On hauska lukea näiden toyotavohottajien koomisia purkauksia miten sähköautojen lataaminen kotona on niin äärettömän vaikeaa ja epämukavaa, Melkein sama kuin pitäisi käydä hammaslääkärissä joka päivä.
Ja kuitenkin samaan hengenvetoon latauskelvottoman tojon kytkeminen lohkolämppäriin sujuu ilman mitään ongelmaa. Ootte te niin pellejä.
Ja kuitenkin samaan hengenvetoon latauskelvottoman tojon kytkeminen lohkolämppäriin sujuu ilman mitään ongelmaa. Ootte te niin pellejä.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Se nyt on vähän eri asia kytkeä auto kotipihalla tolppaan lämmittimen takia kun ajaa huoltsikalle ja toivoa että olis vapaa lataus piste ja juoda huoltsikalla 8 tuntia kahvia kun odottaa auton latautuneen jolla voi taas ajaa 150 kilometriä jos ei ole pakkasta
Ei kait kukaan osta sellaista sähköautoa joka ei sovi omaan käyttöön, hölmö.
Huoltamoilla on pikalaturit jos on tarvetta latailla kesken matkaa ja sähköautoilla jos lähdetään pidemmälle reissulle, niin ne on niitä autoja joilla range on vähän suurempi.
Eipä oo kotona saati töissä mahdollisuutta ladata, oishan se vähän pöljän näköistä heilua johtojen kanssa ilman mahdollisuutta kytkeä sitä mihinkään. Aloittaja voi päätellä ku se pelle on...
No sehän tässä on hauskinta että te kuvittelette että kaikilla olisi tuollainen surkea tilanne. Mä kerron että ei ole. Teidän surkeutuun takertuminen on nähtävästi joku elämäntapa-juttu. Meillä muilla on sähköä kotona ja duunissakin.
Tutki urpo tilastoja. Asuntokunnittain, eli samassa asunnossa asuvia ihmisiä, perheitä, asuu eniten kerrostaloissa. Siihen lisätään rivareissa asuvat. Suurella osaa heistä ei ole mahdollisuutta ladata sähköautoja. Teitä esimerkiksi omakotitalossa, pientalossa paremminkin koska monesti omistaja on pankki, on vähemmän. Joten latausmahdollisuutta ei ole kaikilla "meillä muilla", vaikka sinulla olisikin. Sivistystä sitten ei näytäkään olevan.
Juu, kyllä mullakin on sähköä kotona ja duunissa, vaan ei sitä lataus mahdollisuutta. Itselataava hybridi on paras vaihtoehto mulle. Olen tyytyväinen siihen. En kuitenkaan lähtisi arvostelemaan ketään tietämättä mihin tarpeeseen kukin autonsa valitsee.
Entä sitten? Ei kai sellainen ihminen osta ladattava jos ei ole paikkaa lataamiseen.
Latauspisteitä rakennetaan kokoajan taloyhtiöihin ja vauhti kasvaa sitä mukaa kun tarvekin. Olet kyllä epätoivoinen puolustaessasi Toyotan onnettomia virityksiä ja kyllä Toyotakin saa aikaiseksi tai ostetuksi ladattavia autoja ja sähköautoja.
Väitteesi ei pidä paikkaansa. Latauspisteiden rakentaminen on minimaalista siihen nähden paljonko niitä pitäisi rakentaa. Monessa taloyhtiössä investointi olisi niin suuri ettei osakkeen omistajilla ole taloudellisia edellytyksiä uusia koko sähköjärjestelmää.
Sit toiseksi, en ole sanallakaan puolustanut Toyotan systeemejä! Ei ole tarvetta.
Tojo laitetaan kyllä lämmitykseen, kun ulkoilman lämpötila laskee alle 5 C.
On ihan eri asia laittaa auto lämmitykseen kuin ladata sähköauto. On vielä paljon lämpötolppia missä ei saa käyttää edes sisälämppäriä. Lataa siinä sitten Teslaa.
Aloittajalla tuskin on tarvetta latailla mitään muuta kuin ”taunuksen” lopussa olevaa Bilteman akkua.. Se onnistuu vielä kelan maksaman vuokramurjun takapihalla...
Mitähän aloittajavauva oikein jokeltaa. Kyllä minulla on type2 latausliitin Toyotassa. Millainen latausliitin aloittajan autossa on?
Se on Bilteman akkulaturin pikaliitin
Oletko ollut noin hölmö, että olet ostanut järjettömän ylihintaisen Toyotan joka on surkea ajella ja ruostuu hetkessä?
Kertokaa yksi kerrostalo tällä hetkellä, jossa vaikkapa 40 asuntoa ja siinä on sähköauton latausmahdollisuus autoille. 22 kW tai 50 kW kaikille. Tätähän tulevaisuus meillä on ja uusia taloja valmistuu koko ajan.
