Kun Tojo ei itse osaa. Tojo iskee kaksi kärpästä yhdellä iskulla nyt sillä on sähköauto joka ei ruostu. Kumpikaan ei Tojolta itseltään onnistu.
PSA tekee sähköautot Toyotalle
Anonyymi
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuo ei hyvältä kuulosta. Patongin purijat eivät koskaan ole onnistuneet tekemään kestävää ja viatonta autoa. Mikäli tuo on Ranskassa suunniteltu niin vikoja tulee olemaan paljon ja kaiken lisäksi ruostuminen on edelleen ranskalaisten ongelma. Toyota haluaa ilmeisesti pilata hyvän maineensa.
Taitavat PSA:n Proacet olla Toyotalla ne parhaiten ruostumatta säilyvät mallit, ja nyt ainoat sähköautoina myytävät mallit. Laatua koko rahalla, vaikka niihin laitettiinkin Toyotan merkit koristeeksi.
Ranskalaisten autojen ruostuminen loppui 40 vuptta sitten, kun alkoivat ruostesuojaamaan korit valmiiksi jo tehtaalla. Sähköviat jäivät historiaan noin 20 vuotta sitten, kun siirryttiin käyttämään autojen sähköistykseen CAN-väylää, tuota teollisuuden väylästandardia. Se tapahtui jo muutama ennen kuin Toyota otti saman tekniikan käyttöön autoissaan.
"Se tapahtui jo muutama ennen kuin Toyota otti saman tekniikan käyttöön autoissaan."
Ei ole vieläkään kaikissa Toyotissa CAN-väyläohjausta kuin moottorinohjauksessa. Muuten mennään sata vuotta vanhoilla systeemeillä, joissa lisäyksiä (esim. vetokoukun sähköt) voi tehdä vaikka rosvoliittimillä. Mutta eipä niillä sitten mitään älykkäitä avusteita olekaan.
Parhaat Toyotat on olleet jo pitkään ranskalaisten suunnittelemia ja ranskalaisten tekemiä. Patsi tietysti Supra joka on saksalaisten suunnitelema ja itävaltalaisten tekemä.
Tojon peruskurahan tulee Turkista.
Yhteistyö on voimaa ja kun Tojolta puuttuu osaamista, on se järkevää ostaa muilta.
Muut tekee itse, mutta kun Toyota ei pysty niin ei pysty. Taitaa katteet kovasti kärsiä.
Subaru tekee tojolle pelkästään sähköllä liikkuvan henkilöauton. Näin se linja jatkuu tuon Proacen jälkeen.
Sähkö biili tehdään aivan eri tekniikalla, auto sisältää alumiiniä ja höyhenen kevyet pika ladattavat akut eli solisaitraid?🤣🤣🤣
Likaista vihreää energiaa
https://areena.yle.fi/1-50482461
Akut vaativat raaka-aineita, joita kaivetaan ympäristöstä ja työntekijöiden terveydestä piittaamatta. Myös tuotanto on paljon saastuttavissa maissa. Kannattaa katsoa tuo dokumentti.
Akut ovat tosiaan ongelma jonka vastapainona on sitten parempi hyötysuhde ja pitempi käyttöikö.
Paljon pahemmat päästöt tulee autosta johon pitää työntää sekä bensakone että sähkökoneet. Sellaisen auton valmistamisesta tulee molempien päästöt, se on yhtä janoinen kuin bensakone mutta ei tunnu yhtä tehokkaalta.