Hondan pikkugenun käyttäminen merellä

Mitä täällä taas sekoillaan? Kuinka usein tuollaiset syttyy tuleen jos ovat tuuletetttuna ulkoilmassa? Meillä ei ole 30 vuoden aikan ollut onglemia, eikä kenelläkään tutullakaan.

Eli mikä on olevinaan se riski ja ongelma? Suurempi vaara on saada pakokaasuja sisään, mutta ei sitäkään, jos edes hiukan on järki mukana.

Meillä Seuran Retkisatamassa ei ole sähkölinjaa sinne ollenkaan. Kerran eräs moottoriveneilevä divaritason jäsen kiikutti sinne juuri tuollaisen Hondan ja käynnisti sen vieläpä laiturilla!

Ei muuten varmaan mennyt minuuttiakaan kun Honda oli sammuksissa ja Honda -mies vedenkannossa saunalle, kaksin ämpärein.

Koko Johtoryhmä, kaikki läsnäolleet Purjehtijajäsenet ja moottoriveneilevät hangaround -jäsenetkin olivat samaa mieltä.
Se oli jotain liki ainutlaatuista koko Seuran historiassa! Täysi yksimielisyys!
Töpännyt Honda -mies on muuten nykyäänkin Seuran jäsen ja peräti jo Purjehtijaksi saakka edennyt! Honda-Hänniseksi edelleen toki kutsutaan.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä Seuran Retkisatamassa ei ole sähkölinjaa sinne ollenkaan. Kerran eräs moottoriveneilevä divaritason jäsen kiikutti sinne juuri tuollaisen Hondan ja käynnisti sen vieläpä laiturilla!

Ei muuten varmaan mennyt minuuttiakaan kun Honda oli sammuksissa ja Honda -mies vedenkannossa saunalle, kaksin ämpärein.

Koko Johtoryhmä, kaikki läsnäolleet Purjehtijajäsenet ja moottoriveneilevät hangaround -jäsenetkin olivat samaa mieltä.
Se oli jotain liki ainutlaatuista koko Seuran historiassa! Täysi yksimielisyys!
Töpännyt Honda -mies on muuten nykyäänkin Seuran jäsen ja peräti jo Purjehtijaksi saakka edennyt! Honda-Hänniseksi edelleen toki kutsutaan.

Lue lisää

Oletteko amisseja?

Anonyymi kirjoitti:

Meillä Seuran Retkisatamassa ei ole sähkölinjaa sinne ollenkaan. Kerran eräs moottoriveneilevä divaritason jäsen kiikutti sinne juuri tuollaisen Hondan ja käynnisti sen vieläpä laiturilla!

Ei muuten varmaan mennyt minuuttiakaan kun Honda oli sammuksissa ja Honda -mies vedenkannossa saunalle, kaksin ämpärein.

Koko Johtoryhmä, kaikki läsnäolleet Purjehtijajäsenet ja moottoriveneilevät hangaround -jäsenetkin olivat samaa mieltä.
Se oli jotain liki ainutlaatuista koko Seuran historiassa! Täysi yksimielisyys!
Töpännyt Honda -mies on muuten nykyäänkin Seuran jäsen ja peräti jo Purjehtijaksi saakka edennyt! Honda-Hänniseksi edelleen toki kutsutaan.

Lue lisää

Meillä taas vedettiin kölin ali kaveri, jolla ei ollut generaattoria.
Voi kuitenkin olla, että me molemmat valehdellaan.

Et varmaan uskalla vesille lähteä? Voi salama iskeä, runkoon voi tulla reikä, purjeet revetä, masto kaatua tai jääkaappi sylkäistä freonit kabiiniin. Akusto voi räjähtää, veneesi voi oikosulun takia syttyä tuleen, voit lentää yllättävässä puuskassa mereen tai kaatua avotilassa ja halkaista pääsi.
Näppisi voivat jäädä köyden ja vinssin väliin, voit teloa takaraivosi mantookitolppaan tai hakata pallisi vinssiin.

Voit saada sydärin tai aivoverenvuodon.

Ja sinun mielestäsi salkkugeneraattori on riski jopa maissa.
Et varmaan aja autollakaan.
Montako salkkugenun aiheuttamaa tulipaloa/kuolemaa/loukkaantumista löydät tilastoista?
Ulkona on muuten pakkasta, voit paleltua tai hiihtoretkellä vetäistä puuhun, törmätä spandex-raivoajaan tai akkasi voi kilahtaa ja lyödä leipäveitsen lapoihisi.

