Olisiko kellään tietoa seuraavasta.
Hankkimassani Yamaha -88DT:ssä on hieman nuhainen meno tällä hetkellä. kun väännät kaasua tyhjäkäynniltä, niin kestää liian kauan ennen kuin kone ottaa kierroksia, kun otan vapaavirtaus suodattimen pois niin pelittää hyvin.
Pyörässä ei ole oginaali puhdistin pönttöä, vaan sellainen tarvike suodatin, pitäisikö kaasarin säätöjen riittää oikeaan seokseen, vai pitäisikö minun vaihtaa esim: suuttimet, jos pitää, niin minkä kokoisiksi?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Hankkimassani Yamaha -88DT:ssä on hieman nuhainen meno tällä hetkellä. kun väännät kaasua tyhjäkäynniltä, niin kestää liian kauan ennen kuin kone ottaa kierroksia, kun otan vapaavirtaus suodattimen pois niin pelittää hyvin.
Pyörässä ei ole oginaali puhdistin pönttöä, vaan sellainen tarvike suodatin, pitäisikö kaasarin säätöjen riittää oikeaan seokseen, vai pitäisikö minun vaihtaa esim: suuttimet, jos pitää, niin minkä kokoisiksi?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
jep, suutin pitää vaihtaa isommaksi koska tuon laittamasi vapaavirtaus suodattimen jälkeen Yamahasi käy laihalla seoksella, vaihda pääsuutin isommaksi tai jätä vapaavirtaus suodatin pois koska jos pyöräsi käy liian laihalla pitkään niin moottori helposti leikkaa kiinni.
Katso ensiksi tulppa;jos se on musta ja nokinen,niin"vapaavirtaus" on tukossa.Jos uudehkon näköinen,niin kone käy laihalla.Älä missään tapauksessa aja ilman ilmansuodatinta.Kone kuluu parissa viikossa remonttikuntoon.Monet noista powerfilttereistä ovat enemmän haitaksi tehon kannalta verrattuna alkuperäiseen,sillä niiden tukkeutuminen on vaikeaa todeta.Uutena joskus lisäävät tehoa(vähän),mutta vanhana vähentävät sitä(paljon).Kertovat ostajastaan lähinnä sen,että ei oikein tiedetä mitä tehdään.Kokeile mahdollinen seos-ongelma seuraavasti:Laita käynnistyksen jälkeen polttoainehana kiinni,jos käynti paranee bensan kaasarissa vähentyessä,kone käy rikkaalla.Se johtuu joko tukkeutuneesta filtteristä tai liian korkeasta uimurikammion bensanpinnasta/rikkinäisestä tai likaisesta uimurin venttiilistä.Lopulta tietysti kone pysähtyy jos hanaa ei avaa.
Jos taas käynnistyksen jälkeen lämmin kone käy paremmin kun laittaa vähän ryyppyä päälle,niin kone käy laihalla.Syynä voi olla tukos/likaa jossain bensahanan ja koneen välillä,läppäventtiili viallinen,ilmavuoto kurkun alueella,ilmavuoto kampikammion alueella yms.
Happy hunting....