on aika massata vanha primera. itse en ole tätä koskaan tehny mutta hyvä sekin on oppia. biltemasta löytyy jos jonkinlaista massa tuotetta..jos joku viitsisi perusasiat laittaa ja mitä ainetta kannattaisi käyttää olisin kiitollinen!
massaus
pensapasi
52013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
"on aika massata vanha primera"
Väärin, älä massaa sitä, ainakaan kokonaan.
Odota kesää, mahdollisimman lämmintä ja kuivaa ilmaa. Pese alusta painepesurilla ja liuotinpesuaineella. Pyöränkotelot pitää pestä ihan vesiletkulla ja käsikopelolla, poistaen kaiken moskan joka saumasta. Irrota sisälokarit ennen pesua.
Anna auton kuivua, kunnolla. Lämminilmapuhallin pyöräkoteloihin joksikin aikaa. Kun siinä sun P10:ssä on kumminkin ruostevaurioita, niin hiekkapuhalla KAIKKI ruoste pois, ja korjaa ruostevauriot hitsaamalla. Epoksimaali päälle, ei ole nuukaa jos ei ole näkyvä paikka.
Levitä alustamassaa vain pyöränkoteloihin, ja alustan kohtiin, johon hiekkasuihku pyöristä osuu. Levitä ruiskulla ohutta kotelosuojaa koko pohjan alueelle. Ole erityisen huolellinen takapään sokkeloisissa rakenteissa, polttoainetankin seutuvilla etc. Ruiskuta myös ovet, kynnyskotelot ja tuulettuvat palkit.
Toista käsittely ohuella kotelosuojalla kerran vuodessa, niin pysyy ruoste kurissa, eikä maksa paljon.
Älä missään nimessä levitä massaa vanhan, tutkimattoman pinnan päälle. Siellä se ruoste muhii ehjän massan alla. Sitä ruostetta pitää etsiä puukon ja ruuvitaltan kanssa sieltä vanhan massan alta, löytyy varmasti kun osaa etsiä.
Alustaan kannattaa kotelonsuojan sijaan laittaa seuraava blissi:
vaseliinia ja kotelonsuojaa sekaisin,
ohenteeksi tärpättiä niin paljon että se on ruiskujuoksevaa.
Sitten vain sumutat ko blissin pohjaan ja annat tärpätin haihtua.
Tämä pysyy kauemmin kuin pelkkä kotelonsuoja.
Voihan tuo olla ihan asiallinen sekoitus, mene ja tiedä.
Vanhemmissa autoissa, kuten varmasti tuossa Primerassakin, alustassa on jo melko paksu töhnä, joka ei pesemälläkään irtoa. Kotelosuoja tartuu siihen ihan hyvin, eikä toisin kuin luullaan, huuhtoudu siitä yhtään mihinkään. Se imeytyy nopeasti alustaansa, ja pehmentää vanhan massan.
Se on ihan virheellinen luulo, että kotelosuoja huuhtoutuisi pois ensimmäisellä vesisateella tms.
Mutta varmaan ihan sörsseli tuokin.
Vanhan massan päällä se voikin pysyä, mutta ainakaan omassa autossani dinitrol ML ei pysynyt "puhtaan" pinnan päällä, mutta vaseliini-blissi pysyi jotenkin.
Juuri näin, puhtaalla pellillä se ei missään nimessä pysy, mutta vanhassa massassa erinomaisesti.