Mitäs saabistit tuumaavat tästä autosta:
http://palvelut.etuovi.com/servlet/amulet?template=autotallituote/tuotesivu.txt&d=/talli/pd/&std.key=219098
T. ostoaikeissa
http://palvelut.etuovi.com/servlet/amulet?template=autotallituote/tuotesivu.txt&d=/talli/pd/&std.key=219098
T. ostoaikeissa
Vastaukset 12
Vanhimmat
Siistin nakoinen auto ja hyvat varusteet.
Hintakin tuntuisi olevan ihan kohdallaan kun noita kilometreja on sentaan jo 130tkm.
Ei muutakun koeajolle ja auto on kunnossa niin rahat tiskiin... :).
Kannattaa vielä etsiä turbo mallia, pitemmän päälle parempi, jos rupeaa kyllästyttämään vapaasti hönkivä.
Turbo on kylla mainio peli. Itse ajelen 9000 2.0 tayspaineturbolla. Tehoa on ihan kivasti ja kulutus on tehoon ja auton kokoon nahden varsinkin maantiella vahintaan kohtuullinen.
9-3:ssa on vaan viela ongelmana se etta hinta tahtoo tuboissa olla tuolla 20 tuhannen euron paremmalla puolella. Eli jos ei viitsi sijoittaa autoon yli 20 tuhatta euroa niin kylla vapaastihengittavallakin parjaa.
Tuokin.
Ja pitemmän päälle tulee plussana se, ettei tarvitse maksaa 3000markkaa turborempasta.
Siis jossain 300-400 tuhannen kilsan kohdalla, jos autoa edes niin kauan pitää ?
Toki pieni hinta hyödystä/hauskuudesta ?
Jos haluaa turbon alle 20 000€ niin pitää katella vaan vähän vanhempia, voi löytyä jopa vähemmän ajettu :)
Onnea etsintään :)
//offtopic//
Isä osti uutena Saab 2.0 lpt:n 150hv
, jonkinverran olen saanut sillä ajella, hyvin se liikkuu, vääntö on mahtavaa.
Loistava auto hintaluokassaan, vaikka konsepti on vanhahtava ei sitä käytännössä huomaa.
mikähän metalli väri tuo on?näyttää aivan samalta kun oman satkun väri(lähetystönsininen).ja tämän ei pitäisi olla metalliväri vaikka puhtaana siltä näyttääkin.Ja tosiaan jos haluat auton kiiltävän saa sitä olla pesemässä aika usein kun tahtoo pöly ja lika näkyä näissä tummissa väreissä.Puhtaana sitten aivan paras kun on vielä ilmastointikin! ;-)
Länsiautossa on myynnissä saman vuosimallin ja vähemmän ajettu saab 9000 samalla hinnalla. Tuohon verrattuna 9-3 on kallis.
1000 euroa hinnasta pois, ainakin
Jos sulla olisi mahdollisuus lähelle 20000 euroon, niin odottaisin löytyvän LPT-turbon 1999 tai 2000, ajettu alle 80000.
Turbottomaksi aika suolainen hinta.
Jos kilvet alkuperäiset ja mittarilukema kohdallaan, ei varmastikaan ollenkaan hullumpi hankinta.Näyttää hyvältä ainakin kuvassa..
Yksi etu 9-3:ssa on tuohon 9000:n verrattuna, nimittäin digitaalinen matkamittari, jonka näyttämä on melko todennäköisesti totta. (Voihan senkin kyllä vaihtaa, muttei liene hirveän yleistä touhua).
Kaupan olevissa vanhoissa Tonnareissa tuntuu olevan usein ne samat mittarilukemat,esim. monessa vähän vanhemmassa on vajaa 300 000.
Hinnasta ja suorituskyvystä johtuen Tonnarit, varsinkin Turbot ovat yleensä olleet paljon ajavien autoja ja jo 90-luvun alussa monessa 80-luvun turbotonnarissa oli n. 300 000 taulussa, ja edelleen, 10 vuotta myöhemmin, niitä kaupitellaan usein samoin tai vain vähän korkeammin mittarilukemin.
...Meni hieman offtopic, mutta tämäkin on asia, mihin pitää käytettyä ostaessaan joskus kiinnittää huomiota...
www.matinrengas.fi: 9-3 2.0 Rek.-98, h-kirja, keskusluk, sähkölas, soitin. 1999 viistoperä bensa 18.470.
Kilometrit oli muistaakseni alta sadantonnin.