Tässä se todistetaan, Ei vikaa eikä ruostetta. "Pelkät huollot riittävät"
https://www.youtube.com/watch?v=EWJm39Bz3Fo
https://www.youtube.com/watch?v=EWJm39Bz3Fo
Toyota vm. 2014, ei vikaa eikä ruostetta.
Anonyymi
5955
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
mulla sama.
Niin minullakin. Lokakuussa 2015 rekisteröity.
Moneen vaggineeseen on jo noilla kilometreillä vaihdettu (ei takuuseen) mäntäsarja ja nykivä dsg-laatikko.
Aina ykkösenä. Toyota.
Hienoa, jo 70tkm mittarissa. Harvinaisen paljon kelattu Toyota.
Siinä voisi olla Terot ihmeissään miten muihin merkkeihin helposti ajettu tuplat ja kyyti olisi ollut miellyttävämpää. Vaikka huoltoja tehty puolta vähemmän niin ei niissäkään mitään vikaa olisi niin vähillä kilometreillä.
Pappojen silmäterä, liekö vesisateella, pakkasella, suolavedestä puhumattakaan ajettu ollenkaan ruoste oli jo siitä huolimatta alustassa hyvällä alulla.. Harvinaisen paljon 5 vuodessa ajettu.
Oli miten oli niin mitään sanomista ei ollut.
Video kertoo sen totuuden mikä Toyotasta on kerrottavissa, Toyotat eivät vikaannu eikä niissä ole juuri ruostetta.
Ohut maalipinta, 71tkm ja ruostetta. Autoa pidetty selvästi kuin kukkaa kämmenellä, eli vaarin omistama ja täysi merkkihuollon huoltokirja. Alla 6vuotta vanhat kitkarenkaat, eli ei juurikaan talvella ajeltu ja säästelty pahoilla keleillä. Typpeä renkaissa, sekin kertoo yltiö huolellisesta omistajasta, tai sitten luottohuolto saanut myytyä lisätyötä vaarille.
Tuollainen on muilla merkeillä vasta sisäänajettu ja auto alkaa olla parhaimmillaan.
Niin, tuo Toyota ei siis ole vielä oikein sisäänajon alussakaan.
Mitä kuvitelmaa se tuo sinun tekstisi on. Aivan kuin tietäisit tuosta jotakin.
Eipä silti löydy ylimääräistä sanomista vaikka kuinka vänkäät vaaria tarinaasi. Hyvä ja ehjä auto.
Katsokaapa saman sarjan videoita konsernin vehkeistä..Jotain sanomista on toisinaan ollut näiden perus TSI ja DSG huomioiden lisäksi.
Hellää hoivaa saanut auto, ei edes talvirenkaat olleet kuluneet 6 vuoden aikana ja jopa typpi täytöllä. Ei noin hartaasti hoivaa saanut auto voi olla romu 71tkm ajettuna, eli 11tkm / vuosi ja silloinkin pääosin kesällä. Onkohan kesärenkaat vielä alkuperäiset? Ei missään autossa ole ongelmia tuollaisen hoidon jälkeen, tosin onhan sitä voitu korjata paljonkin, mutta eihän sellainen näy missään.
Ohut maalipinta kiinnitti huomiota, mutta vaari ei taatusti ole ajanut ikinä kenenkään perässä, että olisi saanut kiviä keulaan.
Olipa saksalaiskonsernin laitteista aivan erilaiset videot. Laaduttomia, epäluotettavia ja ruosteisia. Huh huh!
Tuolla Auriksella ajetaan vielä Afrikan mantereella vuonna 2040.
Elä kovin syvällä menneisyydessä, päivitä itsesi ja tietosi.
Ei ajeta! Tuota kyläseppä ei osaa korjata. Hitsaaminen heille on liian vaativaa. sähkölaitteiden suojaaminen hitsauksen ajaksi ei heiltä onnistu. Se tuskin onnistuu tuskin edes pohjoiskarjalan erikois miehiltä.
Hyi,ei ikinä riisipussia,koska on autojakin olemassa!
Klongswagen kuski kehui kinneriään. Kaveri sanoi: olisit ostanut auton etkä niksmannin pahvilootaa.
Ajo on ollut hurjaa, jos alla on vielä 6 vuotta vanhat kitkat, joissa on reilusti pintaa!!!!
Tiedätkö yhtään miten renkaita myydään?
”Uusina myytävät renkaat voivat olla enintään viisi vuotta aiemmin valmistettuja. Hyvän kauppatavan mukaista on kuitenkin informoida asiakasta renkaan valmistusajankohdasta, jos kyseessä on yli kolme vuotta vanhat renkaat. Renkaat alkavat ikääntyä toden teolla vasta niiden käyttöönoton jälkeen”
Höpöhöpö. Vain Tojomiehet ostavat sitten 5 vuotiaita renkaita uusina, kun saavat HALVALLA.
Toyota on turvallinen ostos myös käytettynä. Ei ole pelkoa öljynkulutus- tai vaihteistoremonteista.
Tuon ikäisiä Toyotia olen jo hitsaillut useita. Jotkut niistä ovat olleet jo pahoin ruostuneita. Erityisesti pohjistaan, mutta myös helmapalkkeja olen korjaillut. Toyota on luopunut kokonaan korroosionesto käsittelystä. Nämä nykyiset ovat sitten paljon hankalampia tapauksia, kun ne alkavat olemaan hitsauksen tarpeessa.
