Taas ilmestyi tylyä tilastoa ns. premium saksalaisille. Ne ovat vakuutusyhtiön tilastojen mukaan useimmin hinausautojen lavoilla kärrättäviä menopelejä. Eikä hinauksen syynä ole loppunut akku tai polttoaine vaan vakavampi tekninen ongelma kuten moottorivaurio.
Harvimmin hinurin lavalle nostetaan Toyota eikä Nissaniakaan siellä usein nähdä.
Harvimmin hinurin lavalle nostetaan Toyota eikä Nissaniakaan siellä usein nähdä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mahtaa niitä vituttaa, kun loppumatka meneekin hinausauton hytissä ja nauraahan ne naapuritkin kun sellaisella usein kotiin tulee.
"Miks lähit, miks lähit bemarilla matkaan".
Kun autolla ajetaan paljon ja kaikissa olosuhteissa, niin joskus voi matka katketa, varsinkin vahat ja loppuun poljetut.
Toyotalla ajetaan niin kovin vähän ja omistajilla ei ole pakko lehteä liikenteeseen kovalla pakkasella, vaan eläkeläinen ja työtön kääntää kylkeä ja jatkaa uniaan.
Tuossa tilastossa kerrottiin melko nuorista alle 10-vuotiaista autoista. Eli saksalaislaatu on mitä on. B-laatua Baijeristakin.
Tämäkin vielä rasitteeksi meille bemarikuskeille, olisihan siinä KORONASSA jo ollut tarpeeksi.
Uskallammeko edes kainuuseen mummolaan jouluna lähtee, muijakin tossa jo vaatekaapista vanhaa turkkia sovittelee ylleen, kun meinaa että jäämme taas Kainuun korpeen kun autoni sanoo Box ja öljyt Kainuun korpitaipaalleelle koneesta puskee.
Sellaista se on toyotistin ankea elämä. Jatkuvaa kadehtimista.
Parasta tuossa on, että Tero kadehtii niitä vanhojakin Bemuja, vaikka niitä saa jo edullisesti, mutta ei uskalla kun pelkää ettei Toyotaan ole enää paluuta.
Aloittaja ei sitten juurikaan lukenut loppuun asti.
Ehkä maailman merkeillä herkistyy suorittamaan kovempaa kuin taidot sallii ja suistumisia juurikin noilla merkeillä lisänä, takavetoiset autot ovat kuitenkin jumissa jossain tai ojan pohjalla aikalailla heti kun vähänkin liukasta vaikka kuinka olisi nastat alla.
Kun itse hinailin niin kitkarenkaista tieltä suistujaa ei tullut vastaan , mutta niiden parjaajia niitä paljon oli ojassa.
Eli noilla maailman merkeillä ajavat laatuheikkouksien lisäksi ajotaidottomimmat kuskit. Noinhan tuosta voi päätellä. Markkinointi on osunut heikkoon itsetuntoon ja surullinen lopputulos on selvä.
Yhdessä lehtihaastattelussa syksyn aikana baijerilaisten kauppias sanoi, ettei hän myy autoja vaan unelmia. Ja tunnetusti unelmat ovat useinkin muuta kuin tosielämä.
Pöh niissä on asianmukaiset vakuutukset, joita käytetään kun tarve vaatii.
Toyopapat vanhoilla koslillaan ajelevat vain liikennevakuutuksilla. Ei rumenna tilastoja.
Pöh itselles. Eipä Toyotia näy juuri teitten varsilla epäkuntoisina/palaneina/suistuneina toisin kuin saksalaisia muka-premiumeja. Viimeisen kuukaudenkin aikana/ 2000 km matkalla kulkukelvottomia saksalaisia olen nähnyt pääteittemme varsilla lukuisia. Ei yhtään Toyotaa ja vain yksi Skoda sekä Fiat.
Taidat olla asenteeltasi tyypillinen Bemarikuski. Mitä väliä...vakuutus korvaa!!! Ei kai se korvaa moottorivaurioita eikä muitakaan teknisiä ongelmia, jotka ovat useimmiten syynä hinauksiin.
Sitäpaitsi omavastuuton hinauspalvelu sisältyy jo halpoihin osakaskoihinkin.