Suurella odotuksella katsoin taas uuden osa. Ohjelma alkoi hyvällä pikaohjeistuksella kuinka saat H-veneen kuntoo. Sitten uuden valmentajan
haastattelu alkoi jo tuntua hyvältä ovatkohan jo vihon viimein lempanneet Naantalin auringon pois ohjelmasta. Tuli mainoskatko ja voi ei sama vanha hymy oli palannut. Toinen asia mikä harmittaa on ohjelman tekninen laatu, käyttäisivät kuvauksissa jotain ammattilaista ja kunnon kalustoa. Kuva on yhtä harmaata mössöä ja haastattelut vasten aurinkoa oli ilmeisti taiteellinen tehokeino.
haastattelu alkoi jo tuntua hyvältä ovatkohan jo vihon viimein lempanneet Naantalin auringon pois ohjelmasta. Tuli mainoskatko ja voi ei sama vanha hymy oli palannut. Toinen asia mikä harmittaa on ohjelman tekninen laatu, käyttäisivät kuvauksissa jotain ammattilaista ja kunnon kalustoa. Kuva on yhtä harmaata mössöä ja haastattelut vasten aurinkoa oli ilmeisti taiteellinen tehokeino.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Fantastinen ohjelma. Telkkarista pitäisi tulla enemmän vanhojen H-veneiden kunnostusohjelmia. Ovat todella kiinnostavia ja ohjelmien väliin helppo myydä mainoksia kun valtaisat katsojamäärät ovat selviö.
väärinkäyttöä. Onneksi en kuulu mihinkään veneilyliittoon, joka saattaisi tukea ällaisia ohjelmia. Onneksi kohta pääsee vesille eikä ole tarvetta telkkarille.
Olen täysin samaa mieltä kirjoittajan kanssa! Onneksi telakkatyöt pitävät keväällä tehokkaasti pois TV:n ääreltä. Kyseisen jakson kyllä näin, ja täytyy sanoa, että kovasti on kevyttä sisältöä. Näin sitä tehdään halvalla ajanvietettä!
Ei ole minun mielestäni halpaa, jos SPL:n ilmoittamay luvut pitävät paikkansa...
Jokaisen seuraan kuuluvan purjetijan rahaa poltetaan ohjelmassa joka kääntyy hienoa harrastusta vastaan...(vähän sama ongelma kuin purjehduslehtienkin nykyisellä toimitustyylillä)
Ohessa suora lainaus Susu Kokkosen vastauksesta toisella palstalla
http://members3.boardhost.com/kilpapurjehdus/msg/1192.h tml
Navigare –ohjelma pysyi vuonna 2004 ennakoidussa budjetissaan, joka kokonaisuutena oli 50 000 euroa, kuten Purjehtijapäivillä kerrottiin. Voittoa ohjelma ei tuottanut. Kaudelle 2005 ohjelmaan on budjetoitu 40 000 euroa ja jaksoja toteutetaan 40 kpl.
Ohjelma keräsi erinomaisesti katsojia, parhaimmillaan yli 210 000 ja keskimäärin yli 81 000. Tätä voidaan pitää erittäin hyvänä määränä ottaen huomioon ohjelman esitysajan. Pikkukakkosen kanssa ohjelma ei kilpaile.
Mm. hyvien katsojalukujensa ansiosta ohjelmamme saakin uuden esitysajan kaudelle 2005: Navigarea esitetään jatkossa sunnuntai-aamupäivisin. Tämän toivotaan tuovan ohjelmalle lisää katsojia.
Ohjelman sisällöstä otamme mielellämme vastaan rakentavaa palautetta ja hyviä ideoita. Tarkoituksemme on luoda oma, Suomeen sopiva konsepti mielummin kuin kopioida formaatti ulkomailta. Palautteen voi lähettää sähköpostitse osoitteella [email protected].
