autokoulussa kuultua ja todettuakin:

Siis Heino on nyt Henna

Olen samaa mieltä että autokoulussa saa parempaa opetusta. Itse olen ajanut opetusluvalla. tutkitusti voidaan sanoa että opetusluvalla ajaneet ovat parempia ratin kääntäjiä kuin autokoulussa ajaneet. selityskin on aivan selvä. koska autokoulussa otetaan vähempi ajotunteja rahan säästämiseksi, kun taas opetusluvalla ajava ajaa kaikki perheen yhteiset matkat kaupungissa ja maalla, ja varmasti ajaa opetuksessa paljon enempi kilometrejä kuin autokoulussa. teoriakokeessa autokoulun oppilaat pärjäävät paremmin koska autokoulun opettajat osaavat antaa vinkkejä minkälaisia kysymykset ovat. yksi tuttu on ajanut korttinsa autokoulussa ja mielestäni hänelle ei olisi korttia pitänyt myöntää. stopista pois pysähtymättä, välillä ei vilkun käyttöä jne. kyllä niitä huonoja kuskeja tulee autokoulustakin. eli eikö nuo erilaiset rekkarit sun muut ovat aivan liioittelua?

kysy vaikka ukoltakin, näki vilahduksen vihkitodistuksestamme. En ymmärrä, mitä tarkoitat.

Koska yli 90 % ajokortin haltijoista käy autokoulun, niin miksi liikenteessä on silti niin paljon asennevammaisia vaikka lähes kaikki ovat saaneet käsityksesi mukaan oikeaa asennekasvatusta ja tasokasta opetusta. Myös liikenneopettajat ovat vain ihmisiä, heissäkin on eri tason ammattilaisia ja jopa huonoja. Ralliautoilu ei mitenkään edistä turvallisen ajamisen opettamista. Oletko kenties autokouluyrittäjä jota pännii opetuslupalaiset?

Nyt kun valitat tyhjästä, mitä mieltä olet siitä että 15 vuotias saa ajaa viisilitraista traktoria peräkärryllä, isompia kuin monet autot, PELKÄN TEORIAKOKEEN PERUSTEELLA, siis PELKÄN TEORIAKOKEEN MUKAAN?

Tuo juttu oli niin tuulesta temmattua kun vaan voi olla!!! Kaikilla ei tässä maassa todellakaan ole varaa mennä auotkouluun, joka maksaa 1500-2000€, ja jos sattuu vielä olemaan sama tilanne kuin minulla, että käy koulussa täysipäiväisesti ja sen jälkeen vielä töissä. Minullekin ajokortti oli välttämätön saada, enkä usko että kovinkaan moni autokouluopettaja olisi ollut halukas opettamaan minua illalla, sen jälkeen kun vaille 10 olin kotona töiden jälkeen. Itse siis ajoin kortin opetusluvilla, kortti minulla on ollut kohta puoli vuotta. Inssi meni läpi muuten virheittä, paitsi että kaarrenopeudesta sain sanomista. Kaikki saamani pisteet oli joka arvostelukohdassa 3 tai 4, 5 ollessa maksimi, jota ei kovin herkästi saa. Teoriakoekin meni ensimmäisellä läpi, samoin kuin inssi. Ajokilometrejä tuli n. 3 kk:n opetuksen aikana 3500-4500 km. Olen monelta tutulta kuullut, että ajoni on (enempiä kehumatta) huomattavasti varmemepaa/sujuvampaa, kuin yhdenkään, jolla on ollut kortti saman aikaa kuin minulla, ja joka on käynyt autokoulussa. Minulla on, kiitos rakkaan poikaystäväni, joka minua opetti, ja pitkän opetteluajan (joka muuten on sama, kuin mikä se yleensä on autokoulussakin), taito hallita auto myös tilanteissa, jotka ovat yllättäviä ja monesti säikäyttävät nuoren kuljettajan helposti. Esim. kun auto lähtee talvella puskemaan/hallitsemattomaan luisuun.. tilanteissa, joita ei pääse autokoulussa harjoittelemaan kuin 1:ssä liukkaan kelin harjoittelussa, radalla, valvotuissa olosuhteissa (joka on muuten ollut pakollinen meille opetuslupalaisillekin) helppohan se oli siellä radalla tehdä ennalta suuniteltuja juttuja.. Myös pimeän ajo, jota käsittääkseni harjoitellaan autokoulussa 1 kerran, mutta jota minä harjoittelin kymmeniä kertoja, kun satuin hyppäämään auton rattiin talvi-iltoina. Olen siis TODELLAKIN sitä mieltä, että kotiopettaja, joka hyväksytysti läpäisee opettajalle tarkoitetut kokeet, opettaa monessa tilanteessa asioita, joita ei TODELLAKAAN autokoulussa opi. Se on kuitenkin todettava, että niin kuin on huonoja autokoulun opetajia, on myös huonoja opetuslupaopettajia. Kuitenkin, opetusluvilla opettelu opettaa varmempaan ja sujuvampaan ajoon, kuin autokoulun opettajilla, joille opetus on rutiinia, eikä yllättäviä tilanteita pääse sen enempää olemaan, koska kaikki tehdään ylivarovaisesti

