Toyotan ladattava RAV4-hybridi joutui isoihin vaikeuksiin ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden tavanomaisessa hirvenväistötestissä. Lehden mukaan vaikutti siltä, ettei ajonvakautusjärjestelmä toiminut lainkaan. Perä lähti irti, eikä liuku loppunut ennen kuin testaaja ohjasi sitä vastaan riittävän voimakkaasti. Lehti pitää luisun kulmaa äärimmäisenä.
Toyota vastasi, että "Jatkuvan kehityksen hengessä, tuomme korjauksen tarjolle kaikille halukkaille vuoden 2021 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana,."
Toyota vastasi, että "Jatkuvan kehityksen hengessä, tuomme korjauksen tarjolle kaikille halukkaille vuoden 2021 ensimmäisen vuosineljänneksen aikana,."
Vastaukset 48
Vanhimmat
Käyttäjän virhe sanoisi vagginetehdas, korjaisi korkeintaan nippusiteellä jos silläkään!
Mutta Toyota korjaakin sen softaa räpistelemällä..
Sulla on varmaankin omaa kokemusta asiasta ja linkkejä ym....
Hölmöhän sinä Toyotan omapooika olet.
Onneksi Toyotalla ajavat vain tientukkona olevat papat ja mummot joten Suomessa tuosta ei ole mitään haittaa. Kyllä se köröttelyssä pysyy pystyssä.
Suomessa RAV4 kuski ei ehdi reagoida hirveen mitenkään.
vai kulkeeko ruotsin hirvet eritavalla?
Toyota on markkinajohtaja parhailla autoilla. Mikä siinä niin harmittaa?
Onneksi arvailut Hönön vainoharhaisuudesta ovat pitäneet aina paikkansa.
Aika kaukana parhaista. Hinnat luokkaa korkeammat mutta ominaisuudet maksimissaan luokkansa keskikastissa.
Markkinajohtajuus on paikallista ja autojen paremmuus on kyseenalaista.
Eihän Toyotalle ole koskaan osattu tekemään kunnollista alustaa, ei edes kopioimalla. Kun kaikessa säästetään, niin kuraa on tuloksetkin.
Kannattaa lukea tuo juttu tämä tohnoloota on suorastansa vaarallinen vähintään myyntikielto jos tuota ongelmaa ei saada korjattua
Siinä jutussa oli selkeä ohje. Älkää ostako !
Kyllä 60 on turvallinen ja riittävä nopeus Tojopapan kauppareissulle. Säästyyhän siinä sitä penssiiniäkin.
Mutta corollan testiajajat sanoivat, että älkää ajako yli satasta...
Kuvien perusteella auto yrittää mennä sinne minne kuski sitä ohjaa ;)
Etupyörät pitäisi kääntää sinne minne auton halutaan menevän ;)
"Etupyörät pitäisi kääntää sinne minne auton halutaan menevän ;)"
Väistökoe tehtiin monen ammattitestaajan voimin ja monella nopeudella. Videoista näkee selvästi kuinka vastaohjaus on tehty juuri oikea-aikaisesti kun perä lähtee karkaamaan, mutta alkeellisen ajonvakautuksen aiheuttamien pomppujen takia takapyörien pito häviää hetkeksi totaalisesti.
Tuon rakkineen softa on suunniteltu maassa jossa ajo-ominaisuudet ovat riittävät kun vain renkaissa on ilmaa riittävästi ja auto ei melua ruuhkassa seistessään eli Japanissa.
Samanlainen pomppulauta oli latauskelvoton Rav4 hybridikin väistötestissä. Valmistaja lupasi päivittää ajonvakauden, mutta tohdin epäillä, koska tämä vuotta myöhempi versio kärsii samasta vaivasta.
Korjattiinko uusi Octavia hirvitestin jälkeen?
Hiluxin alustalle ei saa parempaa.
Taisi olla skoodakuski Toyotan ratissa kun oli myöhässä korjausliikkeissään.
Ruotsalaista ei ole rattimiehiksi, joku anderscarlssonkin oli enemmän katollaan kuin pyörillään.
Tuoko on parasta millä yrität lievittää tuskaasi kun Toyotafloppaa jälleen.
