Vg viikkon52

Tuollakin sanotaan ammatiksi lentokapteeni. Jokuhan täällä on säännöllisin väliajoin vetänyt herneen nenään tuosta. Onko Ari ostanut tuon arvonimen?

Uksila on innokkaasti kisannut Swanillaan. Mikähän Starkin kaverin yhteys purjehdukseen on?

Starkin tiedotteessa Arin tavoitteeksi mainittiin 100 vrk:n alitus. Sellaista ei ole purjehduksessa näkynyt.

Kärjen vauhti nykii ja Boris on päässyt lähemmäksi, nyt 350 mpk perässä. Le Cam 30 mpk Boriksen perässä.

Burton kävi korjaamassa venettään Macquairie-saaren aaltosuojassa. Hävisi tuossa 400 mpk ja on nyt lähes 900 mpk kärjestä. Toivottavasti sai kuntoon ja voi nyt halutessaan purkaa reivit. Autopilotin kanssa oli myös ongelmia.

Tripon kulkee yli 20 solmua ja ottaa vauhdilla kiinni Burtonin ja hänen välissä olevaa kaksikkoa (Cremer ja Attanasio), mutta rakoa on vielä 460 mpk.

Triponin perässä onkin sitten kisan pisin rako, 1200 mpk. Tripoinin kai voi sanoa olevan viimeinen, jolla vielä on mahdollisuuksia kärkisijoituksiin, Hän on siis sijalla 14. Tiponin takana on 6 veneen 500 mpk pitkä ryhmä, jota Charal on saavuttanut. Nyt rakoa on enää 200 mpk, mutta Charal on hidastunut alle 12 solmun vauhtiin. DMG on 300 mpk Charalin perässä.

Sitten tuleekin jo Miranda reilut 300 mpk DMG:n perässä ja vierellään kaksi muuta.

Ari on 500 mpk Mirandan perässä.

Merci on hännänhuippuna 450 mpk Arin takana ja vaikeuksissa. Ohjaus ei toimi, varaohjaus autopilotti ohjaa huonosti ja kölinkin kanssa on edelleen ongelmia. Suunnittelee pysähdystä Perthissä ja mainitsee osien vastaanoton eli ilmeisesti keskeyttää, mutta pyrkii jatkamaan.

Mercin kippari oli viime kisan hitain, 124 vrk, mutta silloin alla oli -98 vene. Eipä nykyinenkään uusi ole, -05.

3...4 vuorokauden päästä 10 kärki on yhdessä kasassa noin 155 astetta läntistä pituuspiirillä. Tyynessä tai heikossa vastatuulesta ei kukaan pysty johtoaan säilyttämään, kun takana tullaan kovassa sivutuulessa.
Ellei aallokko ole joillakuille noista niin kovaa että hidastaa vauhtia tai rikkoo veneen.

Aika löysä on ollut kelien suhteen ainakin toistaiseksi Arin etelämeren purjehdus. Eikä kunnon myräköitä ole edes näköpiirissä.

Miksi osallistua kilpailuun, jos ei ole tarkoitus kilpailla ja voittaa? Olisiko matkapurjehdus maailman merillä riittänyt? Haluaako vain huomiota? Sponsoreita on perus matkapurjehtijan vaikeampi löytää.

Kärjessä varsin mielenkiintoinen tilanne. Dahlin on siirtynyt johtoon, mutta käytännössä taitaa Bestaven olla reilussa johdossa. Bestaven päässee pian avotuuliin, kun Dahlin joutuu jatkamaan pitkään kryssikulmia Bestaven vanavedessä, jota pitkin on 240 mpk perässä. Ruyant näyttää hävinneen molemmille reilusti pohjoisella reitillään. Myös Le Cam ja Boris ovat menneet ohi, mutta todellinen tilanne selviää myöhemmin.

Le Camin vanavedessä on yhteensä 7 veneen ryhmä 100 mpk sisällä. Noista 4 on vanhoja foilittomia veneitä eli vastaavia kuin Arin.

