V70 Tdi-97 ajettu 230 tkm. Autoon tulee noin 110 kmh:n jälkeen jaloissa ja ratin keskiöstä tuntuva tärinä. Renkaat / vanteet on tarkastettu,painotettu ja vaihdettu moneen kertaan, laakerit vaihdettu molempiin etupyöriin, kaikki jarruosat vaihdettu eteen ja taakse, raidetankojen päät on vaihdettu...ei oo auttanut. Tärinä on varsin vaimea. eikä ratti vatkaa sivusuunnassa...homma alkaa jo vituttaa...onko kellään tietoa/kokemusta vai vaihdanko audiin.
Tärinä 110 km/h:n jälkeen
V70TDI - 97
84364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Täällä oli eräässä taksissa samanlainen vaiva. Huoltosoppari kun oli niin kaikki vaihdettiin eteen sopparin piikkiin (onneksi) aina hammastankoa myöten. Kori ristimitattiin ja yritettiin kulmien eri asentoja ja mitä kaikkea voikaan autoon tehdä. Aina vaan väpätti. Kunnes Continentalin renkaat vaihdettiin Michelinin kumeihin...NAPS! Vika oli pois samantien. Tuntuu vitsiltä muttei ole sitä. tasapainotuskoneessa kaikki näytti hyvältä mutta olisko ollut Contin rakenteessa jotakin joka kulumisen myötä teki ko. vaivan? Ei kai ole vakiot peltivanteet? Ne nimittäin on sellaiset kurankerääjät että aiheuttavat tosi helposti vapinavaivoja. Jos on niin kai Olet harjannut teräsharjalla sisäpuolet?
Juu, leväet etuvetovanteet kerää kuraa reilusti.
Aina se ei kerry tasaiseti, vaan alkaa kevyesti täristää.
Kuka törppö käyttää teräsharjaa vanteisiin, kun tavallinen tiskiharja riittää, on varmaan vanteet aika ruskeat ruosteesta!
Meillä tuo samainen Continentalin kumi aiheutti
myös vapinaa,auto vaan on E-sarjan mb.
Viime keväänä ilmeni 2000 mallin tdi v70:ssä tärinää ratissa yli 110 kmh jälkeen. Auto oli huollossa pitskun biliassa ja erikseen oli pyydetty tsekkamaan onko aluvanteissa sisäpuolella paskaa vai miksi tärisee. Autolla oli huollossa ajettu 3km ja sanottiin ettei täristä. No totta helvetissä se täristi edelleen. Rengasliike otti fillarit irti ja pisti johonkin liemeen likoamaan ja tärinät loppu. Renkaina oli ne Continentalin eko fuelit. Samana keväänä continentaleista meni 3 kertaa sora läpi. Rengasliike sanoi että eko fuelit on tarkoitettu asvaltille ja ne saikin lähteä samantien.
Renkaina on bridgestone ja vanteina volvon 16 tuumaiset alut...ja puhtaan....talvireinkaina on nokia 1 ja peltivanteen...talvella peltivanteiden pesu auttoi hivenen mutta tärinä ei poistunut...täytynee vaihtaa rengaat toisiin!!!
Eli itsellänikin oli sama juttu ensiasennusrenkaana oli bridgestone. tärinä alko juuri siinä 110 pinnassa. Otin goodyearit alle niin loppu tärinä. Misukka saattas olla vieläkin parempi mutta hyvä näinkin.
sieltä se vika löytyy, ellei sitten ole kolaroitu tms. eli klassinen syy kun kaikki tekniikka on vaihdettu ja testattu. Syy löytyy siis sieltä missä sen olettaisikin olevan!
Joidenkin aluvanteiden keskitin holkki on muovia. Niissä voi olla jopa uutena väljyyttä (kuten edellisen biilini vanteissa).