Mitenkä mahtaa käydä? Viekö uusi Golf ykköstilan? Onko ekana softaongelma ID.3 ? Vai yllättääkö itäautojen kärkipeli Octavia kaikki ja hyppää ykköseksi?
Vai onko kuitenkin niin että Toyota korjaa potin?
Noh, huomenna se selviää.
Vai onko kuitenkin niin että Toyota korjaa potin?
Noh, huomenna se selviää.
Vastaukset 47
Vanhimmat
VW:llä on ainakin toimitusvaikeuksia, koska meidän kiintiö on niin pieni tässä vaiheessa kun Eurooppa vie kaiken. Skodalla taas ne kiinnostavat versiot ovat vasta tulossa ja saatavuusongelma niissäkin.
Eli ole huoleton, kyllä Toyota siellä kärjessä roikkuu vielä muutaman kuukauden.
Kyllä volkkarin lopezlaatu,huijaussofta ja softaongelmat kansa muistaa vielä vuosia. Opelillakin vierähti vuosikymmeniä vaikka ei edes yrittänyt huijata. Pelkkä lopezlaatu riitti asiakaskaskarkoitukseen josta ei toipunut koskaan vaan kaatui renuttimen syliin. Aika jännää on nähdä volkkarin tulevaisuus kun menneisyys ei ainakaan minun mielestäni kestä oikein rehellistä päivänvaloa. Kenen syliin kaatuu maailman velkaisin konserni, aika näyttää. Pelastaako sähköauto vai konkurssi vai mikä? Sähköautoja kun aivan varmasti osaavat muutkin tehdä joilla laatuosaaminen on kunnossa paremmin kuin laatuvaikutelman osaajalla.
Ei noita asioita muistele kuin hölmöt, eli Toyotahönöt. Muualla VW myy hurjia määriä. Nythän on oikeasti hyvä ostaa VW, tuskin heillä on varaa laittaa mitään huijausohjelmaa tai muuten sutta liikkeelle.
Velka on iso, mutta niin on omaisuuskin, eli ei huolta mistään rahoitusongelmasta ole olemassa.
Kun Opel meni alaspäin, VW on mennyt ylöspäin vuosi vuodelta. VW ohitti tojon jo vuosia sitten ja se on lisäksi takonut miljarditulosta joka kvartaalissa.
Suomessa VW on ollut valmistajana noin kaksi kertaa tojoa suositumpi jo vuosikymmeniä. Kun suomalainen valitsee itselleen auton niin se on VW:n valmistama. Tänä vuonna luvut ovat tuo 24.000 / 13.500 VW:n voitoksi ja tojon tappioksi. Ei mitään uutta tässä asiassa.
Nyt tänä vuonna tulee sellainen mielenkiintoinen surattava että ostavatko suomalaiset enemmän VW:n ladattavia vai tojon latauskelvottomia. Tänä vuonna jää ehkä vielä lyhyeksi, mutta 202 tämä asia viimeistään muuttuu.
Kaiken tämän voi todeta jokainen itse tilastoista.
Noiden Volkkarin toimitus vaikeuksien syynä on korona epidemia. Ei saa kaikkia osia kun alihankkijoiden työntekijet on sairaana tai karanteenissa. Lienee sama ongelma myös Skodan kohdalla.
Kauankohan Toyota onnistuu myymään niitä nopeasti ruostuvia tekeleitään. Maine on helposti katovaista ja vaikea saada takaisin. Muita kuin Toyotia ei joudu hitsailemaan alle kymmen vuotiaina.
Suurinpiirtein näin
1 VW (Audi, VW, Skoda, Seat) 24.000
2 Toyota (Toyota, Lexus) 13.500
Hippohiihtokisan lohdutuspalkinnot menevät Toyotalle ja Corollalle.
Etkö aikanaan menestynyt ”Hippohiihdoissa” kun aina tuota samaa palkintopaskaa jauhat? No tuskin olet menestynyt missään muissakaan asioissa.
Menikö faktat ihon alle, Toyotan omapoika?
Minun ei ole tarvinnut hakea mitaleita kisoista joissa hitaat läskitkin palkitaan. Tunnen kyllä sympatiaa noiden pikkukisojenkin menestyjiä kohtaan. Ihan kiva että osaa iloita divarimenestyksestäkin.
Ei mennyt, vaan ihmettelin tuota ainaista hippohiihto sontaa en muuta. Tietääkseni en maininnut Toyotaa sanallakaan joten ole vaan ”omapoika” itsesi kanssa.