Ystäväni (nainen) opetti poikaansa opetusluvilla, isohkossa kaupungissa.(ei tee työkseen mitään mikä liittyisi liikenteeseen tai autoiluun).Poika selvitti kokeet kerralla, sai kehut inssilta erittäin hyvästä suorituksesta. Äitiäkin kehuttiin erinomaiseksi opettajaksi.Inssi kysyi poikaa kilpailemaan nuorien kuljettajien ajotaitokilpailuihin ja poika menestyikin siellä mukavasti ohittaen taidoillaan monet autokoulun käynneen.

Olen itse opettanut lapsiani ajamaan, eikä esittämäsi kauhukuva oikein vastaa todellisuutta. Kuinkahan moni muu, kuin opetusluvalla opettava päivittää liikennetietämystää autokoulun jälkeen. Ei juuri kukaan. Itse olen 10 vuoden aikana tehnyt sen 3 kertaa, ja aina oppii vielä jotain lisää. Kirjalliset ovat aina menneet kerralla puhtaasti läpi. Siinähän on oppilaalla ollut tavoite päästä samaan.
Ajopäiväkirjaa ei sävelletä, vaan käytännössä ajetaan paljon enemmän, kuin siihen merkitään. Opettajalla on tarkkaan tiedossa, että oppilas lähtee pian kortti taskussa itsenäisesti liikenteeseen opettajan autolla. Siinä on hyvä kannuste kunnolliseen opetukseen.
Olen päässyt vertailemaan useiden sekä autokoulussa että opetusluvalla oppineiden ajotaitoa heti kortin saamisen jälkeen. Tuolloin opetuslupalaiset ovat paljon varmemman tuntuisia kuljettajia. Ero tasoittuu kyllä melko pian ja muutaman vuoden jälkeen eroa ei huomaa.
Lasteni kaveripiirissä on ajouran alkuaikoina päädytty ojaan, käännetty autoa katolleen ja muuten kolhittu. Yhteistä näille kuskeille on ollut se, että kortti on saatu autokoulusta. Sattumaa vai ei, mutta nämä tapaukset eivät ole olleet omiaan vahvistamaan uskoa autokoulun ainoaan autuuteen.

tää on ihan yhtä järkevä keskustelun aihe, kuin esim. Kummat on parempia autoilijoita, miehet vai naiset. Tai kumpi oli ensin, muna vai kana.

Itse ajoin B-kortin 7 vuotta sitten, opetusluvalla. Ajokilometrejä sen 6kk aikana mikä silloin ajettiin tuli n. 5000. Kuinka moni voi sanoa ajaneensa saman autokoulussa? Myös silloin löytyi itseltä sama kirja mitä käytettiin autokouluissa jonka oma-alotteisesti luin kertaalleen läpi. Sen enempää ei tarvinnut isän kanssa alkaa liikennesääntöjä ihmettelemään. Vaikkakin tässä opettaja on vastuussa opettamisesta ei se silti tarkoita sitä että oppilaan ei tarvi mitään tehdä!! Teoriakokeesta tuli puhdas paperi, ei virheitä. Inssi kerralla läpi ilman sen kummempaa. 2. vaiheessa opettaja ei keksinyt mitään huomautettavaa ajosta...

Nyt viime keväänä menin sitten ensimmäistä kertaa oikein autokouluun ja ajoin moottoripyöräkortin. Muutama tunti teoriaa luokassa missä on n. 50 ihmistä samaan aikaan. Opettaja puhuu, katsotaan pari videota ja siinä se.. Tuli muuten tällöinkin luettua kirja jonka autokoulusta sai. Ja edelleen teoria, inssi ja käsittelykoe, kaikki läpi ilman yhtäkään virhettä.

