Meinaan, hinaustarvettakin on, olkoon merkki mikä vaan.
Vakuutusyhtiö listannut eniten hinausta tarvitsevat merkit: IS tänään: "Eri automerkkien todennäköisyys tarvita hinauspalveluja vaihtelee Ifin tilastojen perusteella huomattavasti.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.
Vähiten hinausta vaativia vahinkoja on puolestaan sattunut Toyotalle ja Nissanille. Myös Opelia ja Škodaa on hinattu keskimääräistä vähemmän.
If näkee selvän syyn laatuautoina pidettyjen saksalaisten hinaustarpeelle."
Vakuutusyhtiö listannut eniten hinausta tarvitsevat merkit: IS tänään: "Eri automerkkien todennäköisyys tarvita hinauspalveluja vaihtelee Ifin tilastojen perusteella huomattavasti.
Selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään.
Vähiten hinausta vaativia vahinkoja on puolestaan sattunut Toyotalle ja Nissanille. Myös Opelia ja Škodaa on hinattu keskimääräistä vähemmän.
If näkee selvän syyn laatuautoina pidettyjen saksalaisten hinaustarpeelle."
Vastaukset 53
Vanhimmat
Ostaessani kesällä auton sain lisälahjaksi ilmaisen hinauspalvelun tarvittaessa. Ei ollut kallis eikä hieno, uusi kumminkin.
Joop.
Arjalainen muskeliauto ollut kerran hinurin perässä, kun sattui keskelle ketjukolaria kehällä. Muuten ei ole tielle jäänyt, kerran on rengas puhjennut, ihan itse osasin vaihtaa. Että liekö kovin paljon puoleen miljoonaan kilometriin ja 29 vuoteen.
Mainittava yks rapee ranskalainen, mikä oli aikanaan pari vuotta. Sitä nyt hinailtiin korjaamolle vaikka kuinka usein, milloin hajosi alapallonivel, milloin vetoakseli, milloin mitäkin. Siihen aikaan Michelin vielä lanseeras testivoittaja uutuus nastarenkaan, jotka ostin. Muuten kai oikeinkin hyvät renkaat, mutta kun nastat meni läpi ja jatkuvasti piti olla tienposkessa rengashommissa. Se kosla oli pari vuotta, sitten se hajos ruuhka-aikaan keskelle hervantaa, josta hinautin sen hajottamolle.
Autoissa on juu eroja, yksilöissäkin, kilometreissä ja huoltamisessa, ajotyylikin vaikuttaa. Niin, aika harvoin tallista autoa mihinkään hinataan, useimiten tienpäältä.
Mulla käsitys, nykyaikana hinausfirmoilla menee hyvin, nykyautoissa niin paljon tekniikkaa ja hilavitkutinta normaalien autonosien lisäksi, ei net voi olla pitemmän päälle kovin kestäviä. eikä niitä oikein kukaan edes osaa ite korjailla.
Muistui mieleen yks lehtijuttu. Hiihtolomien aikaan oli hinureilla ollut kiirettä lapin hiihtokeskuksissa. Ihmiset oli ajelleet lappiin lomille. Sitten kun oli poislähdön aika, oli mittaristossa ollut teksti, "Liian kylmää, autoa ei käynnistetä". Siinä oli ollut hinureilla duuneja, kun olivat hinailleet uusia pemareita veholle uudelleen ohjelmoitaviksi.
=DW=
Vanhoina diesel aikoina kun polttoaine oli dieseliä ja autotkin sitä ilman esileikkejä, joutui kuski pahimmillaan pistämään nuotiota auton alle, että sai dieselin ajo notkeaksi. Polttoaineiden lisäaineet tuli myöhemmin.
Minulla tuollainen "vähän hinattu" Skoda Octavia 200 tuhatta mittarissa eikä vielä kertaakaan hinattu! No, pitänee koputtaa puupäätä, mistäpä sitä tietää milloin leviää joku paikka.
Ei ole hinattavaa....tai itseni hinaan sohvasta kaffeel.
Beng
Pyöräkelikään ei enää kukoista.
4 astetta pakkasta, pienellä tuulen vireellä "tuntuu kuin 8 astetta" otin seinän vierestä fillarin ja polkaisin kylille. Tämä kello 14 paikkeilla...
