Toyotat osoittivat aikaisempien vuosien tapaan erinomaisen luotettavuutensa ja kestävyytensä tuoreimmassa Saksan autokatsastuslaitoksen, TÜV:n, julkistamassa autoraportissa. Toyota sijoittui kärkeen jokaisessa ikäryhmässä. Yhteensä Toyotan eri mallit saavuttivat 19 sijoitusta kärkikymmeniköissä.
Yhteenveto perustuu useiden miljoonien, 3 - 11 vuotta vanhojen autojen katsastuksiin, jotka on tehty Saksassa vuoden 2001 aikana. Raportissa autot luokitellaan viiteen ikäryhmään.
1-3 -vuotiaiden autojen luokassa Englannissa valmistettu Avensis sijoittui toiseksi, ja Starlet, Picnic ja Corolla jakoivat kolmannen sijan. Lisäksi Carina E sijoittui kuudenneksi.
Ikäryhmässä 4-5 vuotta Starlet osoittautui luotettavimmaksi autoksi. Samassa luokassa RAV4 sijoittui kuudenneksi ja Carina yhdessä Corollan kanssa kahdeksanneksi.
6-7 -vuotiaissa autoissa vähiten vikoja oli Toyota RAV4:ssä. Samassa luokassa Carina E ja Starlet luokiteltiin molemmat viidenneksi ja Corolla seitsemänneksi.
8-9 vuotta vanhojen autojen osalta Carina oli kolmas ja Corolla ja Starlet molemmat kuudennella sijalla. Myös 10-11 -vuotiaissa autoissa Toyotat sijoittuivat kymmenen parhaan joukkoon; Carina oli kolmas, Corolla kuudes ja Starlet kahdeksas.
TÜV:n tekemää tilastoa pidetään Saksan luotettavimpana selvityksenä autoissa ilmenneistä vioista. Raportti tehdään vuosittain, ja se auttaa kuluttajaa mm. käytetyn auton valinnassa.
Toyota Avensiksen ja Carina E:n saamat hienot tulokset todistavat myös sen, että Toyotien laatu on samaa korkeaa tasoa riippumatta siitä, missä päin maailmaa ne on valmistettu.
Yhteenveto perustuu useiden miljoonien, 3 - 11 vuotta vanhojen autojen katsastuksiin, jotka on tehty Saksassa vuoden 2001 aikana. Raportissa autot luokitellaan viiteen ikäryhmään.
1-3 -vuotiaiden autojen luokassa Englannissa valmistettu Avensis sijoittui toiseksi, ja Starlet, Picnic ja Corolla jakoivat kolmannen sijan. Lisäksi Carina E sijoittui kuudenneksi.
Ikäryhmässä 4-5 vuotta Starlet osoittautui luotettavimmaksi autoksi. Samassa luokassa RAV4 sijoittui kuudenneksi ja Carina yhdessä Corollan kanssa kahdeksanneksi.
6-7 -vuotiaissa autoissa vähiten vikoja oli Toyota RAV4:ssä. Samassa luokassa Carina E ja Starlet luokiteltiin molemmat viidenneksi ja Corolla seitsemänneksi.
8-9 vuotta vanhojen autojen osalta Carina oli kolmas ja Corolla ja Starlet molemmat kuudennella sijalla. Myös 10-11 -vuotiaissa autoissa Toyotat sijoittuivat kymmenen parhaan joukkoon; Carina oli kolmas, Corolla kuudes ja Starlet kahdeksas.
TÜV:n tekemää tilastoa pidetään Saksan luotettavimpana selvityksenä autoissa ilmenneistä vioista. Raportti tehdään vuosittain, ja se auttaa kuluttajaa mm. käytetyn auton valinnassa.
Toyota Avensiksen ja Carina E:n saamat hienot tulokset todistavat myös sen, että Toyotien laatu on samaa korkeaa tasoa riippumatta siitä, missä päin maailmaa ne on valmistettu.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Joo raportin mukaan avensiksessa oli lähes tuplasti enemmän vikoja kuin ford focuksessa
Kertoo katsastuksessa havaittujen vikojen määrän. Ei absoluuttinen vikaantumismittari. Tällä hetkellä laajin suuntaa antava tilasto automerkkien välisistä vianesiintymistiheyksistä.
Hyvä Toyota.
Hienosti pärjäsi uusi Focus, mutta eka vuoden jälkeen ei Fordeja sitten listalla enää näkynyt.
siis 1-3 vuotiassa autoissa, ei vain pelkästään ekana vuonna!
Täällä Toyota palstallahan aina haukutaan kaikkia Saksalaisten tekemiä asioita, varsinkin jos ne littyy jollain tavalla autoihin. Eli miksi te uskotte Saksalaisten tekemiin testeihin, eikös ne ole samaa paskaa, kun kaikki muukin.
PS: tää juttu haisee.
Se on kyllä totta mitä puhut. Natsit on Natseja. Tosin tuossakin testissä on ollut kotiinpäin vetämistä, joten ei se kauheasti Saksalaisuudesta poikkea, koska Saksalaiset autot pärjäsivät testissä yllättävän hyvin, vaikkakin hävisi tietysti japanilaisille... joten oikeassa olet, tuolla testillä voi pyyhkiä perseen.
Tuohan vain todistaan sen, että toyotamiehet ovat saksassakin niitä hikisä amiksia, jotka jaksavat rassata sitä autoaan jotta se vielä 10 vuoden päästä menisi katsastuksesta läpi. Tuohan on tosiaan pelkkä katsastuksenhomma
Ne ei todellakaan rassaa niitä autojaan. Noh, tuohan vain todentaa sen, että vähän myydyissä autoissa ei ole vikoja. Eipä nimittäin taida keikkua TOP-5:ssä eikä edes TOP-10:ssä Toyotat tai muuta japsit Saksassa. Eniten myyty ei-saksalainen auto taitaa olla Renault. Sitä ennen ovat WV, Audi, M-B, BMW. Mitähän sitten tuli... Taisi olla Pököä, Fiatia jne jne...
Että sen puolesta tuolla tutkimuksella voi pyyhkiä pyllyä. Mutta TÜV on kyllä huomattavasti tiukempi kuin Suomen vastaava joten pikkuviatkin varmasti löytyy ja raportoidaan. Itse olen jo pidempään pitänyt JD Powers tutkimusta merkkinä autojen laadusta. Siellähän jo pidempään Toyota on jyrännyt pistesijat. Ja laatuautoina pidetyt löytyvät yleensä sieltä keskivaiheilta.
ADACin tutkimus antaisi tuon TÜVin tutkimuksen kanssa varmaan paremman kuvan. ADAChan siis auttaa pulaan joutuneita sakemanneja tienpäällä :)
Appropo, tuosta tulikin mieleen, että perjantai ei ollut ainakaan täälläpäin FORDin päivä. Kymmenkunta eri-ikäistä Fordia tuli pongattua könöttämässä tienposkessa hyytyneenä. Nämä noin 5 tunnin aikana 30km säteellä toisistaan.
Mikään ei valehtele niin paljon kuin tilasto. TÜV:n väittää että Ford on paras ja sinun että se on huonoin :-D
testissä on pikku miinus.. tossa kun ei huomioida ollenkaan ajokilometrejä... 1-3 vuotiaissakin heittoja voi olla reippaasti yli 100 000 km...
Jos ostaisin huonoilla ajo-ominaisuuksilla varustetun luotettavan auton valintani olisi Tojota. Firman piikkiin kun ajelee niin merkki on B M W.