pysty, Sillä kikkelini seisomisen lopettaminen tarkoittaisi sitä, että luopuisin VW fanaattisuudestani, ja sitähän en todellakaan aio tehdä!

Anonyymi kirjoitti:

Kerro toki lisää tuosta Suomessa ajetuista fossiilivapaista sähköistä kilometreistä. Pelkkä trollaaminen suoli24 palstalla kun ei vaan vielä riitä.

Jokainen sähköyhtiö tarjoaa mahdollisuuden käyttää fossiilivapaata sähköä. Ei tuossa mitään ihmeellistä ole.
Tässä yksi esimerkki.

https://oomi.fi/sahko/sahkosopimukset/lisatuotteet/

Mikä tässä on sinulle mystistä ja outoa?

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen sähköyhtiö tarjoaa mahdollisuuden käyttää fossiilivapaata sähköä. Ei tuossa mitään ihmeellistä ole.
Tässä yksi esimerkki.

https://oomi.fi/sahko/sahkosopimukset/lisatuotteet/

Mikä tässä on sinulle mystistä ja outoa?

Lue lisää

Sun IP osote on sama kuin Niuvaniemen hullujenhuoneella, käytätkö salaa internettiä?

Ei muuten, mutta esim. Youtubessa on trolleja, jotka haukkuu kilpailijan tuotteita siitä kun ne on tehty liian hyvin, kyseisillä tyypeillä ei ole omalla Youtube tilillään mitään sisältöä, vain nuo valheelliset kommentit löytyy, siksi epäilen, että heillä on itsellään myunnissä vsstaava tuote joka ei mene kaupaksi

Onko K-Autolla tuon kaltaisia agentteja, vain hullujen huoneen pöpit saatu mukaan?

Anonyymi kirjoitti:

Sun IP osote on sama kuin Niuvaniemen hullujenhuoneella, käytätkö salaa internettiä?

Ei muuten, mutta esim. Youtubessa on trolleja, jotka haukkuu kilpailijan tuotteita siitä kun ne on tehty liian hyvin, kyseisillä tyypeillä ei ole omalla Youtube tilillään mitään sisältöä, vain nuo valheelliset kommentit löytyy, siksi epäilen, että heillä on itsellään myunnissä vsstaava tuote joka ei mene kaupaksi

Onko K-Autolla tuon kaltaisia agentteja, vain hullujen huoneen pöpit saatu mukaan?

Lue lisää

Kun kirjoittaa että sähköyhtiöiltä saa fossiilivapaata sähköä jos haluaa ja että ID.3 on Euroopan eniten osettu sähköauto niin ketä tai mitä siinä haukutaan?

Oisko sulla vainoharhaisuus-tutka vähän yliviritetty? Käännä muutama naksu suuntaan "normaali". Helpottaa elämää kummasti.

Anonyymi kirjoitti:

Kun kirjoittaa että sähköyhtiöiltä saa fossiilivapaata sähköä jos haluaa ja että ID.3 on Euroopan eniten osettu sähköauto niin ketä tai mitä siinä haukutaan?

Oisko sulla vainoharhaisuus-tutka vähän yliviritetty? Käännä muutama naksu suuntaan "normaali". Helpottaa elämää kummasti.

Lue lisää

Sieltä se tuli, tunnustus hullujen huoneelta.

ID.3 on niin buginen paska, että sellsisen kytkeminen suomen sähköverkkoon on isoin rikos mitä voi olla. Se taad on mulle iham sama montako VW romua omistat, se ei nimittäin ole pois kuin sun kukkarosta. Ajattele mitä kaikkea kivaa voisit sen vokkelon hinnalla ostaa. Vaikka mitä, esim. 2 kunnon autoa .

Anonyymi kirjoitti:

Sieltä se tuli, tunnustus hullujen huoneelta.

ID.3 on niin buginen paska, että sellsisen kytkeminen suomen sähköverkkoon on isoin rikos mitä voi olla. Se taad on mulle iham sama montako VW romua omistat, se ei nimittäin ole pois kuin sun kukkarosta. Ajattele mitä kaikkea kivaa voisit sen vokkelon hinnalla ostaa. Vaikka mitä, esim. 2 kunnon autoa .

Lue lisää

Parasta totutella näkemään näitä liikenteessä aivan samalla tavalla kuin Kuplia aikoinaan ja Golfeja viime vuosikymmenet. Koko kansan sähköauto on nyt täällä, fossiilien lähtölaskenta etenee.