Vein yhden paketin ja saman katon alla täydensin jää- ja kuivakaappiani hieman. Alkon ohitin. Aika erikoista, että ei sitä edes huomioi vaikka se on heti ulko-ovien pielessä ekana.
Suunnitelmissa on tilata lähikaupungin Prismasta isompi erä ovelta ovelle. Tosin pitäisi olla tarpeeksi iso, kuljetus näet maksaa 28 euroa. Mutta eipä ne ole halpojakaan nuo kaksi kylän paikallista kauppaa. Että jos osaa valikoida hyvin, säästää kuljetushinnankin?
Kiirettä pitää.
Tsadissa ei enää kerkee tilaan prismasta jouluksi, muutkin tilanneet. Mä käytän paljon kotiintilausta, käyttänyt ennen koronaakin. Täällä kuljetus kai 12 ekeä, se kaikkinensa melkein ilmaista. Melkeinpä vois sano halvempaa, kuin käydä omalla autolla. Ja ajassa, vaivassa säästää älyttömästi kaikkinensa, siis omassaan. Jossain pöndellä tietenkin pitemmät matkat, mutta vertaa, mitä taksi maksais.
Ainoo huono kotiintilauksessa, ei saa keskaria, ei keskikaljaa. Kumma juttu, ulkomailta voi tilata kuulemma suomeen kaljaa kotiinkuljetettuna, en ole vielä kokeillut.
=DW=
No minä kokeilin sitäkin jo. Ei marinan aihetta, kotiin toivat oluet ja viinat.
Maksukäytäntö oli vähän monimutkaisen oloinen mutta kyllä siitäkin aivan hyvin selvisi.
Hyvä idea. Ja voi sen oman ajankin kursseerata.
Beng
25 km on Prisma. Iso kuin sika jouluna.
K-market 14 km ja tuo kotiovelle 8,90 euron hinnalla.
Mutta valikoimat ei ole sen parempia kuin tuossa reilun kilometrin päässä kylällä K ja S.
Nimenomaan kyllä. Oma rakas laiska aika on myös "arvokasta". Sen (kauppareissuajan) voi käyttää vaikka kävelylenkkiin ja tilata safkat.
Niin siinä kävi, että viime yönä ennen kuin kello löi 3, painoin enteriä kun tein tilauksen sinne 25 kilometrin päähän Prismaan. Olinhan siirtänyt kirjani stadin hok-elannosta paikallisen kaupan jäseneksi jossa edut paljon paremmat kuin Hokissa.
Itse asiassa kotiinkuljetus hintakin tippui 9.90 summaksi. No keräily kaupasssa toiset 9.90 ja sen maksan mielelläni kun ei tarvitse itse liikkua ja kerätä.
Toimitus maanantaina kello 15 - 18 mikä oli omakin toivomus. Säilyy pöplyt yli jouluun. Mukana heräte ostojakin, että sain summaa isommaksi. Itse ostoskori noin 110 euroa.
Uudeksi vuodeksi ei tarvitse hakea kuin maitoa ja ehkä nakkeja ja perunasalaattia. Ne löytyy tuosta paikallisesta.
Katsoessani paikallisten kahden kaupan kuitteja menneiltä viikoilta, niin kyllä nuo isot puljut on halpuuntetuimmilla hinnoilla lähes kaikilla sektoreilla.
Mutta minkään pihi budjettien vuoksi en tee peliliikkeitä. Kukin tilanne maksaa mitä maksaa, ei kuitenkaan älyvapaasti, ja oma talous elää liikkuvissa raameissa jossakin kohtuullisessa haarukassa.
Eli autoa en tarvitse edelleenkään :D
Pian 50 vuotta minulla on ollut autoja, eikä muita ole hinattu kuin aikoinaan 100 A Datsunia. Siitä lähti vaihteiston pääakselilta mutteri irti. Valmistusvirhe.
Luuletko että täällä rikkaita on hhahahaaa
Aviossa ollessa meillä oli aina BMV-merkkisiä luxusautoja. Ex-mieheni halusi näyttää, että olimme ”rikkaita”. Sukulainsensa ja tuttavansa uskoivatkin, kun oli niin hieno autokin 😂
Pitäisi määritellä, kuten entinen tyttö, kun oli lainalla ostanut itäisestä Hesasta pikkukaksion, itsensä pikkuvarakkaaksi. Ei kissa voi häntäänsä nostaa, jos se on töpö.