Jos ei 22 kW, niin edes 11 kW kaikille. Autopaikkojahan on yleensäkin liian vähän, koska monessa perheessä on kaksi autoa.
Ei tule minnekkään kerrostalokolhooseihin mitään latauspisteitä kaikille vielä kymmeneen vuoteen jos silloinkaan!
Juuri näin. Meillä on asuntoja 39 kpl. Ja autopaikkoja n 25. Ei siis kaikille asunnoille edes yhtä paikkaa. Talo on valmistunut muutama vuosi sitten, ja kaavoitus ei ole sallinut enempää autopaikkoja. Monessa uudessa talossa vielä huonompi tilanne. Yhtään sähköauton latauspaikkaa ei ole. Sama tilanne lähistöllä nyt rakennetteilka olevassa kahdessa kerrostalossa, ei latauspaikkaa ja yleensäkin parkkipaikkoja todella vähän.
Nyt on kuntavaalit tulossa. Kannattaakin miettiä ketä äänestää, ei ainakaan yksityisautoilun vastustajia.
Kannattaa mielummin katsoa, mistä ostaa asunnon, ja minkälaisen. Samalla rahalla, millä Helsingistä saa kaksion, saa puolen tunnin etäisyydellä yli sata neliötä isolla pihalla, eikä ole latausmurheita. Löytyy ulkopistokkeita, eikä latauspisteen asennus ole ilmoitusasiaa kummempi toimenpide. Muutenkin elämä on parempaa, kun luonto on lähellä ja ilma puhdasta.
Syrjässä sähköauton ongelmat korostuu. Kyllä autolla pitäisi päästä ihmisten ilmoille metsästä.
Asunto ostetaan sieltä mistä se on järkevää työssäkäynnin suhteen. Ei ole järkevää ajella edes sähköautoja 100 km/ sivu.
Eikä ole tarvetta 100 neliölle ja isolle pihalle.
Taitaa sähköautoilu ja siihen liittyvä vouhotus pysähtyä juuri tuohon ongelmaan, ettei kerros- tai rivitaloissa ole mahdollisuuksia ladata sähköautoja.
Voipi myös vaikuttaa tällaisissa asuntoyhtiöissä olevien asuntojen kysyntään negatiivisesti ja hintojen putoamista.
Jos ei mitään mullistavaa teknistä ratkaisua löydy, niin 700.000 kpl sähköautojen määrä vuonna 2030 on pelkkää utopiaa.
Kerran pari kuussa tankilla, pari minuuttia kerrallaan ja 800-1600 km rangea ilman sähkönloppumisen pelkoa itsestään lataavalla autolla. Miksi alkaisin rasittavaan piuhajumppaan parinkympin säästöllä puolen vuoden aikana?
miksi ostaisin kalliin itselataavan kun sillä ei oikein mitään säästöä synny. monta kertaa laskettu jo että normi bensa auton kokonsiskulut tulee paljo halvemmaksi
Ei todellakaan tule halvemmaksi. Toyota hybrid säästää kaikessa ja on lisäksi kestävin auto.
". Toyota hybrid säästää kaikessa "
Aika outoa säästämistä maksaa bensalla ajamisesta neljä kertaa enemmän kuin sähköstä.
Mutta kun eivse sähköpiuha riitä kovin kauaksi. Ihme jankkaamista näillä sähköuskovaisilla.
Toyotalla ajaa puolet sähköllä itselatautuvuutensa ansiosta ja ilman sähkömurheita.
Toyotako kestävä, no ei ole. Se ei kestä kilometrejä ja niiden laatu on kyykännyt vuosi vuodelta surkeampaan päin. Säästötkin valuu kalliisiin huoltoihin ja ruostesuojaukseen tai reikien paikkuuseen tulevaisuudessa.
Tollolootan+hybetyksen+ostamalla+tulee+julkituoneeksi,+että+on+kehityksen+kelkasta+tippunut+vaari,+jota+tojomyyjä+on+taas+kerran+höynäyttänyt.
Toyota setien omat autot on aina piuhassa kiinni loka-huhtikuussa, vaikka olisi kuinka lämmintä. Paras oli vaari joka selitti, että hän pitää autoa piuhan päässä siksi ettei akku jäädy ja autossa oli vain lohkolämmitin. Tuloksena oli keväällä se että akku oli entinen ja kannentiiviste meni uusiksi.
"Mutta kun eivse sähköpiuha riitä kovin kauaksi. Ihme jankkaamista näillä sähköuskovaisilla.
Toyotalla ajaa puolet sähköllä itselatautuvuutensa ansiosta ja ilman sähkömurheita."
