moi
olisin kelkkaa ostamassa ja netistä lukenu enempi vähempi hyvii/huonoi puolia vähän kaikista merkeistä ja malleista. onko ees sellast kelkkaa mikä olis ns. huoltovapaampi? netissä oli puhetta mm mäntien vaihto väleistä jotka hyppi 3000-15000... ota siitä koppia nyt sitten.
kaikkiinha joutuu tekee huoltoo ja remppaa se on selkee. pitäis tietää vaan vähä että mitä kaikkee pitää esim ku ajettu x määrä saisko siihen vinkkejä? lähinnä iskarit ym alustan osat ja koneen osia.
Arctic Cat F6 Sno Pro 2008 ajettu 8800 km.
tollanen löyty tästä suhkot läheltä mutta onko järkevä. perushuoltoja siihen on tehty ilmotuksen mukaan.
olisin kelkkaa ostamassa ja netistä lukenu enempi vähempi hyvii/huonoi puolia vähän kaikista merkeistä ja malleista. onko ees sellast kelkkaa mikä olis ns. huoltovapaampi? netissä oli puhetta mm mäntien vaihto väleistä jotka hyppi 3000-15000... ota siitä koppia nyt sitten.
kaikkiinha joutuu tekee huoltoo ja remppaa se on selkee. pitäis tietää vaan vähä että mitä kaikkee pitää esim ku ajettu x määrä saisko siihen vinkkejä? lähinnä iskarit ym alustan osat ja koneen osia.
Arctic Cat F6 Sno Pro 2008 ajettu 8800 km.
tollanen löyty tästä suhkot läheltä mutta onko järkevä. perushuoltoja siihen on tehty ilmotuksen mukaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sekkaa telasto,Lynxi ihan hyvä valinta pitkämattoisena,lyhyt matoiset uivat liian syvällä.Aliottajan kannataa aloittaa pitkämattoisella työkelkoilla,niihin kun laittaa leveämmät suksi suojat ,mootori kyllä kestää,niitä kun ei ole revitetty.
Jos löydät Vanhan Winhan 550,niin kunnosta,siinä on hyvät mittasuhteet kovalumisiin talviin,pikkuisen rakennat,levität suksia.Olivat aikoinhaan puollustusvoiman käytössä.
Kestävät koneet,saa myös liikumaan,halutessa.