Beng
Paljastuit. BMV-merkkisiä autoja ei ole olemassakaan.
Kyllä meillä ”rikkailla” vain BMV oli 😂
Saattoipa olla BMW,,siinä on ihan pieni ero..
Ei mitään
Salkku 7-numeroinen
Lähestyy 8 mikä tavoite
Pienituloisilla on erilaisia turhuuksia kun ne eivät pysty keskittymään adhd jne
Eikö salkku keiku?
Beng
:DDD taitaa hänellä keinua vain "kassit" se on tuo kehu sitä yleistä munanjatketta.
Emme tiedä valuuttaa emme sitä, onko pilkki oikeassa paikassa.
Voihan esim. Ulkotulennosta siirtä sisäolentoon miljoonia nimittäins-itiöitä.
🙈
Beng
Rikkaista en tiedä, mutta meikäläinen pärjää Opelilla.
Terveisin: Puolireuho
Ennen oli tuollainen hinattava saksalainen 530xda ja nykyisin sähkö nissan alkuvuodesta saakka, aika näyttää hinaustarpeen.
Arvot ja arvostukset muuttuvat.
ollessani sveduissa 60-luvulla olisi pari vuotta ajettu Amazon ollut toiveiden täyttymys.
Kun sitten monien elämän käänteiden ja rakennusvelkojen jälkeen olisi voinut ilman lainarahaa ostaa vaikkapa tehdasuuden Porshen niin se ei enää tuntunutkaan tärkeälle.
Keskusta-asujalle auto on pelkkä mukavuuskalu satunnaiseen tarpeeseen mutta nytkin 25m2:n lämpimässä tallissa töröttää kolme vuotta sitten uutena ostettu pappapolo maksaen oleilustaan 34,50€/kk.
Aikaisemmin sentään ajelimme muutaman kerran vuodessa 2 x 250km Seutulaan mutta nyt ovat nekin estyneet.
Edes alkuvuosien vanhojen raiskojen kanssa ei ollut hinaustarvetta. Kahdesti vaihdoin tien päällä hihnan ja kerran annoin syylärin letkulle "ensiavun".
Jotain katkojan kärkien vaihtoa ei viitsi mainitakaan.
Olisi mukava tietää paljonko täytyy olla nyt omaisuutta tai rahaa ollakseen rikas kun markka-aikaan oli köyhiä miljonäärejäkin .
Markka-aikaan miljoona muuttui tuoreiksi euroiksi 170 000 euroa ja arvo lienee pienentynyt. Että eipä se ole kovin kaksinen raha nyky mittapuulla, jos ei pienikään. Paitti jos kuluttaa vaikkapa 1500 euroa kuukaudessa, tuo raha riittää noin kymmeneksi vuodeksi. Kuinka sen suhteuttaa.
Niin, joillakin on säästöjä ylenpalttisen paljonkin, sitä vaan ajatellut että mitä niillä loppupelissään tekee? Ei hyviäkään pihvejä viitsi aina syödä, eikä kalleinkaan konjakki juuri sen kummemmin lämmitä.
Itse olen sumeilematta käyttänyt mihin olen halunnut, mitä olen saanut, ei ole pesää tehnyt raha minun taskuihin. Ei sureta,,yhtään.
Se lopullinen lähtö alkaa olla suhteellisen lähellä? Elettyyn elämään verraten.. Ja tietämäni mukaan niitä rahoja ei mukaansa saa.
Aikoinaan entinen vuokraisäntä siitä rahasta pää täristen puhui, kuinka sen miljoonan voikaan saada...ajattelin että kahjo tuo on!
Samaa venettä ajan ja ajattelutapaa. Perheisiin meni rahaa ja matkustettiin surutta ja lapset sai koulutusta ja maallista materiallista mitä milloinkin tarvitsivat ja pääsivät pärjäämään maailmalle omavastuullisesti.
Säästöjä ei ollut edes ajatuksena ruveta rustaamaan kun tiesi, että eläkkeet olisi juuri sen verran, että niillä pärjää loko laitumilla. Tein asumisjärjestelytkin valmiiksi edullisempaan muotoon kun eläkepäivät läheni ja hoksasin, että saan asumistuenkin mukavasti.