Tässä taas näkee millaisia wannabee sähköautoilijota tojotistit ovat. Kova hinku olisi ajaa sähköllä mutta kun ei eväät riitä siihen. Kerronpa teille salaisuuden. Sähköllä voi ajaa aivan oikeastikin. Ja se sähkö verkosta on moninkerroin halvempaa kuin tojon bensasta polttamalla tehty mukasähkö.
Niin mutta kun sitä lataussähköä ei vaan ole tarjolla kaikkialla ja kaikille. Suurin osa kansalaisista asuu kerrostaloissa joissa ei vaan ole muuta kuin lämmityspistorasia ja sekin aikarajattu ja korkeintaan 10 amppeerin sulakkeella varustettu. Ei siinä paljoa latailla. Omakotiasujanakaan en kylläkään haksahtaisi minnekkään sähköautoon kun kaikki ajot pitää ajaa samalla autolla enkä halua minnekkään latauspaikkariippuvaiseksi. Hybridi on parasta, mitä nyt on saatavana ja Toyota hybridi ostettaneen seuraavaksi. Näin näkyy muutkin tekevän hyvin pitkalti. Ei ole mitään järkeä ostaa mitään iidee kolmosta
Tosiasia on että palstan piuhapellet ei ymmärrä mitään eivätkä he omista ”raisua/taunusta” kummempaa menopeliä.
Kas, helkamaraisupoika on herännyt päiväuniltaan ja päässyt jopa tietokoneen ääreen. Saitko varmasti yh-ädiltäsi luvan moiseen?
Omakotitalossa asuvalla on ihan hyvät lähtökohdat siirtyä sähköautoon.
Volkkarilla on tulossa piakkoin id4, johon saa vetokoukun ja toimintamatkaakin luvataan n. 500 km, eri asia on mitä sillä pääsee talviolosuhteissa.
Mietityttää kalliimmat vakuutukset ja renkaat, pakkasessa lataaminen ja yleensä talven keskellä selviytyminen toimintamatkoineen.
Matkalla latauspisteissä lataaminen ei sitten ole edullista ja sähkö maksaa helposti 30 cent/kWh. Lataustehot ja siihen liittyvät -ajat voivat vaihdella melkoisesti.
Itäauto tojolooladda ajavat vain totaalisesti kehityksen kelkasta tippuneet vaarit.
Toyota on länsimaisen ja japanilaisen insinööritaidon ilmentymä eikä mikään slaavilaisvenäläinen muinaistekniikkaa sisältävä skeidake.
"Itäauto tojolooladda "
Ei pitäisi röllin kommentoida ennen kuin oppii kirjoitustaidon.
Röllit ovat kärsineet liikaa vakkineitten kanssa, siitä on jäänyt kauheet traumat.
Toyotan omapoika hermostuu kun ei tahdo saada mitään järkevää väitettä aikaan ja koko panos hukkuu turhiin ja lapsellisiin valheisiin aasialaisen halpistuotteen puolustamiseen.
Ensinnäkin+kotilataaminen+tavallisen+verkkovirran+tehoilla+jatkuvasti+ei+ole+hyväksi+sähköauton+akuille.+Ne+on+suunniteltu+kestämään+tietyin+syklein+tehtyä+suurteholatausta.
Ei nuo sähköautouskovaiset sitä ymmärrä vaikka ovat nähneet sähköautoja vain kuvissa.
"Ensinnäkin+kotilataaminen+tavallisen+verkkovirran+tehoilla+jatkuvasti+ei+ole+hyväksi+sähköauton+akuille.+Ne+on+suunniteltu+kestämään+tietyin+syklein+tehtyä+suurteholatausta.
Terolle lataaminen on hankalaa, koska ei ole missä ladata. Me paremmin asuvat laitetaan auto lämpimään talliin ja lataukseen – aamulla taas ajellaan sähköllä.
Piuhat ovat tojopapoille arka puheenaihe, koska vuokrakasarmin pihalla ei riitä tolppapaikkoja kaikille.
Terojen typeryslogiikan mukaan kukaan ei voi käyttää sähköautoja niin kauan kun Suomessa asuu porukkaa oloissa missä autoa ei voi ladata kotona.
Aivan niinkuin se vaikuttaisi jotenkin niiden elämään joilla latausmahdollisuus on.
Terojen kannattaa pysytellä kaukana johdoista.
Ankealla itäautolla kun ajelee, voi puolihuomaamatta syntyä ajatus ripustautua johdosta kiikkumaan.
Parempi pitää johdot pois käden ulottuvilta. Silloin ei moista pääse tapahtumaan ennen kuin saa taas uskonvahvistusta ja vertaistukea tojolahkolta.
Sitä kolmen tonnin golffiasikaan ei tarvitse kytkeä piuhaan, joten mitä honotat?
Golfin helmat ovat läpimädät, kasetti ei kestä ja lumi suli hippohiihtäjältä, hihii.