Ei, kyllä salkkugeneraattori on riski....voi vittu sanon minä.

Tavallisi ajatellen mietin, että kuinka paljon liittyy riskejä siihen, että sateen jälkeen kävelen lairturilla ja kiskaisen veneeni lähemmksi ja sitten loikkaan kannelle. Olisin voinut liukastua ja hukkua jo laiturille mennessä. Laiturillaolisin voinut liukastua. Venettä kiskaistessa olisi voinut tulla välilevyn murtuma. Kannelle hypätessä olisin voinut liukastua ja pudota koko laiturilta tai veneestä tai niiden välistä mereen ja hukkua.
Jos minä olisin laiturin tai veneen valmistaja, niin vähentäisin omaa vastuutani kieltämällä veneiliojöiden liikkumasta turva-alueen sisäpuolella koskien venettä ja laituria.

Anonyymi kirjoitti:

Et varmaan uskalla vesille lähteä? Voi salama iskeä, runkoon voi tulla reikä, purjeet revetä, masto kaatua tai jääkaappi sylkäistä freonit kabiiniin. Akusto voi räjähtää, veneesi voi oikosulun takia syttyä tuleen, voit lentää yllättävässä puuskassa mereen tai kaatua avotilassa ja halkaista pääsi.
Näppisi voivat jäädä köyden ja vinssin väliin, voit teloa takaraivosi mantookitolppaan tai hakata pallisi vinssiin.

Voit saada sydärin tai aivoverenvuodon.

Ja sinun mielestäsi salkkugeneraattori on riski jopa maissa.
Et varmaan aja autollakaan.
Montako salkkugenun aiheuttamaa tulipaloa/kuolemaa/loukkaantumista löydät tilastoista?
Ulkona on muuten pakkasta, voit paleltua tai hiihtoretkellä vetäistä puuhun, törmätä spandex-raivoajaan tai akkasi voi kilahtaa ja lyödä leipäveitsen lapoihisi.

Ei, kyllä salkkugeneraattori on riski....voi vittu sanon minä.

Lue lisää

Minä ymmärrän matematiikkaa ja sinä räyhäämistä.

Anonyymi kirjoitti:

Tavallisi ajatellen mietin, että kuinka paljon liittyy riskejä siihen, että sateen jälkeen kävelen lairturilla ja kiskaisen veneeni lähemmksi ja sitten loikkaan kannelle. Olisin voinut liukastua ja hukkua jo laiturille mennessä. Laiturillaolisin voinut liukastua. Venettä kiskaistessa olisi voinut tulla välilevyn murtuma. Kannelle hypätessä olisin voinut liukastua ja pudota koko laiturilta tai veneestä tai niiden välistä mereen ja hukkua.
Jos minä olisin laiturin tai veneen valmistaja, niin vähentäisin omaa vastuutani kieltämällä veneiliojöiden liikkumasta turva-alueen sisäpuolella koskien venettä ja laituria.

Lue lisää

Esimerkkinä toimin minä: 2003 kesällä vedin venettä köydestä lähemmäs aisaa - ja putosin mereen. Edellisenä päivänä olin polttanut polveni kiukaaseen josta seurauksena vittumainen palovamma.
Avoimen palovamman kanssa jonkkaan putoamisesta seurasi verenmyrkytys, kaksi vuotta kestänyt sairaalakierre ja lähes hengenlähtö.

Silti pidän salkkugeneraattoria käytännössä hyvin riskittömänä veneessä - luonnonsatamassa sen voi nostaa rannalle ja vetää maasähköpiuhan sieltä tai tyynessä sitloodassa, kunhan pakoputki osoittaa avoimeen perään päin ja kunhan laite on jotenkin kiinnitetty yllättävän aallon varalta.
Aika monessa veneessä on satoja litroja bensaa mukana - muutama litra jossain salkkugenussa ei siihen verrattuna ole mikään riski. Ja kiinnileikkaava 50cc nelitahtikone ei todellakaan räjähdä :).

Anonyymi kirjoitti:

Esimerkkinä toimin minä: 2003 kesällä vedin venettä köydestä lähemmäs aisaa - ja putosin mereen. Edellisenä päivänä olin polttanut polveni kiukaaseen josta seurauksena vittumainen palovamma.
Avoimen palovamman kanssa jonkkaan putoamisesta seurasi verenmyrkytys, kaksi vuotta kestänyt sairaalakierre ja lähes hengenlähtö.