Kun tyttöystävä ajoi jokunen vuosi sitten B-kortin, autokoulussa, opetuksen taso oli kuulemma todella surkeaa. Ja valitettavasti sen on nähnyt jälkeenpäin monta kertaa liikenteessä.. Onneksi on vuosien varrella hänelläkin taidot parantuneet. Ajamallahan sitä oppii.

Mutta oman kokemuksen pohjalta opetuslupa on huomattavasti parempi vaihtoehto. Tietysti tuo riippuu paljon opettajasta. Jos isällä tai kuka sitten opettaakin ei ole tietoakaan liikennesäännöistä ei hänen tietenkään pitäisi niitä alkaa lapselleen opettamaankaan.

Itse ajoin ajokorttini isöni kanssa, ja minkäänlaista valittamista en asian tiimoilta ole keneltäkään kuullut. Ajoin puolen vuoden ajan lähes päivittäin ja ennen inssiä olin tottunut käsittelemään autoa ja hallitsin sen hyvin. Ajelimme niin sulalla kuin jäiselläkin kelillä ja niin valoisaan kuin pimeäänkin aikaan.


Teoriat kävin ennen autoon koskemista läpi yhdessä isäni kanssa. Kirja tosiaan on tismalleen sama kuin autokoulussa ja nyt siihen oli todella aikaa paneutua. Myös isäni luki kirjn ennen kokeeseensa osallistumista, jota selvisikin sittn virheittä!

Inssin ja kirjalliset pääsin ensiyrittämällä läpi, virheitäkään ei juuri ollut. Nyt minulla on ollut kortti 4 vuotta ja ajoni on erittäin sujuvaa ja varmaa (myös autokouluopettajien mielestä, jotk kohtasin 2. vaiheessa). Yhtän sakkoja en ole saanuit eikä edes vakavia läheltäpiti-tilnteita ole ollut.

Kuskina olen paljon varmepi kuin kaverini, jotkovat käyneet autokoulun. He eivät inssin jälkeen tienneet edes kaikkia perusasioita, vaan joutuivat kesken ajamisen soittelemaan omille vanhemmilleen aj kysymään neuvoa. Heille on myös sattunut kolareita ja he ovat edelleen vuosien ajamisen jälkeen todella epävarmoja...

Että kato nainen vaan peiliin ennen kuin rupeat muita syyttelemään!!!! Mietinpä vain miksi olet vasta ikäihmisenä ajanut kortin... Ettet vain olisi nuorena ollut liian surkea siihen ja nyt sitten katkerana parjaat muita...?

En jaksanut lukea aloitusviestiä kokonaan, koska se oli itseään toistava ja tarpeettoman pitkä, mutta kommentoin silti.

Itse kävin autokoulun ja olin erittäin tyytyväinen koulun tasoon ja todella laadukkaaseen opettajaan. Ajotunteja on kuitenkin niin vähän, että itse en ehtinyt saamaan varmuutta kovinkaan suureksi. Teoria oli kyllä hallussa, mutta käytäntö jännitti.

Tuttuni on isänsä opettama, ja hyötyi tästä ajotuntien määrässä. Hänellä on suurempi varmuus, mutta tietoa tuntuu olevan vähemmän. Vähänkään epäselvissä tapauksissa hän on huomattavan epävarma ja kunnollinen tieto puuttuu. Sellaista tietoa ei aina saa kirjoista, vaan se vaatii ammattitaitoisen ohjaajan.

Sanomani siis on, että molemmissa on puolensa. Varmasti "kotikutoinenkin" opetus voi olla pätevää, kunhan molemmat suhtautuvat asiaan vakavasti ja opettajakin lukee uuden teoriakirjan kannesta kanteen.

Tuntuu että joka tapauksessa moni näistä autokoulun läpi setvineistä pöllöistä unohtaa liikennesäännöt parin vuoden sisällä.. Poikkeuksiakin on, mutta onneksi en valinnut missään vaiheessa ammattiautoilijan uraa. Tuolla tien päällä kaahaa kaikenmaailman idiootteja joilla on lähinnä egon pönkittäminen ja toiselle näyttäminen mielessä. Liikennemerkkejä ei katsella eikä niitä ymmärrettäisikään, nopeusrajoituksia ei noudateta ja hirvivaara-aluetta ei noteeerata millään tavalla.
Minä toivon, että ne kaikenmaailman urpot saisivat oman pikku planeetan missä he voisivat törmäillä, kaahata ja tappaa toisiaan tien päällä päivät pitkät...
Niin ja autokouluissa olisi hyvä oppia muutakin kuin kytkintä luistattamaan. Tiukemmat rajat teorian ja inssin läpi vientiin!

