Polttoaineiden hintaan voi tulla jopa 40 sentin nousu.
Näin oli Autoliiton tiedonanto lehdessä.
Se olisi todella hyvä juttu, se on yksi keino vähentää ihmisten yksityisautoilua joka on suuressa määrin hyvin turhaa. Veikkaampa että kolmas osa ajetuista kilometreistä on turhaa.
Näin oli Autoliiton tiedonanto lehdessä.
Se olisi todella hyvä juttu, se on yksi keino vähentää ihmisten yksityisautoilua joka on suuressa määrin hyvin turhaa. Veikkaampa että kolmas osa ajetuista kilometreistä on turhaa.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Aika vähän kumminkin, jos kuluttaa 100litraa viikossa niin se tekee vuositasolla 1920 euroa lisää polttoainekuluja eli ei pieni summa.
Ei paha lainkaan.
Puhutaanko henkilöautoista? Aika hörppy auto jos viikossa hulahtaa 100 ltr polttonestettä sylintereihin. Omani vie 5ltr/100 km. Sillä kulutuksella mun pitäisi ajaa vuositasolla
yli 100 000 km jos 100 ltr/vko on tavoite. . En pysty sellaiseen urotekoon mitenkään. Autokaan ei moista rynkytystä kestäe. Selkäranka hajoaa ja vatsa kasvaa. 100 ltr/vko tarkoittaa vuodessa yli 5000 ltr menovettä . Sekin alakantiin. Vähentäkää hupiajelua ja säästätte silkkaa rahaa.
Ei kaikki autot ole noin pienikulutuksisia. Katumaasturit jatkuvalla nelivedolla ja automaattilaatikolla vie helposti kympin satasella, jos työmatka yhteen suuntaan 50km niin työmatkoja tulee jo 100 km päivässä, siihen vielä kaikki muu vapaa-ajan ajo.
Nuoriso ajelee tehokkailla autoilla illassaan useita tunteja lähes koko ajan renkaat sutien.
Ehottomasti kannattaa nostaa bensan ja dieselin hintaa, sitten voikin luopua kalliista peltilehmästä ja lopettaa työssäkäynnin kokonaan kannattamattomana.
Eihän se kannata nytkään töihin autolla ajella näillä bensa hinnoilla , itse lopetin jo sen vuoksi ja aloin oloneuvokseksi kun en viitti julkisillakaan kulkea ja isosta autosta ja hupijelusta en viitti luopua kumminkaan , että mennään näin nyt kun on vauhtiin päästy...tulisi jo kesä.
Polttoaineiden hinnat oli aikaisemmin jo sen mikä nyt tulisi hinnaksi jos 40senttiä litralta nousee hinta, sehän tekee dieselin hinnaksi 1.70-1.80e
Eli ei yhtään vielä paha.
Höpö höpö, olet vaan nii laiska että tuo on tekosyy.
No asennuttakaa autoihinne E Flexfuel systeemi, niin voitte käyttää Biobensiiniä jota saa Pieksämäeltä Prisman ABC:ltä ja Vangasjärven ABC:ltä. Hintaan 1,07 €/litra.
Halvimmillaan tuo maksaa 429 € itse asenettuna.
Kulutuskin on suurempaa kuin normibensalla, pieneksi jää säästö.
Tuosta laitteen hinnasta saa takaisin valtiolta 200 € muutoskatsastuksen jälkeen.
Entäpäs dieselautot?
Korona sulkee ravintolat ja salakapakka aloittaa toiminnan.
Valtiolla romahtivat poltoaineverotulot, kun etätyöt lisääntyi. Valtio nostaa myös sähkön verotusta. Lopputulos on 10-vuoden päästä, että yhteiskunta on pudotettu ympäristöveroilla ja velanotolle roskaluokkaan. Nyt pitää kotitalouksien siirtyä omavaraiseksi energiasta. Kaupunkiympäristössä ei ole energian lähteitä ja ne autioituu vaudilla. Isoja aluerakentamisen kohteita on laitettu jäihin pääkaupunkiseudulla ja uusia ei aloiteta. Kulkutauti vaikuttaa kiihdyttävästi hajautettun uuden yhteiskunnan kehittymiseen. Sateellitiyhteiskunta on tulevaisuutemme.
Kyllä Suomessa perheillä rahaa riittää, jos on vara ostaa pennuille mopoja ja mönkijöitä ja pitää kahta autoa taloudessa sekä ajaa lyhyetkkn matkat autolla niin rahaa on mistä ottaa.
Mutta ei anneta faktojen tulla hyvän vouhotuksen tielle!
Onko nousu heti vuoden alusta ?
Asteittain nousee, kolmen vuoden aikana tavoite nostaa bensan hinta 2.5euroon per litra. Diesel laahaa vähän perässä mutta vain 15senttiä vähemmän.
2022 tulee lisäksi kilometriperustainen maksu kaikille polttomoottori ajoneuvoille. Satelliitti seuranta.
Ei ole turhia kilometrejä mutta on kova nousu.
Kyllä se hyvä lääke on että nouskoon vain.
Juu on varaa nostaa. Ja vuoden alusta
Saa tehdä jo töitä polttoainekuluihin. Hyvä
Olen tyytyväinen nousuun.