Sinunlaisesi läskit juuri mussuttaa noin.. Mutta kerro toki missä olet menestynyt?
Onko noissa luvuissa mukana myös Ducati moottoripyörämerkki, ja sen myynti? Se kun kuuluu myös VW konsernin alaisuuteen nykyään....🤣
Tuossa on kyllä mainittu ne merkit sekä VW:ltä että Tyotalta jotka ko. konserneihin kuuluvat.
Subaru, Daihatsu ja Hino voitaisiin laskea myös Toyotalle. Psionihan meni konkkaan joten se on mennyttä aikaa.
Ei ole, eikä myöskään Scaniaa ja MAN:ia! Puhutaan henkilöautoista. Noihin lukuihin ei tarvitse laskea kuin 4 eniten valmistettua konsernin merkkiä.
Nyt ei tarvitse enää arvuutella.
Suomessa myytiin henkilöautoja vuonna 2020 seuraavasti:
Toyota 13.266 autoa
VW 9.942 autoa
Loput merkit tulee sitten perässä.
Sykopaattisessa pakko pakko pakko pakkomielle trollauksessa on trolli menestynyt. Ei missään muussa eläessään
Vikavaagenkonsernin menestys tarkoittaa tusinan verran eri merkkien yhteenlaskettua myyntiä joista vain Volksvagen on oma merkkinsä ja muut on muita niinkuin Trafikin ne listaa.
Skodan menestys kertoo Volkkarin surkeudesta. Muut on marginaalimerkkejä Suomessa. Maanantaina Trafi kertoo . Ei tuo venkoilemalla muutu.
" Nythän on oikeasti hyvä ostaa VW, tuskin heillä on varaa laittaa mitään huijausohjelmaa tai muuten sutta liikkeelle."
Kuinka hyväuskoinen hölmö idiootti pitäisi olla että lähtisi kokeilemaan kaiken suhmuroinnin ja venkoilun jälkeen?
Huomenna näkee onko Toyota ykkönen.
That's it.
Joulukuun ykkönen voi olla vaikka Renault tai Volvo.
Toyotan omapoika taas vauhdissa. Röööööl röööööööl. Tuhansii röllitehtaan aloiuksia. Ja vastauksia itselleen. Torororororororororlolololo. Vielä kerran rölli on täällä. Miksi ruokitte sitä. Miksi. Kertokaa heti.
Kauko-Itä auto Toyota on ykkönen; tosin only in Finland. Muualla Euroopassa uusi Corolla täysi floppi, mutta suomalaisethan "tietää".
Corolla hyytyi muuten loppuvuodesta aika totaalisesti:
https://carsalesbase.com/europe-toyota-corolla/
On se hyvä kun Toyotat käy Suomessa hyvin kaupaksi. Autopeltisepillä riittää töitä, kun ne paikkailee Toyotia.
Miten kävi Suomessa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/daf52847-694f-4f0a-93a4-3b910966aa26?ref=ampparit:e890
toyjotien vikaherkkyys tulee nyt esiin
iiiiiiiiiiiiteeeeeeeeeeeeeeee jyrää suvereenisti
https://www.ksml.fi/teemat/3212797
oho tojomaa suomi
On Suomessa muutakin omituisuuksia joita ulkomaalaiset ihmettelevät.
No nyt sattuu kun ei riitä enää Toyotan haukkuminen vaan pitää haukkua jo suomalaisetkin!
Hyvät asiat ne vaan pysyy ja paranee! Rölli vaan kääntää kärsänsä kohti uusia vw- ongelmia. Kristallipallo näyttäisi että ongelmia tulee riittämään
Vuosi 2020 meni niinkuin kaikki vuodet sitä ennenkin VW Groupin ylivoimaisessa komennossa. Vuoden kruunasi joulukuun loppukiri merkkipuolella ja mallikisassa ID.3:n sijoitus top-10:ssä. Suomi ei ole fossiilijunttila vaan sähköautojen aika on jo täällä.
Tässä on nyt aika monta vuotta menty suvereenisti VW:n ollessa se suurin autonvalmistaja. Osaako kukaan sanoa milloin VW viimeksi ei ole ollut Suomen ostetuin autonvalmistaja? Pitää varmaa mennä jonnekin viime vuosituhannen puolelle.
vw on myyntijohtaja mailamassa kyseenalaisesti
vanhoilla malleilla myy uusina kiinassa---sieltä tulee puolet VW myynnistä
En+ole+ihan+varma+mutta+pari+Toyotaa+taitaa+olla+kärjessä.+
minen koske volkkariin tai skjodaan.
soon tojota tai nissani.