Silti pidän salkkugeneraattoria käytännössä hyvin riskittömänä veneessä - luonnonsatamassa sen voi nostaa rannalle ja vetää maasähköpiuhan sieltä tai tyynessä sitloodassa, kunhan pakoputki osoittaa avoimeen perään päin ja kunhan laite on jotenkin kiinnitetty yllättävän aallon varalta.
Aika monessa veneessä on satoja litroja bensaa mukana - muutama litra jossain salkkugenussa ei siihen verrattuna ole mikään riski. Ja kiinnileikkaava 50cc nelitahtikone ei todellakaan räjähdä :).

Lue lisää

Joskus asiat vaan menee niin vituralleen kuin voi. Hyvä tuuri, jos selvisit suht. kuntoon. Mutta miksi tuo jannu ei tuota veneensä dieselillä sähköä? Onko sähkövene?

Anonyymi kirjoitti:

Et varmaan uskalla vesille lähteä? Voi salama iskeä, runkoon voi tulla reikä, purjeet revetä, masto kaatua tai jääkaappi sylkäistä freonit kabiiniin. Akusto voi räjähtää, veneesi voi oikosulun takia syttyä tuleen, voit lentää yllättävässä puuskassa mereen tai kaatua avotilassa ja halkaista pääsi.
Näppisi voivat jäädä köyden ja vinssin väliin, voit teloa takaraivosi mantookitolppaan tai hakata pallisi vinssiin.

Voit saada sydärin tai aivoverenvuodon.

Ja sinun mielestäsi salkkugeneraattori on riski jopa maissa.
Et varmaan aja autollakaan.
Montako salkkugenun aiheuttamaa tulipaloa/kuolemaa/loukkaantumista löydät tilastoista?
Ulkona on muuten pakkasta, voit paleltua tai hiihtoretkellä vetäistä puuhun, törmätä spandex-raivoajaan tai akkasi voi kilahtaa ja lyödä leipäveitsen lapoihisi.

Ei, kyllä salkkugeneraattori on riski....voi vittu sanon minä.

Lue lisää

Selvästikkään et ymmärrä mitään riskienhallinnasta, riskien määrä ei ole sama asia kuin riskien kokonais suuruus. Taidat olla niitä jotka kuvittelevat, että on olemassa asioita joihin liittyy riski ja sitten asioita joihin ei.

Anonyymi kirjoitti:

Selvästikkään et ymmärrä mitään riskienhallinnasta, riskien määrä ei ole sama asia kuin riskien kokonais suuruus. Taidat olla niitä jotka kuvittelevat, että on olemassa asioita joihin liittyy riski ja sitten asioita joihin ei.

Lue lisää

Selvästikään et ymmärrä luettua tekstiä.

Anonyymi kirjoitti:

Selvästikään et ymmärrä luettua tekstiä.

Selvennys kiisteleville veljille
Riski=vahingon todennäköisyys x vahingon suuruus (€).
Tuohon kun sijoitat palaneen paattisi arvon ja todenäköisyyden että se palaa, niin tiedät riskin suuruuden.
Terv. vakuutusmies

Anonyymi kirjoitti:

Selvennys kiisteleville veljille
Riski=vahingon todennäköisyys x vahingon suuruus (€).
Tuohon kun sijoitat palaneen paattisi arvon ja todenäköisyyden että se palaa, niin tiedät riskin suuruuden.
Terv. vakuutusmies

Lue lisää

Vakuutusmiehelle varmasti tajunnan räjäyttävä fakta: Vahingon suuruutta ei aina mitata euroissa tai missään muussakaan valuutassa.

Juuri niin. Miksi pääkoneen laturi ei kelpaa?

Todista väitteesi, älä vain örise.

Kauheata, että veneen moottorikin toimii bensalla.Ei vaan meillä ,

Bensa-aggregaatti on hyvin hiljainen, jopa Honda.

Yamahan 2 kW genu on hiljaisempi kuin Hondan vastaava.
Ei paljon, mutta sen verran, että väitteesi ei pidä paikkaansa.

Mittaustulokset ovat juuri niitä, mistä tiedot ovat peräisin.

Katson, että väite siitä, että vain Honda on hiljainen, on tyystin kumottu.

Jos käyttöohjeita noudattaa, ei pesukonettakaan voi jättää yksin käymään televisiosta puhumattakaan.
Koneista ainoastaan jääkaappi on sellinen ettei sen kanssa edellytetä jatkuvaa valvontaa - ja se aiheuttaakin eniten tulipaloja...