Kaikkien pursiseurojen/ jäsenten olisi osoitettava reklamaationsa tuonne
Kyllä ollaan osoitettukin...... Vaihdettiin sitten liittoa. On parempi ja monipuolisempi lehtikin tuo Veneilijä, jossa on ihan oikeesti edunvalvontaa eikä kisaseiloreiden rahoitusta. Navigare menee samaan lokaan kuin Purjehtija lehtikin. Puffia puffin perään, eikä 'tavalliselle' seilorille enää mitään.
Puuttumatta Navigareen sen enempää, tuli taas tuo "kisaseiloreiden rahoitus". Onkohan se oikeasti niin vaikea uskoa, että purjehtijat, siis ne kisasellaiset, rahoittavat itse itsensä. Parhaimmat saavat kyllä tukea, mutta eivät liiton pussista, vaan olympiakomitealta tai valtiolta. Ja tietysti sponsoreiltaan, joista merkittävimpiä ovat yleensä vanhemmat. Mikään näistä rahalähteistä ei kuitenkaan käy muiden liiton jäsenien kukkarolla. Väittäisin vielä tuntevani asian kohtalaisen hyvin siinä maksajan ominaisuudessa.
Mihin menee siten ne hillot kun tuo suuri ja hiljainen matkaseilaajien joukko sitä rahoittaa? Missä jutut jotka palvelee matkaseiloreita? Missä jutut, artikkelit ja ns. edunvalvonta (jota ons anottu siinä olevan kun on liiton lehti) matka ja retkiseiloreille?
Kisailu on ihan 'jees' mutta kun sitä on koko ajan ja myös niin suosittua life style juttua, niin missä on se piskuinen matkapurkejtija jolla on 80 luvun noin 25'-32' purkkari?
On se hyvä että on edes yksi kotimainen ohjelma olemassa (puutteineenkin). Ylen viiden minuutin kouluohjelma on ihan ok.mutta ei varmaankaan tyydytä jos haluaa kattavasti katsoa ohjelmaa omasta harrastuksestaan.
Urheilukanavan Seamasteria katselemalla voi lisäksi avartaa omaa tietämystään. Sen etuihin luettakoon että se on oikeasti purjehdusohjelma.
Kritiikki on ollut osin aiheellista seuraavin perustein. Purjehtijaliiton massiivisella tuella tuotetussa ohjelmassa on kaikkea kalastuksen ja auringonpilkkujen väliltä. Budjetti millä ohjelmaa väitetään tehtävän on todella alimitoitettu. (40.000€) tosin siinä ei ole varmaankaan sponsoripanostusta laskettu mukaan.
Ohjelmaa tehdään selvästi "ajolähtö" tilanteessa milloin valmista kuvitusta ei ole olemassa riittävästi. Kannattaisi tehdä vaikka kaksivuotisia soppareita sponsoreiden kanssa niin ei tarvitsisi syöttää katsojille mitään sillisalaattia, vaan ohjelmat voitaisi suunnitella kunnolla. Tekninen taso?? eipä ole pahemmin iskenyt silmään mitään huippuvakavaa. Totuushan on että ohjelma varmasti tehdään semipro kalustolla joka osaavissa käsissä on ihan ok. Susun lausunto siitä että tehdään kotimaisin voimin formaattia jne... Mitä he...tin formaattia??? Kysymyksessähän on asiaohjelma. Siitä sitten seuraavaan asiaan eli asiaohjelmaan kytkettyyn mainontaan. Voisi ainakin tehdä sen hienovaraisemmin.
Yhtäkaikki olen sitä mieltä että pitää antaa tekijöille mahdollisuus kehittää ohjelmaa mikä on kyllä tarpeellinen jotta purjehdusharrastuksen pariin saadaan lisää harrastajia. (Spl:n virallinen tavoite).
Olin rannassa venettä laittamassa jä katsomatta.
Olisiko joku nauhoittanut ohjelman. Olen kiinnostunut näkemään tuon h-veneen kunnostusosan.