Eipä ole hääviä sinunkaan elämä jos työksesi auton raatoja hitsailet.
Älä valehtele!
Pohja on pääosin muovisuojusten peitossa ja näiden sisäpuolella kaikki liitokset ovat tiivistämättömiä. Tämä koskee myös alustan niiden osien liitoksia, joita suojat eivät peitä. Lisäksi kulumissuoja on puutteellinen. Auton alla olevissa palkeissa ei myöskään ole sisäistä käsittelyä.
Ajatella, eikä silti liikenteessä näy kuin ruostuneita Mersuja ja Passateja?
Ruostetutkimus+ruotsista:+Avensis+2%+passat+42%
Riisikipot on kauppakasseja mutta oikeat autot on tehty ajamiseen.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/gtu-katsastustilasto-2020-katumaasturien-kunkkuna-opel-grandland-x/
Toyota näkyi tuollakin tilastoissa olevan kärjessä.
Voihan se 700 tkm ajettu 80-luvun Mersu olla hieman enemmän jo ruosteessa kuin 70 tkm ajettu Auris 2015.
Joo,+Corolla+14%+ja+Clio+0%.
Tuossakin nähtiin että Toyota on täysin ruosteeton. Suomen eniten ajettu auto sähköisillä kilometreillä.
Huolettu 12 tkm välein.
Olihan siellä joku volkkarin lopetslaatuinen tikuaani peränpitäjienkin seurana. Yhtään Toyotaa ei siitä osiosta löytynyt.
80-luvun mersun löytää museosta ja paalattavien autojen kasasta. 80-luvun Toyota Carina on vielä melko yleinen liikenteessä, eikä edes pahemmin ruosteessakaan. Toki molemmissa tekniikka toimisi pidemmälle kuin kori jos rehellisiä ollaan.
Missäpäin Suomea niitä Carinoita vielä näkee?
Liikenteessä saattaa pohjoiskarjalassa nähdä, mutta sielläkin perin harvinainen. Muualla niitä saattaa olla peltoautoina.
Käytetyt Toyotat viedään käsistä.
Ei viedä hetken päästä. Nuo ruosteiset hybridit eivät helppoja korjata. Sähkölaitteiden suojaaminen hitsauksen ajaksi ei ole pikku juttu. Noiden hybridien paikkaus on jätettävä ammattilaisille ja se tulee maksaan paljon.
Ei mitän vikaa, vikaa, vikaa
https://www.autotie.fi/tyyppivika/toyota/corolla
Trolleilla itkettää taas Toyotan vikojen olemattomuus.
Onko vaggineessa vilustuttu vai mikä on?😅
On vilustuttu. Laitoin nokkaloimia pooloni syylärin eteen vaan eihän se auta, kylmä kuin ryssän helvetissä vaikka pakkasta ei ole kuin kymmenen. Sormet paleltui ja kylmä karsii.
Jos todisteita kaivataan, niin tässähän niitä.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
Kun halutaan säästää kaikessa.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-auris-2016
Ei liikoja massaa ole laitettu työkoneeseenkaan.
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-hilux-2018
Lähes jokaisen merkin kohdalla tuolla sivulla sanotaan että täysin puutteellinen ruostesuojaus. Tiedätkö miksi? Katsos kun yritys markkinoi ja myy ruostesuojauksia. Kauppa kävisi kovin huonosti jos todetaan että autossasi on loistava ruostesuojaus ja et tarvitse ostaa meiltä siihen lisäsuojausta.
Mikä siinä on vaikeaa hyväksyä että testivideon Auris oli kelpo kunnossa ja piste?
nää on taas niinku täys romui
https://www.youtube.com/watch?v=5h2ba6PRGts
Jos tuollaiseen videoon valitaan auto, niin voisi se edes edustaa keskimääräistä mallin ajomäärää eikä papparaisen kauppakassia.
Tolloloota = papparaisen kauppakassi. 10 tkm/vuosi ihan normaalia tasoa. Pääsee kehumaan, miten on toisessakin katsastuksessa alkuperäiset renkaat alla jne.
Mitä sitten? Ei muuta mihinkään sitä faktaa että videolla testattu Auris oli hyvässä kunnossa.
Juu, kyä näi o.
Kyllä, mutta se on vain yksi tapaus, eli ei kerro oikeastaan mistään mitään.
Enempi se kuitenkin kertoo totuutta kuin sinun joutava paskan jauhanta. Niinpä!
Tuokin testattu Toyota oli luultavasti kärsinein esimerkki.
Muut ovat first class, bjuutiful mint-yksilöitä.
Maailma on täynnä tietoa Toyotien huppuunsa viedystä luotettavuudesta. Ei tämä ole vain tämän tapauksen varassa. Tänä päivänä Touotan uskomattoman hyvän luotettavuuden tuntevat kaikki. Myös ammattiautoilijat. Koko maailma.
Tänä päivänä tosiaankin suurin osa Suomen taksesta on Toyotan hybridejä. Johtuu siitä että on kestävä ja ylläpitokulut ja kulutus ovat erittäin pienet.
Vastaava video skodasta on todella surkeaa katseltavaa. Kolme eri vuosimallia ja tieto on rumaa.
Minä tykkään istua Toyotassani parkkipaikalla.
Toyota soveltuu siihenkin erinomaisen hyvin.