Voi Henna reppanaa - 11 kk tarvittiin autokoulussa ennenkuin sait kortin - onpa tosi tehokasta opetusta tai sinulla on suuria puutteita oppimiskyvyssäsi - asioiden (tiedot/taidot) oppiminen on hyvin henkilökohtainen asia toiset oppivat tietyt asiat nopeammin kuin toiset - tietysti opetusmenetelmilläkin on osansa siinä. Tänä päivänä on liikenteessä noin 10% autoilijoita(autokoulun käyneitä) joita ei siellä saisi olla johtuen heidän asenteistaan ja tai liikennetajustaan (asioita joihin ei voida juurikaan autokoulussa tai muunlaisessakaan opetuksessa vaikuttaa ovat ns. geeneissä) olen ajanut autoa n. miljoona kilometriä runsaan 30 vuoden aikana (pari peltikolaria tuli ensimmäisinä vuosina heti autokoulun jälkeen - noin 20 viimeistä vuotta ilman kolareita). Olen opettanut vanhimman lapsistani(tytär) ajo-opetusluvalla n. neljä vuotta sitten ja hän on ajanut ilman kolareita päivittäin autoa sen jälkeen ja aion opettaa 2 poikaani lähitulevaisuudessa. Se että hylkäämisprosentti autokouluopetuksen saaneilla on pienempi johtuu lähinnä siitä että he tietä ns. knoppijutut ja reitit joita tutkintoa vastaanottavat inssit käyttävät ja osaavat valmentaa oppilaitaan nimenomaan koetta varten tehokkaammin. Väitän että varsinaista liikennekäyttäytymisessä ja suoritumisessa arkiliikenteessä ei juurikaan ole eroa ns. virallisen autokoulun käyneiden ja opetusluvalla kortin suorittaneiden kesken - tästäkin olisi tietenkin hyvä saada oikein tutkimustietoa (vihjeeksi aiheesta jollekin tohtorin tutkintoa suorittavalle). Opettajien opetuskykyä/tasoa ei todellakaan mitata luetettavasti millään teoriakokeella siinä sinä Hennaparka olet aivan hakoteillä. Liikenteessä toimiminen on sitten kun liikennesäännöt ovat hallussa(ne oppii jokainen lukutaitoinen ja perusteet mitataan kaikilta samalla teoriakokeella ja käytännön inssiajossa) lähinnä ihmisen asenteista ja yleisestä liikennetilanteiden hahmottamisesta kiinni ja ne valitettavasti vaihtelet hyvin paljon. Turvallista matkaa sinullekin.

Täytyy nyt kyllä sanoa, että minä olen hiukan puolueellinen sanomaan tähän yhtään mitään. Mutta sanonpahan kumminkin.
Olen 17, kohta 18 täyttävä tyttö. Aikaisempi ajohistoriani on, noh, "näyttävä", minulla on siis kaikki kortit mitä tähän ikään mennessä voi hommata: T,M, ja A1. A1:n hommasin autokoulussa, ja se tuli maksamaan yli 1000 euroa. Rahatilanteen takia isäni päätti opettaa henkilöautolla ajoa.
Isällänikin on ihan mukiinmenevä ajohistoria. Hän on ajanut traktoria 8-vuotiaasta maatilalla, sen jälkeen ajanut ties minkä sorttista raskasta ajoneuvoa, aina autonkuljetuksesta maitoautoon ja lavettiin. Kortissa komeilee kaikki mahdolliset kirjaimet ja yhdistelmät. Hän on myös toiminut katsastusmiehenä.
Teoriakokeessa isälläni oli kuitenkin 4 virhettä. Muistan kevariaikana oman tilanteeni: Oliko minulla "peräti" viisi virhettä? Samoin mopo- ja traktorikokeessa.
Sama tilanne on koulussa. Aina tulee kokeissa virheitä, vaikka osaisi asiat kuinka hyvin. Totuushan on, ettei kukaan ole täydellinen. Väittäisin, että esimerkiksi kaikkien lentokoneonnettomuuksien takana on inhimillinen virhe. Vaikka kyllä joo, vika saattaa olla vaikka yhdessä pultissa, mutta silloinkin se on korjaajan/tarkastajan vika, että yli 300 ihmistä on kuollut. Tai myrskyssä on ollut kyse ohjausvirheestä.
Isäni kautta tunnen monia rekkakuskeja. Hekin tekevät paljon virheitä, jotka johtuvat kuskista itsestään, mutta tosiasiassa paraskaan kuski ei välttämättä toimisi tilanteessa oikein.
Hömhöm, en haluaisi tehdä tästä äikänesseetä, joten totean pointtini tässä vaiheessa: Virheitä sattuu kokeneimmallekin kuolevaiselle.