Et kyllä menettänyt mitään, h-veneen kunnostus oli hemmelin mainososio ohjelmassa.
Olisivat nyt edes sen maston ottaneet päältä pois, niin ei olisi näyttänyt se aukossa jäpittäminen niin vaivalloiselta... Toisaalta, tuollaistahan se pikkuveneen remppaaminen on...
Nuo jaksothan olisi pitänyt näyttää jo monta kuukautta sitten, jos niistä ajattelisi olevan apua jollekin (käytännössä olisi varmaan pitänyt kuvata viime keväänä). Tulevien jaksojen aikanahan potentiaaliset avuntarvitsijat ovat jo hinkkaamassa omia veneitään... Hyvä juttu mielestäni oli sentään se, että juttu tehdään oikeasti "kansanomaisesti" taivasalla, eikä niin, että joku ammattifiksari huoltaa 40 jalkaista Swania 20 asteen lämpöisessä hallissa ja omistaja kertoo asiasta ruotsia murtamalla, että ajoissa talvella nämä asiat täytyy tehdä...
Lauantaina aivan kuin sattumalta katsoin Ykköseltä FST:n ohjelmaa purjehduskoulu. Sarja on tehty nuorille joten soveltuu erinomaisesti tälläisille keskikäiselle varhaisdemetikoille. Hyviin neuvottiin myötätuulipurjehdus opparilla. Valitettavasti aikaisemmat osat ovat menneet ohi jakso oli 6/10 mutta pitänee seurata loput.
Ihmettelen hieman ettämillä poerusteilla on Navigarea jatkettu, koska katsojaluvut on sitä luokkaa, että ainakaan MTV 3 ei tuollaisella lähde näyttämään mitään. Saattaa olla että sopii täyteohjelmaksi vaikka SPL:n tehdä että ei tarvitse MTV 3:n itse aikaa täyttää :) Ja joku vielä maksaa siitä.
Huomaa, että alimmillaan oli vain 22.000 katsojaa ;) Kannattavaa? Olisi, jos oisi joku viesti. Myös kaikki kritiikit on poistettu MTV3/Navigaren keskustelupalstalta. Jännää.....
Tässä Navigaren katsojatietoa viime kaudelta:
Date Start End Katsojat
Sun, 08.02.2004 12:25:00 12:52:59 211 000
Sun, 22.02.2004 11:59:00 12:29:59 97 000
Sat, 03.04.2004 15:41:00 16:08:59 151 000
Sat, 17.04.2004 12:18:00 12:43:59 69 000
Sun, 25.04.2004 11:33:00 11:59:59 143 000
Sat, 01.05.2004 12:18:00 12:44:59 112 000
Sat, 15.05.2004 12:33:00 13:01:59 89 000
Sat, 29.05.2004 14:09:00 14:43:59 122 000
Sat, 05.06.2004 14:51:00 15:20:59 22 000
Sat, 12.06.2004 14:40:00 15:09:59 42 000
Sat, 19.06.2004 14:45:00 15:14:59 49 000
Mielenkiinnolla (ja yli 20 vuoden veneilykokemuksella) olen seurannut pienimuotoista keskustelua Navigaren ympäriltä, johon on mielestäni ansiokkaasti sekoitettu vuosikymmeniä jatkunutta vastakkain asettelua kilpa- vai harrastepurjehdus, liittojen ja seurojen talousasioita sekä henkilökohtaisia rasitteita.
Ohjelman sisällöstä ja tekijöistä niin Navigaren kuin muidenkin ohjelmien suhteen on lähes jokaisella oma mielipiteensä, niin minullakin. Omani olen osoittanut asiallista palautetta (ja perusteita) saaden suoraan tekijöille.
Nopeasti nämä kommentit lukien huomasin, että toinen haluaa sitä ja toinen tätä, mutta yhdessäkään viestissä ei ollut asiallisia parannus- tai sisältöehdotuksia.
