Yhdessä jos toisessakin jutussa manataan etupään viaksi koiranluiden väljyyttä ja hylkyä katsastuksessa. Vian paikallistamiseen riittää korvat.
Vika on helppo ja halpa korjata. Lisäksi se on tyypillistä hyvin monille merkeille.
PSA:n autoissa vaihto vaatii kaksi työkalua. Kiintolenkin ja tox tai kuusiokoloavaimen.
Työaika 10 min / puoli ja tarvikevaraosa 10€ tai OEM laatu 25€.
Autom ikääntyessä seuraavat alapallonivelen vaihdot ja joustintukilaakerin jumittuminen.
Kun iskunvaimentimen vaihdon yhteudessä joustintukilaakerin vaihto on helppo ja halpa ennakoiva toimenpide kannattaase tehdä ilman muuta.
Jossain vaiheessa seuraavat jarrupalat jarrusatulat ja jarrulevyt.
Tavallisen käyttiksen täydellinen jarruremontti tarvikeosien hintoina on 400-500 €.
Vika on helppo ja halpa korjata. Lisäksi se on tyypillistä hyvin monille merkeille.
PSA:n autoissa vaihto vaatii kaksi työkalua. Kiintolenkin ja tox tai kuusiokoloavaimen.
Työaika 10 min / puoli ja tarvikevaraosa 10€ tai OEM laatu 25€.
Autom ikääntyessä seuraavat alapallonivelen vaihdot ja joustintukilaakerin jumittuminen.
Kun iskunvaimentimen vaihdon yhteudessä joustintukilaakerin vaihto on helppo ja halpa ennakoiva toimenpide kannattaase tehdä ilman muuta.
Jossain vaiheessa seuraavat jarrupalat jarrusatulat ja jarrulevyt.
Tavallisen käyttiksen täydellinen jarruremontti tarvikeosien hintoina on 400-500 €.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ranskalainen tulee edulliseksi ja on mukava muutenkin!🤩🤩🤩
Mitähän tuo kirjoittaja horisee? Ei minun Pösöissäni mitään koiranluita ole. Eikä joustintukilaakerit jumita.
Nähtävästi aloittajalla taas jäänyt ne lääkärin määräämät lääkkeet ottamatta.
Aika erikoinen Pösö sulla , jos ei kallistuksenvaimentimen päässä ole " koiranluita " . Mulla on ollut 4 Pösöä , kaikissa oli nuo luut .
Minulla on kaksi 205:ta vm -89. Ei koiranluita kummassakaan.
Ei ollut edellisessä Citikassakaan vm -83.
Eikä sitä edellisessä Escortissa vm -72.
Kun ei suunnitteluinsinööri osaa, niin se joutuu suunittelemaan niitä kiranluitakin.
joo ei koiranluita ole 205ssa mutta 405;ssa on ja yhteenkään niistä 6:desta ei ole tarvinnu luita vaihtaa
Noissa historiallisissa malleissa ( myös muissa merkeissä ja Tojotissa vieläkin ) koiranluiden päät oli kumilla vaimennettu . Tuo kumi kesti rispaantumatta pitkään .