Kisassa pääpaino oli rahalle eniten vastinetta. Vaikka melkoisen surkea joukko kulkuneuvoiksi luokiteltavia laitoksia oli vastassa niin silti jäi ID.3 toiseksi kun Skoda voitti.
https://www.is.fi/autot/art-2000007767248.html
On se kumma ettei edes halpa kansanauto anna rahalle vastinetta. Porsche mikä oli mukana, on täysin turha valinta finaaliin, ei tuommoisia pysty ostaan kuin 2 suomalaista. Perusmallin Yaris oli kolmas, onhan ne perusmallit paskoja kaikilla.
https://www.is.fi/autot/art-2000007767248.html
On se kumma ettei edes halpa kansanauto anna rahalle vastinetta. Porsche mikä oli mukana, on täysin turha valinta finaaliin, ei tuommoisia pysty ostaan kuin 2 suomalaista. Perusmallin Yaris oli kolmas, onhan ne perusmallit paskoja kaikilla.
Vastaukset 26
Vanhimmat
"Äänioikeutettuja tuomareita olivat kaikki yhdistyksen toistasataa jäsentä, jotka edustavat käytännössä kaikkia autoista kirjoittavia merkittäviä tiedotusvälineitä Suomessa."
Erittäin hieno suoritus VW:ltä noin kattavan raadin valitsemana. Kaksoisvoitto on kova sana.
Siitä voitte ynnäillä pisteet yhteen ja todeta yhden autonvalmistajakonsernin ylivoiman:
1. Škoda Octavia (172 pistettä.)
2. Volkswagen ID.3 (146 p.)
3. Toyota Yaris (121 p.)
4. Peugeot 2008 (95 p.)
5. Porsche Taycan (90 p.)
6. Renault Captur (81 p.)
Kylläjän K-Autoa hiertää kun VW ei enää voita mitään, 2015 päästöskandaali varmisti että Helkaman Skoda juhlii. Helkama ei ole millään tavalla sidoksissa K-Autoon, diksi Skoda kuskit saa korjaukset takuuseen, VW kuskit msksaa ite paskalaadun
Volkswagen-konserni 408p, muu maailma 297p!
K: ID 3 ollut muutaman päivän käytössä. Ihmetystä näin talvikeleillä aiheuttaa lämmitys: miten sisätilat saa lämmitettyä muutoin kun istua kököttämällä autossa sisällä?
V: Täytyy tehdä seuraavanlaisesti: Heittää auton avaimen keskikonsolin mukitelineeseen (tunnistin pohjalla) ja "käynnistää" auton ohjauspylvään start/stop napista.
Sitten voi mennä ulos skrapaamaan ikkunoita ja auto lämmittää sisätilaa.
Jääkaappivalkoinen sisustamuovi on todella osuva valinta...
ID.3:n voi laittaa lämmittämään tai viilentämään itsensä jo etukäteen Appillä.
Itseä ärsyttää vähän se ID.3 tuulilasin alareunassa oleva kaukalo joka kerää lumen sinne kouruun. Pahimmillaan estää pyyhkijöiden liikkumisen. Ja se on tosi "mukava" putsata jos lumi pääsee jäätymään sitten eikä saa pyyhkijöitä huoltoasentoon. En muista että olisi ihan näin pahaa vastaavaa ongelmaa ollut aiempien autojen kanssa, mutta ehkä polttomoottorilliset autot pitävät tuon tilan sulana hukkalämmöllä.
Kylläpä osasi ikävästi yllättää tämä ID.3 tänään motarilla kotiin ajellessa. Huomasin ajossa ikkunoiden huurtuvan hieman joten tarkistin ilmastoinnin asetuksia. Valinta oli ”auto” ja vaihdoin sen puhaltamaan tuulilasille. No meni alle minuutti, niin kaikki lasit aivan huurteessa. Mikä sattuma, kun pääsin kotiin oli posti tuonut 13.1 päivätyn tiedotteen juuri tästä huurtumisesta.
Nostin tuon ID.3 tunkkipussin autotallin hyllylle, en ymmärrä mitä virkaa on tunkilla autossa jossa ei ole vararengasta? Kuuluisiko tunkata tyhjentyneen renkaan kulma ylös ja sitten täyttää rengas paikkausaineella/kompressorilla.
