Pitäisi 1989-mallin golfiin tekemään kansiremppaa. 1,6 litran kaasarikone. Onko hommassa tiedossa jotain hankalia kohtia? Selviääkö työstä perustaidoilla ja -työkaluilla?
Taustatietona: Auto on kyllä ajokunnossa ja käy normaalisti mutta vuotaa sylinterikannen välistä sekä öljyä että glykolia. Kannattanee tässä vaiheessa siis tehdä tuo yläpään remppa. Konetta ei ole ikinä avettu aiemmin ja kilometrejä on takana 220 tuhatta.
Pakoputken irroitus voi tuottaa ongelmia kun se alkuperäinen jousikiinnitys on korvattu hitsipillillä. Pakoputki on yhtä rautaa pakosarjasta etupönttöön asti...
Vielä: Onko näissä golfeissa tavallista että sylinterinkansi halkeaa? Kuulemani mukaan näissä ei ole tyyppivikoja muita kun lämppärin kenno ja kaasutin. Omasta on ne molemmat jo fiksattu. Että sikäili pitäisi olla käyttöautoa vielä muutamaksi vuodeksi.
Taustatietona: Auto on kyllä ajokunnossa ja käy normaalisti mutta vuotaa sylinterikannen välistä sekä öljyä että glykolia. Kannattanee tässä vaiheessa siis tehdä tuo yläpään remppa. Konetta ei ole ikinä avettu aiemmin ja kilometrejä on takana 220 tuhatta.
Pakoputken irroitus voi tuottaa ongelmia kun se alkuperäinen jousikiinnitys on korvattu hitsipillillä. Pakoputki on yhtä rautaa pakosarjasta etupönttöön asti...
Vielä: Onko näissä golfeissa tavallista että sylinterinkansi halkeaa? Kuulemani mukaan näissä ei ole tyyppivikoja muita kun lämppärin kenno ja kaasutin. Omasta on ne molemmat jo fiksattu. Että sikäili pitäisi olla käyttöautoa vielä muutamaksi vuodeksi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä taida kannattaa koko remppaa enää tehdä noin vanhaan autoon, 16 vuotta, sillä remppa maksaa enemmän kuin on autosi arvo. Ja noilla kilometreillä voi tulla yllätyksiä...odottamatta!
Paalaamoon vaan!!!
Käytin Golfin katsastuksessa. Laakista leimaan ilman mitään huomautuksia! Yllätyin vähän itsekin. Sain tosin Golfin tuttavankaupassa. Sikäili auton historia on tiedossa liki uudesta asti.
Onhan tuo vanhakin jo ja 16-vuotiaaseen voi tulla yhtä ja toista. Kuitenkin huollettu ja hoidettu laite. Ruostetta ei ole juuri lainkaan. Muutama kiveniskemäkukkanen kyljissä siellätäällä.
Paaliin ei vielä jouda. Remppareiska voi rauhassa romuttaa oman autonsa. Sanoisin että kansiremppa vielä kannattaa tehdä. Osat maksaa kaikkinensa 100 euroa. Omalle työlle en laske hintaa. Pakkoahan remonttiin ei edes vielä ole. Kun se vuotokin on lähinnä kosmeettista...
Auton arvo on tällä ikää jo pelkkää käyttöarvoa. 220 tuhatta ei ole autonmoottorille mikään matka. Kaikissa omistamissami autoissa olen päässyt yli 300 tkm. Normaaleilla perushuolloilla. Kyllä se ruostepeikko auton ennen syö kun moottorit poksahtelee.
Se siitä