Tiesittekö että Toyotalla on arktinen testausasema maailman kylmimmällä seudulla eli Jakutiassa. Pakkaskausi alkaa lokakuussa, kestää huhtikuuhun, lämpötilan... tai oikeastaan kylmätilan asteet ovat -40 aina -60 saakka ja ylikin.
Eipä siis ihme että Toyota voitti Suomen suurimman TM Talviautotestin aivan suvereenisti.
Aika hieno suoritus etuvetoiselta, itsestään lataavalta hybridiautolta.
Suomessa talvea riittää joten ei kummakaan että suomalaiset ovat ottaneet avosylin tämän hienon vaunun suosioonsa.
Eipä siis ihme että Toyota voitti Suomen suurimman TM Talviautotestin aivan suvereenisti.
Aika hieno suoritus etuvetoiselta, itsestään lataavalta hybridiautolta.
Suomessa talvea riittää joten ei kummakaan että suomalaiset ovat ottaneet avosylin tämän hienon vaunun suosioonsa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No siellä täytyy ajella susilakki päässä, kun jo 15 asteen pakkasella Tojossa päätä kylmää.
https://okfl-static-files.s3.eu-north-1.amazonaws.com/vibilagare/public/images/2020/02/varme1.png
Tyypillistä Toyotaa, varpaat hikoaa ja päätä paleltaa, eikä huurteisten ikkunoiden läpi tahdo nähdä!
Ei hybriitit kulje mihinkään - 40° pakkasessa melko varma olen.
Ilmankos Volkkaripalstalla vinkuvat tojohönöt arvostelevat uuden Golfin ilmastointilaitteen fyysisten säätimien puutetta kun omat kokemukset on Corollan lämmitys-/ilmastointilaitteesta, joka vaatii jatkuvaa säätämistä ajon aikana. Nuo linkin käppyrät todistavat säätelyn tarpeesta.
https://okfl-static-files.s3.eu-north-1.amazonaws.com/vibilagare/public/images/2020/02/varme1.png
Mazda 3 muuten voitti tuon ruotsalaisen talviautotestin.
Ja Toyota Suomen talvitestin.
Automatiikka ja säädöt hallitaan halvoilla antureilla ja komponenteilla, ei voi toimia kovin hyvin, sellainen on tyypillistä Toyotalle.