Anonyymi kirjoitti:

Parasta totutella näkemään näitä liikenteessä aivan samalla tavalla kuin Kuplia aikoinaan ja Golfeja viime vuosikymmenet. Koko kansan sähköauto on nyt täällä, fossiilien lähtölaskenta etenee.

Lue lisää

Hahahaa, tarkoitit varmaan, että näitä nähdään usein tienposkessa odottamassa hinuria 😁. Ja lavetilla.

Anonyymi kirjoitti:

Parasta totutella näkemään näitä liikenteessä aivan samalla tavalla kuin Kuplia aikoinaan ja Golfeja viime vuosikymmenet. Koko kansan sähköauto on nyt täällä, fossiilien lähtölaskenta etenee.

Lue lisää

Ootellaan ootellaan, ei taida menestys kuitenkaan yltää Corollan määriin.

Anonyymi kirjoitti:

Ootellaan ootellaan, ei taida menestys kuitenkaan yltää Corollan määriin.

https://carsalesbase.com/europe-toyota-corolla/

ID.3 on ollut nyt markkinoilla kaksi kuukautta ja se on jo ohittamassa Corollan Euroopan rekisteröintitilastoissa. Kyse on vain siitä kuinka paljon VW ehtii autoa valmistaa.
Ensi vuoden tuotanto tulee olemaan noin 330.000 eli noin tuplat Corollaan myyntilukuihin nähden.
Corolla nojaa isoissa luvuissa siihen että Toyota on valmistanut 60-luvulta saakka kaikennäköisiä riisikuppeja Corollan mallinimellä. ID.3 pyyhkii Corollalla lattiaa ensimmäisenä vuotenaan Euroopassa.
Ei paha suoritus sähköautolle.

Anonyymi kirjoitti:

Sun IP osote on sama kuin Niuvaniemen hullujenhuoneella, käytätkö salaa internettiä?

Ei muuten, mutta esim. Youtubessa on trolleja, jotka haukkuu kilpailijan tuotteita siitä kun ne on tehty liian hyvin, kyseisillä tyypeillä ei ole omalla Youtube tilillään mitään sisältöä, vain nuo valheelliset kommentit löytyy, siksi epäilen, että heillä on itsellään myunnissä vsstaava tuote joka ei mene kaupaksi

Onko K-Autolla tuon kaltaisia agentteja, vain hullujen huoneen pöpit saatu mukaan?

Lue lisää

"Sun IP osote on sama kuin Niuvaniemen hullujenhuoneella, käytätkö salaa internettiä?"
Sinä et pysty selvittämään kenenkään IP-osoitetta näistä kommenteista ellet ole suomi24:n ylläpidosta! Jos taas olet, sinulla ei ole lupaa osallistua näihin keskusteluihin.

Anonyymi kirjoitti:

Sieltä se tuli, tunnustus hullujen huoneelta.

ID.3 on niin buginen paska, että sellsisen kytkeminen suomen sähköverkkoon on isoin rikos mitä voi olla. Se taad on mulle iham sama montako VW romua omistat, se ei nimittäin ole pois kuin sun kukkarosta. Ajattele mitä kaikkea kivaa voisit sen vokkelon hinnalla ostaa. Vaikka mitä, esim. 2 kunnon autoa .

Lue lisää

Trumpilta matkittu tyyli ei toimi täällä Suomessa! Herättää korkeintaan sääliä ja leimaa käyttäjänsä tyhmimpien lajitoverien joukkoon kuuluvaksi.

Kyllä rutosti pitää kauppa käydä ennen kuin kaikki päästöhuijaussakot on kuitattu. Kolmisenkymmentämiljardia on jo niin paljon rahaa että rölli ei sitä ymmärrä eikä siinä ole läheskään vielä kaikki. Panikki konsernissa on kuin maailmanlopun edellä kun loppu on lähellä.
Maksajat on enemmän kuin tervetulleita. Heitä tarvitaan. Onnea osallistujille.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä rutosti pitää kauppa käydä ennen kuin kaikki päästöhuijaussakot on kuitattu. Kolmisenkymmentämiljardia on jo niin paljon rahaa että rölli ei sitä ymmärrä eikä siinä ole läheskään vielä kaikki. Panikki konsernissa on kuin maailmanlopun edellä kun loppu on lähellä.
Maksajat on enemmän kuin tervetulleita. Heitä tarvitaan. Onnea osallistujille.