Anonyymi kirjoitti:

Jos käyttöohjeita noudattaa, ei pesukonettakaan voi jättää yksin käymään televisiosta puhumattakaan.
Koneista ainoastaan jääkaappi on sellinen ettei sen kanssa edellytetä jatkuvaa valvontaa - ja se aiheuttaakin eniten tulipaloja...

Lue lisää

Tottakai pesukoneen voi jättää yksin käymään käyttöohjetta noudattaen. Automaatio valvoo. Tiskikoneen ohjekirjassa jopa sanotaan, että töpseli on pidettävä jatkuvasti kytkettynä, ja siinä mainitaan myös, ettei vesihanaa tarvitse sulkeakäytön jälkeen ja valmistaja korvaa aiheutuneen vesivahingon jos kone tai sen täyttöletku laskee vedet alleen. Sitä ei ohjekirja tosin mainitse, että siinäpähän itket jos jätät koneen ilman valvontaa ja se pumppaa vedet lattialle viemäritukoksen seurauksena tai poistoletkun rikkoutuessa. Silloin kotiautomaatio pelastaa päivän, katkaisee sähköt, veden pääsulun ja hälyttää apua paikalle. Palohälyttimet tietysti samassa järjestelmässä.

Tuollaisen pikkugenun voi laittaa laatikkoon niin on hiljaisempi, voi nukkua rauhassa.

No minulla on ajastimella toimivan pesukoneen alla erillinen kosteusanturi joka on kytketty pistorasiassa olevaan härpäkkeeseen josta menee erillinen piuha vesipisteen venttiiliin. Sama härpäke mittaa pesukoneen sähkönkulutusta ja kuuntelee palohälytintä. Jos pesukone ylikuormittuu pidemmän ajan vaikkapa laakeririkon takia, lattialla on vettä tai palohälytin reagoi savuun, niin härpäke katkaisee sähköt ja vedentulon. Pannuhuoneessa poltin käy täysautomatiikalla ja autokatoksessa Webasto lämmittää auton lähtövalmiiksi. Kylmäkoneet käy 24/7/365. Mikään taikka kukaan ei niitä valvo. Nukun yöni hyvin.

Tuollaisen genun voisi hyvin laittaa laatikkoon, kaveriksi lämpörele joka tarvittaessa pysäyttää laitteen, ja niitä Mausin sammutustyynyjä jotka automaagisesti sammuttavat (lähes) suljetussa tilassa alkavan palon. Nukkuisin veneessäkin jos genu olisi hiljainen. Lämppärikin palaa koko yön.

Sanottiinko siinä mitään laatikkoon laittamisesta? Ei laatikko ole kone eikä rakennus ja se generaattori toimitetaankin laatikossa.

Siitä se ilo alkaa kun kokeillaan mitä tapahtuu kun ohjekirjan kieltoja rikotaan. Syitä kielloille kun ei yleensä kerrota niin pakkohan sitten tiedonjanoisen on kokeilla.

Anonyymi kirjoitti:

Sanottiinko siinä mitään laatikkoon laittamisesta? Ei laatikko ole kone eikä rakennus ja se generaattori toimitetaankin laatikossa.

Siitä se ilo alkaa kun kokeillaan mitä tapahtuu kun ohjekirjan kieltoja rikotaan. Syitä kielloille kun ei yleensä kerrota niin pakkohan sitten tiedonjanoisen on kokeilla.

Lue lisää

Poimintoja tuosta edeltä.

”Tuollaisen pikkugenun voi laittaa laatikkoon niin on hiljaisempi, voi nukkua rauhassa.”

”Tuollaisen genun voisi hyvin laittaa laatikkoon, kaveriksi lämpörele joka tarvittaessa pysäyttää laitteen”

Lukemani perusteella noissa on selvä maininta laatikkoon laittamisesta.
Mikäli näin ei ole, niin en pysty asiaan enempää lausumaan.

Reiska2K

Anonyymi kirjoitti:

Poimintoja tuosta edeltä.

”Tuollaisen pikkugenun voi laittaa laatikkoon niin on hiljaisempi, voi nukkua rauhassa.”

”Tuollaisen genun voisi hyvin laittaa laatikkoon, kaveriksi lämpörele joka tarvittaessa pysäyttää laitteen”

Lukemani perusteella noissa on selvä maininta laatikkoon laittamisesta.
Mikäli näin ei ole, niin en pysty asiaan enempää lausumaan.

Reiska2K

Lue lisää

Mutta sanottiinko siinä ohjekirjassa mitään laatikkoon laittamisesta? Pakokaasut tietysti johdetaan ulos ja jäähdytysilmaa sisään.