Auto hävittää tehot 2litrainen diesel mondeo 2009 wm

Ehkä auto on tullut vain tiensä päähän. Kyseessä kuitenkin 11vuotias auto elikkä jo näitä nykyajan autoja joihin ei voi luottaa. Osta vähän yli 10vuotta vanhempi Ford niin tuskin tulee enää monimutkaisia ongelmia. Tuon ikäinen auto on jo täynnä kaikkee sähköhärpäkkeitä ja helposti vikaantuvia komponentteja.

Todennäköisesti menee/mennyt ns vikatilaan. Noissa turbodieseleissä on aika tavallinen ilmiö että varsinkin kaupunkiajossa kun öljyjä vaihdetaan varsin suurten ajokilometrien välein on öljy yksinkertaisesti niin likaista että lika(palamisjätettä ) kertyy turbon laakereihin ja turbo ei pyöri niin kuin pitäisi, Nykyautojen öljyn suodattimet ovat tosi pieniä ja tukkeentuvat myös helpommin. Jos vika johtuu likaisesta öljystä on se aika heppo korjata. Uudet hyvät öljyt ja filtteri , seuraava öljynvaihto jonkun 300-500 km.n jälkeen ja toistetaan vielä kerran. Puhdistuu paikat ja alkaa toimia. Turbodieseleillä ei todellakaan kannata ajaa liian kauan samoilla öljyillä. On omakohtaista kokemusta ja tuohon sain myös tietoa korjaamopäälliköltä joka on takuulla asiansa tietävä . 40v noiden kanssa työskennellyt.. Turbodieselit joissa hiukkassuodatin, Lyhyt kaupunkiajo tukkii hiukkassuodattimen jos autolla ei välillä käydä ajamassa isomalla tiellä ja suht kovilla kierroksilla että hiukkassuodattimen puhdistus toimii. Turbodiesel,jossa automaatti ja hiukkassuodatin on kaikkein alttein suodattimen tukkeutumiselle koska moottori käy lähes aina kaupunkiajossa varsin matalilla kierroksilla. Moottoritiellä ja kovilla kierroksilla tarvitaan joku vähintäin 10-20 km.n ajo että filttreri puhdistuu.
Itse ajan turbodieselillä toki manuaali. ja vaihdan öljyt viimeistään 10000 km kohdalla ja noita oireita ei ole ollut. Ennen ajoin 15000 samoilla öljyillä ja muutaman kerran meni vika tilaan joka toki korjaantui kolmanne öljyn vaihdon myötä.

Mulla oli saman tyyppistä vikaa.
Vaihdettiin egr- venttiili. Vika hävisi.