Lue lisää

Kun katsoo uusien autojen hinnoittelua niin kyllä Toyota on se markkinoiden ylihintaisin. Jos VW:n rahat menevät päästökorvauksiin niin ihmettelen mihin Toyotan rahat menevät. Joka tapauksessa tojotien hinnat ovat todella yli sen mitä auto tarjoaa.

Tänä vuonna Suomessa:

VW (VW, Audi, Skoda, Seat) 20.000
Toyota (Toyota, Lexus) 11.000

Kannattaisi Tojokauppiaankin vähän skarpata että saisi edes lähimain samanlaisia myyntilukuja kuin VW-leirissä. Levollinen mieli on tietysti hyvä asia, mutta itse en osaisi olla levollisin mielin jos duunin tulokset olisivat tuota luokkaa eli ala-arvoiset.
Ja näkyyhän tuo tojon konttaaminen ja VW:n ylivoima tietysti myyjän palkkapussissakin. Levollisuutta kaikille kun joulukuu alkaa, kohta lasketaan tämän vuoden provisiot.

Hys hys, anna tyhmien vaan ostaa sähkäreitä, päästää nauraa kunnolla

No mut aina voi rosiksesta hakee muutosta VW mielivaltaisiin päätöksiin.takuuasioissa, sehän ei paljoa maksa tapella isojen kanssa 😁

"27 tonnin lasku 4 vuotias auto"
Tuo oli Hollannista väärillä papereilla uitettu kolaroitu Volvo. Akku oli kolhittu ja auto oli paikkailtu päältäpäin toimivan näköiseksi ja myyty hölmölle eteenpäin. Tyypillinen jobbarikusetus ja silloin ei tietenkään valmistaja voi vastata toisten kusetuksista.
Tämän kun Ossssssikin ymmärtäisi.

Anonyymi kirjoitti:

No mut aina voi rosiksesta hakee muutosta VW mielivaltaisiin päätöksiin.takuuasioissa, sehän ei paljoa maksa tapella isojen kanssa 😁

Vaatii tietynlaisen luonteen alkaa toivomaan muille ongelmia kun ymmärtää itse olevansa ulkopuolinen maailman mennessä eteenpäin.
Et ole sattumalta Kainuusta kotoisin?

Anonyymi kirjoitti:

Vaatii tietynlaisen luonteen alkaa toivomaan muille ongelmia kun ymmärtää itse olevansa ulkopuolinen maailman mennessä eteenpäin.
Et ole sattumalta Kainuusta kotoisin?

Lue lisää

Moni on löytänyt pelastuksen tältä foorumilta, VW myyjältä et totuuksia kuule, paitsi yksi oli rehellinen ja myönsi vialliset moottorit. Mutta vsikka myyjä myönsi vialliset moottorit niin K-Auto ei, K-Autolle riittää kuulemma se, että suurin osa eli 40 % kaikista moottoreista toimii normaalisti, 60 % on viallisia yksittäis tapauksia, joista ei voida kommentoida ilman asiakkaan lupaa 😁
Minä annan tässä kaikkien läsnäollessa K-Autolle luvan kertoa moottoreiden vioista! Nyt teillä on lupa kertoa!

Anonyymi kirjoitti:

Moni on löytänyt pelastuksen tältä foorumilta, VW myyjältä et totuuksia kuule, paitsi yksi oli rehellinen ja myönsi vialliset moottorit. Mutta vsikka myyjä myönsi vialliset moottorit niin K-Auto ei, K-Autolle riittää kuulemma se, että suurin osa eli 40 % kaikista moottoreista toimii normaalisti, 60 % on viallisia yksittäis tapauksia, joista ei voida kommentoida ilman asiakkaan lupaa 😁
Minä annan tässä kaikkien läsnäollessa K-Autolle luvan kertoa moottoreiden vioista! Nyt teillä on lupa kertoa!

Lue lisää

Toyotan omapojan epätoivo on säälittävällä tasolla ja huomion kipeys jää jo toiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Moni on löytänyt pelastuksen tältä foorumilta, VW myyjältä et totuuksia kuule, paitsi yksi oli rehellinen ja myönsi vialliset moottorit. Mutta vsikka myyjä myönsi vialliset moottorit niin K-Auto ei, K-Autolle riittää kuulemma se, että suurin osa eli 40 % kaikista moottoreista toimii normaalisti, 60 % on viallisia yksittäis tapauksia, joista ei voida kommentoida ilman asiakkaan lupaa 😁
Minä annan tässä kaikkien läsnäollessa K-Autolle luvan kertoa moottoreiden vioista! Nyt teillä on lupa kertoa!