"Kansa on ottanut omakseen itselataavat mainiot Toyotat."
Kansa on vuonna 2020 ottanut omakseen VW konsernin autot niinkuin aina ennenkin.
24.000 vw konserniautoa vs 14.000 tojokonserniautoa.
Miksi hävinneet edes jaksavat itkeä? Joka vuosi sama selkäsauna volsulta tojolle. Kuningas on kuningas. Näin yksinkertaista tämä on.
Tällä taas konsernin omarölli joutuu laskemaan vilppikonsernirupuja yhteen ja kuvittelee olevansa uskottava vaikka kansa nauraa sadomasokistille. Ei kukaan osta mitään valmistajaa vaan automerkkiä ja mallia. Tuskin tajusit?
Voit jatkaa näitä itkupotkuraivareita edelleen. Anna mennä vaan edelleen niinkuin kiukkuiset vauvat kun tikkari jää saamatta.
Onneksi olkoon tojolle sekä Corollan mallikohtaisesta ykköstilasta että Tojon merkkikohtaisesta ykköstilasta. Hieno saavutus ja onnea sinne. Mulla ei ole tarve alkaa viemään teiltä divarimestareilta mitään pois.
Kysyn vaan miltä tuntuu voittaa mallikohtainen mestruus jollain 6.000 myyntimäärällä
Tai merkkikohtainen mestaruus 13.000 myydyllä tojolla kun VW ottaa jälleen kerran sen isoimman pokaalin 24.000 ostetulla autolla. Jokainen noista on Suomen kansan valitsema ja maksama. Niinkuin aina ennenkin.
Miltä tuntuu olla hippohihdoissa se läski joille annetaan mitali käteen vain sen takia ettei tulisi paha mieli kun porukassa oli niitä jotka osaavat oikeasti hiihtääkin?
Nyt luvut tulivat. Suomessa myytiin vuonna 2020 seuraavasti:
Toyota 13.266 autoa
VW 9.942 autoa
Siinä kaksi eniten myytyä.
Kysyn vaan miltä tuntuu voittaa mallikohtainen mestruus jollain 6.000 myyntimäärällä
Tai merkkikohtainen mestaruus 13.000 myydyllä tojolla kun VW ottaa jälleen kerran sen isoimman pokaalin 24.000 ostetulla autolla. Jokainen noista on Suomen kansan valitsema ja maksama. Niinkuin aina ennenkin.
Vikawaagen konsernin autoja ei osteta omalla rahalla, vaan ne liisataan. Eihän kukaan järkevä ihminen osta puolivalmista romurautaa omalla rahalla.....
Niinhän siinä kävi että Toyota myi taas eniten autoja vuonna 2020!
Niinhän siinä kävi, että joulukuussa pieni länsimainen tehdas Skoda pesi valtaisan itäkonsernin Toyotan. Skoda Octavia oli kuukauden ylivoimaisesti ostetuin automalli.
Ei auttanut toverien valtaisa Toyota probakanda, eikä mikään. Nyt kyllä tovereita hatuttaa. Aika nöyryyttävä tappio.
Oletko joku erityisluokan erityiskakra kun et ymmärrä mistään mitään?
VW ottaa jälleen kerran sen isoimman pokaalin 24.000 ostetulla autolla. Jokainen noista on Suomen kansan valitsema ja maksama. Niinkuin aina ennenkin.
Hihiii, Toyota vei ylivoimaisesti vuoden 2020 rekisteröintiluvut!
Puheet on taas kuin trumpilla, eli pelkkää paskaa. Konsernina Toyota ei kyllä pärjännyt, vaikka yksittäismallina corolla oli keulilla. Tosin asema meni jo joulukuussa pienelle tehtaalle ja Octavialle.
Suomalaisena minua nolottaa kun joku jumaloi itämaista automerkkiä jota tehdään venäjällä ja turkissa. Ostamalla toyota tuetaan putinin ja erdoganin toimia ja politiikkaa.
Hitto, onko täällä tosiaan näin paljon kommareita. Paljolti näistä tuotteista kilahtaa eurot juuri näiden kahden mahtimiehen taskuun. Kyllä hävettää moinen toiminta. Sit vielä yritetään manipuloida ja jumaloida tätä itämerkkiä.
Hyi hitsi. Hävetkää.