Vastaavia ID.3 räminöitä omassakin. Takaluukku on ollut huono sulkeutumaan, saa paiskata aika kovaa kiinni lämpimilläkin ilmoilla. Stoppareita koitin jo säädellä eli kierrellä, ei havaittavaa vaikutusta. Edestä kuuluvä räminä voi tulla ID-valon muovikotelosta. Se on aika huterasti kiinni, laitoin vo huopanauhaa valon kotelon ja A-pilarin väliin. Ehkä hiljeni. Kahlasin eilen Erwiniä läpi mutta mitään räminöiden korjausohjeita ei mukaan tarttunut.
Jep, tai kaipa tuo oli tarkoitettu kaikille 1st ensitilaajille mallista riippumatta. Moni on ostanut 1st mallinsa suoraan liikkeen varastosta, jolloin latauskortteja ei jaettu. Eli sama homma kuin Pro-tuotantomallien kanssa. Tuo 600€ lataussaldo hupenee kuulemma aika äkkiä, koska kortin roaming-hinnoittelu on kallis.
Arvatenkin näin...
Kaupanj päälle saatu latauskortti pitää tilata itse, ei niitä mistään jaettu. Paitsi pieni erä siinä vaiheessa kun tilauspalvelussa oli bitti poikittain. Latausedun saa kaikki 1st-mallin ostaneet, ei siis tarvitse olla ennakkotilaaja.
Onko nämä tulleet kuinka nopeasti? Meille laittoi myyjä tilauksen noin kk sitten, eikä ole vieläkään kuulunut mitään...
No nythän tosta ID.3:sta tyhjeni sitten se 12V akku, autosta kaikki ihan pimeänä. Hinausauto tuli VW liikkumisturvan kautta. Akkutesteri ei näyttänyt mitään, ts. se akku lieni ihan tyhjä. Apuvirralla käyntiin mutta taulu täys vikakoodeja jotka ei poistuneet siitä. Ne hinas sen sitten korjaamolle kun sanoin etten uskalla ajaa sillä vikavalojen takia. En tiedä onko se akku siitä sitten valmis? Onko tuossa joku sellainen akku joka kestää syväpurkua? Onko muut saaneet uuden akun vai yrittääkö ne sitä että vanha akku on lataamalla ihan Ok? Itseä epäilyttää että se tavallisen näköinen akku ei kestä purkua?
Ei tunnu K-kauppias olevan halukas vaihtamaan akkua.
Juuri kun olin tuon kirjoittanut kyykkäsi akkujännite syvän piikin ja jatkaa n 0,11V alemmalla tasolla. Eli vika ei ole poistunut, se on ilmeisesti vain harventunut.
kyllä ei sitä vikaa ole mihinkään ole korjattu
päivitys vain salii 12 akun latauksen korkeajänniteakusta aikaajoin kun ilman päivitystä sitä ladattiin vain tietyissä "erikoistilanteissa"
työkaverilla on nykyisin kaksi Teslaa, osti 2 autoksi Model3 performancen
Viimeksi kun yritin ID.3 We Charge kortin tilata niin ei se antanut vaihtaa maata muuksi kuin Saksaksi. Tilaa siinä sitten RFID...
Osta kuule Tesla!
50 tonnin ID.3 voitti niukasti 12 tonnin Yariksen, mutta hävisi silti tavalliselle Skodalle, alas on VW vajonnu, Corollalle ei olis ollu mitään saumaa 😀
Tämä VW Groupin menesty ottaa Toyotan omapojalle todella koville.
Ota rennosti, tämä oli väistämätöntä tuloksen suhteen, mutta saihan Toyota kuitenkin yllättävän hyvän sijoituksen.
Nyt on K-Autosssa kovat tuskat, Helkama juhlii, toki piskuinen Yaris "voitettiin" 50 tonnin vokkelolla, volkkari maksoi siis kolme kertaa enemmän että pikkuauto voitettiin, ihan sama jos aikuinen lyö lasta, eihän lapsi pysty takas antaa. Mutta olispa ollu Corolla mukana, niin Toyota olis voittanu helposti.
Eihän tuossa auton hinta ratkaise, vaan se mitä rahalla saa. Meillä Toyota on hinnoiteltu taivaisiin ja siksi halvinkaan Toyota ei pärjää kun siinä ei ole juurikaan mitään hyvää.
Miks näitä. Ostakaa mersu ja mukavasti kuulkee.
Hehehehehehehehe. Repesin. Hahahahahahahahahahshah.