Oli tuossa termostaatin hajottua pakko ajaa Sierra kuumana himaan. Tietysti kansipahvikin paloi. Lämpöä oli niin, että tulpanhatutkin suli... Oisko kellään tutinaa siitä, että vääntyykö tuo rautakansi helpolla? Eli kannattaako vanhusta edes avata.
Kestääkö OHC:n kansi?
Vasta puolimilliä takana...
3527
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kaverilla keitti hml motarilla oikeen tosihuolella ja pahvi meni ja kone oli tosi kuumana.. Hemmo käytti sen vaan tarkastuksessa ja sano että se on just eikä melkeen balanssissa.. Ei sen pitäs kai vääntyä tms.
Käytä jossain koneistamossa että he kattoo miten kieroksi meni. maksaa satasen pari.
Mulla höki Sierran (-88) kaasari ilmaa alipaineletkua myöten ja käytti 2 ja 3 pytyt liian laihalla. Venat ei vissiin saanu "voitelua" ja ne palo just. Kansi meni samantien.
Olen ikäni rassaillu Fordin koneita, enkä oo ikinä edes kuullut, että OHC:n kansi olisi kuumetessa hajonnut. Kyl se kone on sellainen ydinsodan kestävä. Nuo nykyiset alumiinisethan onkin aivan eri juttu. Paskoja kertakäyttökamoja. Sen huomaa romarihinnoissakin. OHC-kansia saa satasella, Sunnyn kannesta saa pulittaa 1500,-! Ei muuta, kuin kansi auki, uusi tiiviste paikoilleen ja menoks!