Lue lisää

Siinä voi hetki mennä että saadaan ensimmäinen raportti viasta ID.3:n moottorissa. Ei ole tainnut tulla ensimmäistäkään eteen eGolfin kanssa vaikka niillä on ajettu jo monia vuosia.
Sähkömoottorissa on tasan yksi liikkuva osa eikä se kulu käytännössä mekaanisesti lainkaan. Sähkömoottorit ovat polttiksiin nähden valovuosia edellä sekä luotettavuudessa että kestoiässä.
Eli en pidättelisi hengitystäni vikaraportteja odottaessa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapojan epätoivo on säälittävällä tasolla ja huomion kipeys jää jo toiseksi.

Sun puolustuspuheet on säälittäviä eikä paranna vokkelon paskalaatua. Mummo palkattu vahtimaan nettiä, ilkeä rupinenäinen rumilus.

Mun mielestä VW:lle pitää anta creditiä siitä että se panostaa ID-tuotannossa auton elinkaaripäästöihin. Se että tulos ei ole täydellinen mutta kuitenkin parempi kuin muilla on peukun paikka ei dissauksen.
Ja miten perustelet sen että dieselauton elinkaaren päästöt olisivat pienemmät. Vaikuttaa enemmän sun toiveelta kuin faktalta.

VW tekee paljon enemmän kuin osallistuu ilmastoprojekteihin. Esimerkiksi akkujen ja auton akkujen valmistukseen käytetään 100% Green Energyä. Samoin VW:n latausasemat käyttävät 100% Green energyä.
Ja kun auto romutetaan niin VW on rakentanut kierrätyslaitoksen akuille eli VW huolehtii itse akkujen kierrätyksestä.
Tutkipa itse vähän tuon linkin takaa mitä kaikkea VW tekee ID:n sertifikaatin eteen. Olisi kiva kuulla sun komentti asiaan perehtymisen jälkeen.

https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2019/11/how-volkswagen-makes-the-id-3-carbon-neutral.html#

Anonyymi kirjoitti:

Mun mielestä VW:lle pitää anta creditiä siitä että se panostaa ID-tuotannossa auton elinkaaripäästöihin. Se että tulos ei ole täydellinen mutta kuitenkin parempi kuin muilla on peukun paikka ei dissauksen.
Ja miten perustelet sen että dieselauton elinkaaren päästöt olisivat pienemmät. Vaikuttaa enemmän sun toiveelta kuin faktalta.

VW tekee paljon enemmän kuin osallistuu ilmastoprojekteihin. Esimerkiksi akkujen ja auton akkujen valmistukseen käytetään 100% Green Energyä. Samoin VW:n latausasemat käyttävät 100% Green energyä.
Ja kun auto romutetaan niin VW on rakentanut kierrätyslaitoksen akuille eli VW huolehtii itse akkujen kierrätyksestä.
Tutkipa itse vähän tuon linkin takaa mitä kaikkea VW tekee ID:n sertifikaatin eteen. Olisi kiva kuulla sun komentti asiaan perehtymisen jälkeen.

https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2019/11/how-volkswagen-makes-the-id-3-carbon-neutral.html#

Lue lisää

Kierrätys on kaikkien suurinpien autonvalmistajien osalta päivänselvää ollut jo pitkään, sekä ns. puhtaan energian käyttö. Toyota taisi olla joskus aikaansa edellä aurinkovoimaloineen, puuistutuksineen ja Kaizen materiaalikäsittelyineen. Toyota ei erityisesti kiinnosta niin tarkemmin en tiedä.

Laskelmia sähköauton akun koosta löytyy monenlaisia, mm. kaksi isoa autonvalmistajaa on näitä esitellyt. Niiden mukaan akun koko on oltava reilusti alle 40 kWh, jotta auton elinkaaren päästöt ovat dieseliä matalammat. Tottahan toki Teslamainostajilta löytyy omat laskelmat joista tietyt ratkaisevat parametrit on huomioimatta. Akkujen materiaaleista on pulaa ja se nostaa autojen hinnat korkeaksi. Esimerkiksi ID.3:n materiaalit eivät vastaa auton hintaa. Jostain joutuu tinkimään akun hinnan vuoksi.