Vanteiden offsetluku

Käytännössä ei mitään haittaa, jos ei rengas vastaa autonrakenteisiin, rengas vain 5 mm sisempänä, eli samassa kohtaa sisäpuoli kuin 10 mm leveämmällä renkaalla

ET tarkoittaa vanteen kiinnityskohtaa autoon, paljonko poikkeaa keskikohdasta

Jos ET 0(nolla), silloin vanteen kiinnityskohta keskellä vannetta

Jos ET 40, on silloin 40 milliä vanteesta katsoen, kiinnityskohta ulompana, eli rengas menee syvemmälle autoon, kuin ET 0

Jos ET 45, silloin vanne menee 5 milliä syvempään autoon kuin ET 40,

Jos taas renkaan ulkoläpi mittaa kavatetaan(isompi rengas) pitäisikin ET olla pienempi, koska ns. nollakohta lähinnä ohjauksessa/jarrutuksessa, suunniteltu auto niin että rengas ei kampea puoleen eikä toiseen paljoa, kun olka-akselin(etupään ohjauksen kääntöpiste) kääntökohta keskellä rengasta

Sitä et mikä on vanteen keskilinja siitä kohdasta mikä tulee napaa vasten. Oli jos offset on nolla niin vanteen keskilinja on samalla kohdalla kuin navan pinta. mitä pienempi offset sitä sisempänä on vanne likasuojan sisässä. Eli tapauksessasi vanne tulee hieman sisemmäksi kuin mitä alkuperäisessä. Mutta jos vanne on leveämpi niin suunnilleen varmaan samalle tasolle. kun ei sitte ottaisi esim. iskunvaimentajiin tai etupyörät ääriasennossa hankaisi tukivarsiin... Esim...
http://www.bikeandcar.net/yleista_renkaat.htm
Tuossa hyvä linkki...