Kun "kaikki" on tullut koettua ja elämä täyteen elettyä, ei tee enää mieli mihinkään ylimääräisiin variaatioihin. Sitä on jo mielellään paikallaan. Taka- ja varapesänä vapaa-ajan mesta.
ajelen toyot colerolla, raha on vaan paperia. oli mulla joskus kun ei ollut
paperia niin datsuni.
edään kerran kun olin tulossa kotiin niin lämmöt nousi tappiin, mähän en kävellyt
ajoin kotiin, nesteet vaan lensi kannenne välistä kun kurkkasin konepeiton alle.
noo mähän ruuvasin kannen irti, vein sen aamulla koneistamolle, ja ruuvasi seuraavana päivänä kiinni, jaa taas minä ajelin datsunilla
njj
En ole rikas, vaikka salkussa on 8 numeroa (desimaalit mukaan laskien). Omistan siitä huolimatta kaksi autoa. Itse asiassa molempia on hinattu, uudempaa puolan (ei Puolan) lopetettua toimintansa. Vanhempaa hinattiin usean vuoden tallissa seisomisen jälkeen. Ostin sen joku vuosi sitten ja vaihdoin akun, mutta ei suostunut käynnistymään ennen kuin korjaamolla.
Oli minulla asiaakin aloitukseen. Aikanaan kuulin, että uudenkarhea Audi 100 (muistaako kukaan enää mallia) oli hyytynyt matkalla Oulusta Turkuun. Toinen samantyyppinen tapaus myöhemmin oli Audi A4, joka ei suostunut käynnistymään. Toinen autoistani, se uudempi, on VAG-konsernin tuote, joten minulla lienee ainakin moraalinen oikeus esittää kriittinen mielipiteeni.
Oliko Audi 5000s? Diesel vai bensa?
Katsastustilasto olisi kuvaavampi vehkeiden kunnosta ja luotettavuudesta.
Katsastustilastoja hyvin yleisesti tulkitaan väärin. Luotettavuudesta ne lopulta kertovat hyvin vähän. Esim. etuakseliston ja ohjauslaitteiden nivelien kuluminen on yleinen vika katsastuksessa. Yleensä helppoja ja halpoja korjata eli vaihtaa kulunut osa uuteen. Eivätkä ko. viat normaalisti jätä tielle tai estä ajoon lähtöä, ajo-ominaisuudet vain heikentyneet. Sitten on tien päälle jättäviä vikoja, jotka eivät katsastustilastoissa näy. Niissä on kyse luotettavuudesta.
Hinaustarvetta on ollut kerran, jotain 80-luvun alkua taisi olla. En ollut rikas, joten auto oli -67 Ford Cortina, jonka koneessa tapahtui täystuho kesken matkan Hämeestä Helsinkiin.
No, rikas en ole vieläkään. Auto on sieltä halvemmasta päästä, näppärä pieni farmari Clio. Vaan ei huonoimmasta päästä. Tähän mennessä suurin vika se, että hattu ei tahdo pysyä päässä, kun autoon sisään ujuttautuu, niin on matala.
Tokihan noi Mersut ja muut mainitut on autoja, joilla ajetaan paljon ja siten hinauspalveluitakin kertyy enempi suhteessa moniin muihin. Eli ei se hinausten määrä nyt ihan suoraan verrannollinen merkin luotettavuuden kanssa ole.
Kahden ranskalaisen jälkeen vaihdoin korealaiseen farkku Hynyyn, ja ihan kelpo ollut.
Edellisellä Meganella ajelin 13 vuotta, ja kahdesti piti hinurilla viedä pajalle.
Ei mitään isoa vikaa, mutta kosteutta ja hapettumaa sähköjutuissa esti käynnistymisen.
Olen ollut työntämässä torikasseja joskus muiden kanssa, kun pienehköt autot ovat juuttuneet lumipuuroon. Miksi sellaiset jäävät pyörittelemään renkaitaan?
Beng
Rikkaus? Minullese on sitä, että pystymme vaimoni kanssa toteuttamaan mielitekojamme rajallisten resurssiemme puitteissa.
Eli, on tyytyväinen siihen mitä on!
En tuntenut itseäni köyhäksi, vaikka toimeentulotukea perheelleni hainkin ja joululahjoja lapsille seurakunnalta.
