Tossa kyselin uutta Leon 1.8 vt'tä ja sain kuulla että enään ei saa automaatti-ilmastointia lainkaan!? Manuaali on saatavilla mutta se ei ole sellainen jota kaipaan... Olisikohan tohon joku järkevä selitys?! Samoin haluamani väri on poistettu mallista?! ;( (Joku met. tum. sin.)
Uus Leon 1.8 vt ?!?!?!
Mikko
162631
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
..että noita nykyisiä malleja ei ole kuin pari jäljellä tietyillä väreillä ja varustuksella? Mallihan on jo poistunut listoilta TopSport versiota odotellessa.
...Tollanen sitten on?! Lisää potkua?! ;)
...vaan roima hinnannousu ja Cupramainen ulkonäkö.
Joo automaatti-ilmastoinnilla olevan saaminen
taitaa olla kiven alla. Olisin nimittäin itsekkin
halunnut sellaisen. Minkälainen se
tummansininen väri oikein on? Jos tarkoitat
metalliväreistä tumminta niin pyydän
syvimmästi ANTEEKSI, minusta tuli nimittäin
eilen tummansinisen 20VT:n (man-ilmastointi)
onnellinen omistaja.
Myyjän kanssa oli puhetta maassa olevista
Leoneista (20VT), niin Suomessa oli ainakin
viime perjantaina jäljellä yksi
keltainen (man-ilmastointi),
kaksi vaaleamman sinistä (toisessa ilmastointi)
ja yksi "vielä" vaaleamman sävyinen ilman
ilmastointia. Uusien tuonnista ei ollut tarkempaa
tietoa.
Mutta täytyy todeta takana olevien kilometrien
(huimat 140 km, ei meinaa malttaa ajaa
sisäänajoa rauhassa ;-) ) jälkeen, että mainiota
menopeliä olet hankkimassa,jos 20VT on tähtäimessä.
Onnea metsästykseen!
Onko kellään mitään tietoa Leonin temppuiluista
tai muista harmeista uutena, joihin kannattaa
varautua? Muutakuin, että ei meinaa aamulla ehtiä töihin
kun pitää ajaa pitemmän kautta :->
Mitään sen kummempia temppuiluja ei lie tiedossa, mutta varaudu siihen, että kone heräilee kunnolla vasta jossain 10-15 tkm vaiheilla. Itselläni 20VT otti alussa (sisäänajon jälkeen) vain alle 6500 kierrosta, nyt kiertää 7000 asti ja on muutenkin ripeämmän tuntuinen. Tällä hetkellä on 23tmk mittarissa.
Ainoa vika on ollut ajoittainen keskuslukituksen kauko-ohjaimen reistailu.
Automaattinen ilmastointi on pelannut loistavasti, säätöihin ei ole tarvinnut koskea kuin pari kertaa pahimmilla huurukeleillä (anteeksi oli pakko mainostaa).
Hauskana yksityiskohtana: kulutus pysyi Saksan autobaanalla 160 -230 km/h (yleensä n.180km/h) ajettaessa n.10 litrassa, mutta Suomessa seka-ajossa vie n.12 litraa sadalla. Ei sillä muuten väliä, mutta toimintaväli voisi olla pitempikin, kun tankki on vain 55 litraa.
Kuskin lukko, kuskin nahka jakkara ja takaperä vaihdettu takuuna... Varmaan tuntuu vielä tykiltä, mutta ei kauan! Vaatisi ehdottomasti chippauksen, mutta kun ei oikein tunnu löytyvän... Muukkonen kertoi että tulee vain 5hv lisää, kun taas vastaavalla koneella olevaan audiin tulee n.20hv!!! Missähän lienee ero?
...jos seka-ajossa saat imemään 12l. Itselläni pahimmillaan on menny 10l talvella lyhyitä matkoja ja suurimmaksi osaksi kaupungissa. Muuten talvirenkailla on pysynyt 9l paikkeilla sekalaisessa ajossa (ei ollenkaan matka-ajoa tosin). Omaan tyyliin kyllä kuuluu myös käyttää sitä vääntöä hyödyksi, eli kun tasaista vauhtia mennään niin isompaa vaan silmään. Kiihdytykset tietenkin ripeästi;) Käytännössä kiihdytyksen lopuksi jätän yhden vaihteen välistä. Ja moottorijarrutus kunniaan.
Tuleehan sitä poljettua, mutta ajo on kuitenkin yleensä hyvin kaupunkivoittoista, joka selittää osaltaan tuon kulutuksen. Maantiellä kyllä pääsee 8 litraan.
Selailepa vaikka www.seatcupra.netia. Lastuja pitäisi löytyä aika edullisesti esim. Upsoletelta, jolla on jo myyntipiste Suomessakin. Tehon pitäisi nousta n.30hp - ainakin britit väittävät mitanneensa tämän penkissä. Itse harkitsen vakavasti...
?
Kulutus Ahvenistolla 19,5 l sadalla.
Mutta oli kyllä helvetin kivaa :)
...ja sit saa bensaa palaa=)
UPSOLUTE Finland
PL Power Consulting Ltd.
Sulatie 7G
04300 Tuusala
Finland
Sori muuten kirjoitusvirhe ed. viestissä. kyseessä on siis UPSOLUTE ei UPSOLETE.
Leonissa on tyyppivikana vuotavat ovet ja reistaileva neliveto, eli haldex-kytkin tai sen ohjaus. Lisäksi runsaasti pikkuvikoja. Jatkuvat takuukorjaukset varmaan nostavat osaltaan uusien mallien hintoja, heh heh.
ainakin sanoa sen verran, että edellisen nimimerkin esittämiä vikoja ei ole ilmennyt itselläni ensimmäisen vuoden aikana ollenkaan. En epäile, etteikö jollakin ole kyseisiä vikoja ilmennyt, mutta niin on aivan varmasti paljon kalliimmissakin uusissa autoissa takuu aikana. Itse olen ainakin todella tyytyväinen ostokseeni!
Tuo tehon lisäys esim 1.8T (Leon) koneeseen on melko suhteellista. Vakiossa on tehtaan mukaan 180hv. MTM lupaa lastullaan tehon nousevan 195hv:n ja ABT 210hv:n ja Digi-tec 220hv:n. Siis teho nousee vastaavasti 15/30/40hv. Tai ei ehkä sittenkään nouse? Useissa testeissä moottorista on jarrutettu tehoa 186..191hv ja ruotsalainen BSRAB sanoo koneessa olevan 187hv vakiona.. Kun vielä muistaa, että lastuvalmistajien ilmoitukset ovat optimistisia, voi olla, että huipputeho ei juurikaan kasva lastulla. Keskivääntö onkin sitten jo toinen juttu, tosin sitäkin on monien testien mukaan reilusti ilmoitettua 235nm enemmän.