Nousu edessä
Eikä siinä vielä kaikki, kaikkiin polttomoottori ajoneuvoihin, veneistä lähtien..tulossa pakolliseksi satelliitiseuranta 2022, laite maksaa 170euroa asennettuna.
Kadevero Savoon ja rata poikki. Hevosvetoisen yhteiskunnan paluu tarkoittaa, metsien ja soiden raivuuta pelloiksi. Pettua leivän jatkeeksi köyhille. Vihersantarmit valvomaan yhteiskuntaa komunismikurin mukaisesti. Yhteiskuntamme murentajat kylvää epäjärjestyksen siemeniä. Akkuteollisuus ei kykene tuottamaan ekologisesti kestäviä tuotteita.
Hevosvetoinen yhteiskunta olisikin parempi kuin tämä kouhotusyhteiskunta.
Nykypäivänä valmistetaan jotain tuotetta Helsingissä ja se kuskataan Lappiin, Lapissa taasen valmistetaan jotain muuta ja se kuskataan Helsinkiin.
Energiahaketta tuodaan laivoilla Euroopasta Suomeen ja Suomessa lahoaa energiapuuta hakkuutyömailla enemmän mitä sitä Euroopasta tänne laivataan. Suomessa pajukkoa ja risukkoakin kasvaa niin että kohina käy.
Kuka ilman risukot antaa energian tuotantoon, kun maaperä köyhtyy ei kasva mikään. Täysrekkakuormasata saa noin 500 euroa, kun vähentää kulut, maanomistaja jää tappiolle.
Niin jotta antaa vaan risukoiden ja pajukoiden kasvaa valtoimenaan. Onko siitäkään maanomistajalle hyötyä.
Kyllä polttoaineen hintaa tarttee nostaa paljon että loppuisi tuo hupiajo ja kakaroitten ja lapsenmielisten rällääminen , naapurissa maatilalla tai mikä se sitten lieneekin jyrisee tuntitolkulla traktori jolla välillä käydään pyörittämässä tiukkaa ympyrää pikkutien risteyksessä , mönkkärit huutaa kierroksilla ja syöksylee tiellä kuin kiihdytyskisassa , jokinlainen monttupyörä krääkyy seassa ja vanhan papan mopo pärpättää koko ajan ja isännän auto käy kääntymässä vähän väliä ison tien varrella tai ties missä . Ai että on maalla mukavaa . Joulurauhaa muka .
Sellaista se on nykypäivänä, isot miehetkin leikkii kaikella mikä pärisee. Sitten valitetaan kun rahat ei riitä mihinkään.
Eikä siinä öljytuotteiden veron nousussa vielä kaikki: edellisten hallitusten siunaamat ja tarkkaan aikoinaan perustellut ja harkitut verohelpotukset ovat nykyhallituksen poistolistalla, mm. museoautoilta, matkailuautoilta, esteettömiltä taksiautoilta ja jopa ruumisautoiltakin aiotaan ottaa veroetu pois. Lisäksi aiotaan poistaa verottoman kevytöljyn käyttöoikeus ajoneuvoissa, mm. traktoreissa ja työkoneissa.
Ja autoveron palautus invalideille on myös poistolistalla.
Muistakaa edelleenkin äänestää punavihreitä kiilusilmäpäättäjiä. Helsingin ja Tampereen raitiovaunukansa kiittää!
Ilta-Sanomat 24.11.2020
" Parhaillaan käsittelyssä olevasta Sanna Marinin (sd) hallituksen tuoreimmasta talousarvioesityksestä ilmenee, että ympäristölle haitallisten tukien listausta on hiljattain täydennetty.
Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että listalle on otettu ”kaikki sellaiset verorakenteet, joiden voidaan katsoa olevan hiilineutraaliustavoitteiden vastaisia”. Näistä kokonaan uusia on esimerkiksi museoajoneuvojen ajoneuvoverovapauden luokitteleminen ensimmäistä kertaa ympäristölle haitalliseksi.
Lue lisää: Matkailuautojen veroihin ehdotettu rajuja korotuksia – Yle: 20 000 euroa per auto, hallituksen ”harkittava vakavasti”
Autoilun ja liikenteen osalta uusi lista pitää nyt sisällään muun muassa työkoneissa käytetyn kevyen polttoaineen sekä liikenteeseen käytetyn sähkön ja maakaasun normia alemman verokannan, puupohjaisten polttoaineiden sekä biokaasun verottomuuden, autoveron palautuksen invalideilla, taksien autoverohuojennuksen, pelastus-, sairas-, eläinlääkintä-, ruumis- ja matkailuauton sekä inva- ja esteettömän taksin autoverottomuuden."
Matkailuautoilla ajetaan vuosittain aika vähän kilometrejä kun suurin osa matkailuautoista seisoo talven. Ovat kuitenkin merkittävä tekijä kotimaan matkailubisnestä ajatellen. Asuntoautojen omistajista suurin osa varmaan eläkeläisiä. Pakotetaanko eläkeläiset pysymään neljän seinän sisällä tai matkustamaan halpalentoyhtiöllä ulkomaille vaikka kotimaan matkailua niin kovasti yritetään nostaa.