Se oli silloin nousevan talouden aikaan 80-luvulla.
Se oli sitä Juppi aikaa. Et sitten ehtinyt startata siihen kelkkaan :D
No ei sossu ole mikään häpeälaitos. Tarpeeseenhan sieltä ihmiset anovat. Ja seurakunnat juurikin vähävaraisia ja lapsia varten. Kirkon kuuluu m y ö s auttaa.
Aina ei ole voinut olla tyytyväinen. Kun jouduin vajaan viikon elämään vedellä ilman leipää ja työkaverini piti minut käärimissään sätkissä niin en ole myöhemminkään keksinyt tyytyväisyyden aihetta.
Tyytyväisyys löytyi sitten kun pystyin syömään työmaaruokalassa paistetut silakat muusin kanssa työpäivien lounaalla ja ensimmäisenä viikonloppuna mutustin ranskanleivän täytteenään jääkaappimargariinia ja ketsuppia.
Ensimmäisestä täydestä tilistä ostin kallista, sveitsiläistä emmentaalia ja 0,7l pullon kirkasta. Oli juhlat kapernaumissa.
Se on autuaalinen tunne, kun nolla seiskan pullonkorkin narskauttaa auki, ja kaataa plöröt lasiin.
Olin avioliitossa, niin ei siinä rahat riittänyt. Myöhemmin kyllä sain lapsieni ja itseni ”startattua” siihen rahallisten ”kelkkaan”.
V60 Volvo. ajettu 33000km. Edellinen oli V40, jolla ajoin 210000km.
Tämä nykyinen on hankittu ns. viimeiseksi autoksi , kun ikää on 65 vuotta.
Otin huoltosopimuksen johon kuluu kaikki, renkaanvaihtoja myöten.
Maalipinnan käsittely ruostesuojaus penkkien lianestokäsittely tehtiin ennen luovutusta. Niihin uppos 1600€.
P.S. Auto on ostettu 4vuoden rahoituksella 460€/kk joka menee puoliksi minun ja vaimoni työeläkkeistä. Korko nollan tuntumassa. Käteistäkin käytettiin.
No kyllä teitin passaa nyt ajella kohti hautausmaata ja auringonlaskua, joka tietysti saattaa olla vielä kaukanakin.
Mutta mihin tarvitsee iäkäs uudenkarheaa autoa enää, jos ei asu aivan ulottumattomissa sivistyksen kirkonkyliä?
Esimerkiksi pääkaupunkiseudulla ilman hyöty tarkoitusta hupiajoneuvo ei ole tarpeen.
Ensiksi pitää määritellä mikä on "rikas". Muistan joskus lukeneeni että vasta enemmän kuin 6000 €/kk tienaava lasketaan rikkaaksi. Itse en pääse lähellekään tuota lukemaa joten en vastaa kysymykseen mitään.
Usein Suomessa auto hankitaan velaksi. Auto kertoo itse asiassa aika vähän varallisuudesta, vaan kenties enemmän velan suuruudesta. Tiedän yhden edesmenneen rikkaan metsänomistajan joka ajeli vanhoilla Ladoilla koko ikänsä.
Itselleni auto ei merkkaa mitään, vaan se on kulkuneuvo jolla pääsee paikasta A paikkaan B. Lisäksi on hassua, että ihmiset ostavat kalliita autoja jossa on mukavuuksia, mutta silti niissä ei haluta olla, vaan on pakko päästä mahdollisimman nopeasti niistä pois. Matka pitää olla mahdollisimman nopeasti ohi.
"Säästöpankki teettää vuosittain Säästämisbarometrin. Sen mukaan suomaisista 25 prosenttia pitäisi suomalaista rikkaana, kun hänen varallisuutensa on vähintään miljoona euroa. 21 prosenttia on sitä mieltä, että jo 500 000 euron nettovarallisuus riittää rikkaan titteliin."
"Kansainvälisessä kyselyssä on selvitetty sitä, kuinka paljon varoja täytyy olla, jotta henkilö koetaan rikkaaksi. Tulokseksi selvityksessä saatiin 2–12 miljoonaa dollaria"
Toisen rikas on toisen vähemmän rikas.
Lexus LC on mun automerkkini.
Olisinkohan minä rikas jos jossakin kuussa jäisi rahaa tilille? Enemmän kuin se normaali 15-20€