Minun puolesta keskustelu jatkukoon, mutta mielestäni tosiseilori (kisaaja tai harrastaja) osallistuu oman harrastuksensa kehittämiseen kehityshakuisesti eikä laiturilla räksyttäen!
Seilori kaipaa vinkkejä Navigaren kehittämiseksi. Mielestäni jutunaiheet eivät ole ongelma, sillä kyllähän niistä ammattitaitoinen toimittaja tekee aivan kelvollisia tarinoita. Ongelmana ilmeisestikin on juuri se ammattitaidon puute. Miten siinä voisi neuvoa, koska ohjelmanteon perusteet eivät selvästikään ole hallussa? Pitääkö tekijöitä neuvoa esimerkiksi niin alkeellisissa asioissa, että menkää jututtamaan niitä Gotlant runtin suomalaisia osallistujia älkääkä istuko siellä oman paatin kannella ihmettelemässä ylimielisesti hitaampia veneitä? Esimerkkejä löytyy jokaisesta jaksosta.
Kyllä tuollaiset ammattitaidon alkeet pitää olla hallussa ilman katsojien opastusta. Ohjelman tekijät saavat palkkaa siitä, että he myyvät ammattitaitoaan.
Seilori ei voi väittää, etteikö ohjelmassa olisi jokin elementti pahasti pielessä. Yleensä suomalaiset eivät juuri kommentoi televisio-ohjelmia puoleen eikä toiseen ainakaan julkisesti, mutta Navigaresta jatkuvasti käytävä negatiivinen keskustelu viestii ongelmista. Ohjelma herättää aggressioita, eikä se voi olla hyväksi ainakaan purjehdusharrastukselle.
On täysin mahdollista, että ohjelma tehdään pienellä budjetilla ja kamera työnnetään innokkaan avustajan kouraan. Kyllä ohjelma-ajan saa niinkin täyteen, mutta onko amatöörimäinen puuhastelu liiton ja sponsoreiden edun mukaista. Tuskin.
Parhaimmillaan amatööritoimittajat yltävät pitkään alalla olevien ammattilaisten tasolle, mutta Navigaren tapauksessa eivät.
Tässä on minun parannusehdotukseni, jotta seilori ei voi moittia negatiivisesta laituriräksytyksestä.
Ensinnäkin kriittinen palaveri pystyyn, jossa kenenkään hipiää ujostelematta nostetaan ongelmat pöydälle. Sen jälkeen pohditaan yhdessä, miten niistä päästään eroon. Vaihdetaanko tekijöitä vai voidaanko koulutuksella, tiukemmalla ohjeistuksella ja suunnittelulla päästä tyydyttävään lopputulokseen. Kokemusten jälkeen kokoonnutaan porukalla tutkimaan tavoitteiden saavuttaminen ja jatkotoimet.
Näin tehdään oikeassa elämässä. Purjehtijaliiton passiivisuus viestii kuitenkin siitä, ettei ongelmia tunnusteta. Mitä sitten pitäisi tehdä? Vaihdetaanko vastuualueita liiton johdossa?
Rivijäsenenä tyydyn vain toteamaan, että jotakin tarttis teherä. Itse olen tehnyt henkilökohtaisen ratkaisun. En enää katso Navigarea. Siitä tulee vain paha mieli.
Tässä vistiketjussa on käyty hyvää ja analyyttistä keskustelua, mutta ylläpito poistaa jatkuvasti viestejä. Mikähän mahtaa olla syy moiseen? Eikö joku pidä keskustelun aiheesta?
Niin ne ns. kriittiset viesti häviää NAvigaren keskustelupalstaltakin, joten salaliitto lienee tosi :)
Onko niin, että Purjehtijaliiton johtohahmot reklamoivat ylläpidolle "asiattomista" eli omasta mielestään liian kriittisistä kirjoituksista? Ehkä ylläpito vastaa tähän kysymykseen.
Olen kysynyt asiaa ylläpidolta mutta ei ole tullut vastausta. Miksiköhän näin?