Massaan nähden liian lyhyt akseliväli ja väärä painopiste ja pomppiva jousitus. Ei mahdollista saada turvalliseksi tietokone-ohjelmilla. Auton rakenne on väärin tehty.
Kun kääntää rattia, niin tehot pois ja automaattinen jarrutus. Siten Tojiista tulee turvallinen.
Kuka niitä hirviä ehtii väistämään. Ja minne väistetään ojaan vaan, ei ainakaan vastaantulevien kaistalle väistetä.
Henkilöautoihin pitää asentaa formuloiden halokaari ja eikun hirven mahan alta.
Miksi ei väistetä vastaantulevan kaistalle jos siellä on tilaa?
Tärkeintä että auto tottelee kuskia mahdollisimman hyvin, eikä auto ala arpomaan ja pomppimaan ja kuski joutuu toivomaan ettei henki lähtisi tällä kertaa.
Juuri niinhän tuossa tehtiin, väistettiin vasemmalle kaistalle, mutta siellä tojotin haluaa kääntyä poikittain eli alkaa arpomaan ja pomppimaan.
VWskoda olisi sanonut että käyttäjän vika....
"VWskoda olisi sanonut että käyttäjän vika..."
Ei, vaan sinä sanoit! "VWskodan" ei tarvitse selitellä kun ei tee ajoltaan noin surkeita autoja.
Nyt puhutan Toyotasta. Ei se paranna yhtään Ravin pomppimista jos heittelet hölmöyksiä sekaan. Kertoo vain kuin suurta pelkosi ja tietämättömyytesi on, sokeaa uskoa unohtamatta.
Ai ei tee vai? Samassa testissä floppasi useampikin konserniromu. Ovatko ne käyttökiellossa siihen saakka kun Vw keksii jonkin huijauksen testituloksien manipuloimiseksi.
Pahasti kävi passatille ja suberpeelle, eivät pysyneet yhtään keilojen välissä.
jes, europaskaa vaginaroskaa
Pysyivät reilusti kovemmalla vauhdilla kuin tuo onneton Toyota!
Toyota on luotettavin ja suurin autovalmistaja ja luotan vain heidän tuotteisiin. RAV4 ei ole ongelmallinen ajossa, se on erittäin hyvä ajaa ja mukava, itselläni 2020 hybridineliveto 222 hv. Plugari on itselleni liian kallis, mutta ehdottomasti ostaisin 60-70 tuhannen euron hintaluokassa sen! Euromerkkeihin en vilkaisekaan, sellaista kuraa ne ovat että oksat pois.
Ole uskossasi autuas. Harras uskovainen voi ohittaa faktat ja elää omassa todellisuudessaan. Ei sitä kukaan kiellä.
Toyota on laatutuote, ei uskonto.
Heh heh hee tojohemmot https://www.youtube.com/watch?v=YWKAXI5g4ag
Juu joo tohnoloota on niin surkea hahaaa hihii
T.köfffff
Tuossa on Tohnoloota jo korjattu turvalliseksi väistellä hirveitä: https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk Kyllä nyt kelpaa ajella.
Kyllä maailman suurin valmistaja osaa tehdä softat, toisin kuin saksalaisia romuja tekevä VW joka ei saa sisätilojen ohjelmien softaa kunnolliseksi...
GTE😆😆😆 gromilista lisätty puskuriin, niin jo muuttui sporttiseksi GT:ksi
Sieltä tulee uusi softa ESP:hen. Sillä ne muutkin autot tuon hirvitestin selvittää.
Paras kaikista hirvitestissä on km77 mukaan ollut Nissan Qashqai. Päihittää jopa sporttiautot. Nissanin ylivoimaisuus pohjaa ESPhen.
Tojokuskin nopeudella ei kaadu missään tapauksessa. Peltoaukealla saattaa tuuli heittää ojaan, vaikka nokka edellä.
Uusi alusta, kori ja tekniikka, niin hyvä tulee.
Rav4 ostetaan vain lonkkavian vuoksi.
Toyota RAV4 muutoskatsasstetaan mopoautoksi.
Sillä se ongelma hoituu. Mutta joo Onnea omistajille kovan hinnan olette paskasta maksaneet. Hyvitys käyteystä varmasti huippuluokkaa. Mukana tulee aina muut Toyotan vakio ominaisuudet mitä muissa autoissa pidetään vikoina.