Kaikki edellä luetellut 10 venettä menevät hiljaa 10 solmun molemmin puolin. Takaa tulee korjauspysähdyksen tehty Burton kovaa, 17 solmua. Nyt 500 mpk kärjestä ja 150 mpk 7 veneen ryhmän viimeisestä.

Cremer jäänyt reilusti Burtonista, nyt lähes 1000 mpk kärjestä ja takaa tulee Tripon edelleen vauhdilla, 14 solmua 1200 mpk kärjestä. Mennee melko pian ohi Cremeristä. Välissä myös Attanasio.

Charal jatkaa kovaa vauhtia (nyt 19 solmua) ja ohittaa päivittäin jonkun. Nyt sijalla 19 2900 mpk kärjestä, jota saanut satoja mpk kiinni viime päivinä. DMG valitsi eri taktiikan ja suuntaa etelään jäärajaa pitkin vajaat 300 mpk Charalista jääneenä.

Miranda on jo 900 mpk Charalin perässä, mutta lähes 600 mpk Arin edellä. Alexia on tippunut Mirandan kyydistä ja on yli 200 mpk perässä.

Merci jää lisää Arista, mutta on tosiaan matkalla Perthiin. Davies on edelleen n. 650 mpk Arin perässä. Nyt ajaa 14 solmua eli saa taas Aria kiinni.

Näyttää mielenkiinto VG:n seuraamiseen hiipuneen?

Käjessä mielenkiintoinen vaihe. Pääseekö Bestaven pian pois kryssiltä ja laskettelemaan sivutuulessa jäärajaa pitkiin karkuun muilta. Ehtiikö Dahlin samaan junaan? Tuosta voi tulla satojen mailien ero seuraaviin, jotka ovat jäämässä taas pläkään.

Ruyant on taas noussut kolmanneksi, mutta on paljon pohjoisempana kuin Boris ja Le Cam, jotka ovat olleet hyvin lähekkäin useita päiviä.

Burton on enää 50 mpk Le Camin klungan viimeisestä ja 120 mpk kärjestä, mutta on nyt pläkässä.

Tripon liikkuu taas hyvin ja on 700 mpk Le Camista jo sijalla 13. Välissä on vielä Cremer 200 mpk Triponin edellä. Molemmat 17 kn.

Rouralla on kölinkääntöhydrauliikka rikki ja köli lukittu toistaiseksi keskelle. 1000 mpk Triponista.

Charal tulee vauhdilla takaa. Nyt jo sijalla 18, 600 mpk Rourasta ja 2600 mpk kärjestä. Tämä siis ohitti Arin vasta 16 vrk sitten ja on nyt 1800 mpk edellä!

DMG on etelämpänä reilut 300 mpk Charalin perässä.

Miranda on päässyt jäärajan kulman yli ja suuntaa kaakkoon 800 mpk Arin edellä. Pitkään Mirandan perässä roikkunut Alexia on jäänyt pahasti jälkeen ja on vain reilut 200 mpk Arin edellä. Onkohan hänellä ollut ongelmia? Ajanut välillä negatiivisella VMG:llä.

Ari ajaa koilliseen huonolla VMG:lla kohti kevyitä tuulia, samoin kuin Alexia. Ari on 4400 mpk kärjestä.

Merci on jo yli 600 mpk Arin takana. Edelleen matkalla Perthiin?

Davies ajaa 19 mpk reitin suuntaan, mutta on vielä 500 mpk Arin takana ja kilpailun ulkopuolella.

Kärki on nyt jo 9 vrk perässä 2016 voittajasta ja Ari 21 vrk. Tähänastisella keskivauhdilla kärki on maalissa 79 vrk ja Ari 113 vrk kohdalla.

Arin vauhti on siis parantunut, vaikka onkin jäänyt reilusti lisää muille paitsi Alexialle ja Mercille. Ei ole viimeaikoina ollut pläkissä, kuten kärki. Saa nähdä onko Ari kärkeä onnekkaampi Etelämerellä, kun joskus n. kuukauden päästä on siellä missä kärki on nyt.