Kerronpa sitten vielä omasta kevukortinajokokemuksesta.
Kun aloitimme ajamaan kevua, opettaja vain kylmästi oletti, että osaan ajaa vaihteellista kevaria, koska olen ajanut vuoden skootterilla(automaatti) ja KERRAN ajanut traktoria(tällöinkin isän avustuksella).
Lopputulos: minulla oli kortti taskussa, ja menen ISÄLTÄNI kysymään, missä tilanteessa vaihdan vaihdetta alaspäin. Koska kummallista kyllä, jos ajaa 6-vaihteella 30km/h, kevari uhkaa sammua. Tätä ongelmaa minun ei tarvinut autokoulussa kohdata, sillä ajoimme vain kaupungissa, jossa räknäsin vaihteen aina ykköselle pysähdyttyäni. Muutenkin autokoulu oli minulle hyvin negatiivinen kokemus.
Osittain se johtui perus oppimistekniikastani. Haluan aina hallita täydellisesti perustiedot, sillä niiden pohjalta voi soveltaa. Autokoulussa en missään vaiheessa oppinut täydellisesti hallitsemaan kevaria, mikä sitten johtikin omalla kevarillani kahteen kaatumiseen- hitaassa vauhdissa. Vasta toisena ajovuotenani ymmärsin, mistä ajamisessa on kyse, ja opinkin hallitsemaan ajoani sekä nopeassa että hitaassa vauhdissa.

Isäni on ymmärtäväinen kuski. Hän tajuaa paniikkini uuden ajoneuvon ratissa. Luulisi (niin varmaan luulisi autokoulun opettajakin) että olemassaolevalla ajokokemuksellani osaisin käsitellä myös autoa. Ehkä minua helpottaa liikenteessä se, että osaan perusidean, rakenteen, miten risteyksiä ajetaan yms. Mutta mitä tulee auton hallintaan, olen täysin onneton siinä...
Olen nyt ajanut kuukauden aikana varmaankin tuplasti enemmän mitä autokoulussa pääsee ajamaan. Isä ei pidä kiirettä kanssani, tähän asti oppituntina on ollut vain:"Miten selvitä hengissä ja ilman kolareita". Ja pikkuhiljaa oppimistani vaikeuttavat asiat, kuten vaihteidenvaihto, ovat automatisoituneet. Tunnen, että alan olla siinä vaiheessa, että pystyn täysillä keskittymään sekä liikenteeseen että johonkin pieneen asiaan, kuten vaikka kiertopisteen oikeaoppiseen kiertämiseen.
Miten olisin IKINÄ oppinut ajamaan autokoulussa, jos minulla olisi ensinnäkin kolmekymmentä liikenteessä huomioitavaa tutkittavaa "päivän aihetta", ja siihen päälle auton käsittely- ja hallintavaikeudet sekä itseluottamuksen puute?
Itseluottamuksella tarkoitan nyt sitä TERVETTÄ itseluottamusta, eli luottaa itseensä sen verran, että asiat alkavat sujua.

Ja ihan tosissaan, luuletko, että KUKAAN suoriutuisi paineen alla 300 kysymyksestä ilman yhtä ainutta virhettä? Vähän tyhmää olettaa näin. Väitän, ja itseasiassa TIEDÄN, että isäni virheet johtuivat vain ajatusvirheistä ja ajanpuutteessa sokkona valitsemisesta.
Itse tunnen, että osaan teorian ihan hyvin, mutta minun mielestä ajo-opetukseen tehtävä muutos voisi olla nimenomaan se, että TEORIAT opettaisi joku ne todella hallitseva ihminen. Mutta omalta osaltani näen sen turhana, kun olen niistä teoriatunneista jo kertaalleen kevarikorttia ajaessani maksanut ja ne suunnilleen sisäistänyt. Ja isäni taustan tietäen hän osaa ne opettaa.