Jos verrataan säiliömiesten liksoja rahtipenojen liksoihin, kummassa on parempi vai liekkö sama?
Säiliö tes vs rahti tes.
Anonyymi
24
2762
Vastaukset
- Anonyymi
Ensinnäkin... kirjoittajan ennakkoasenne ..... yhdistelmäkuljettajat on " rahti-penoja" ja sitten säiliöauto kuljettajat ovat " säiliömiehiä". Jos nyt aletaan tutkimaan asiaa niin sinne säiliöauto puolelle ei mennä ihan tuosta noin vaan. Ja mikä on nyky-Suomessa rekka-pena... niin se on halventava nimi kuljettajalle jolle viina maistuu mutta työ ei maistu ollenkaan. Onko järkevää hehkuttaa luusereita kun muutenkin hyvistä kuskeista on todellinen pula.
- Anonyymi
No .. sitä se viina teettää.... todellisuus hämärtyy !!!!!!!!!!!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No .. sitä se viina teettää.... todellisuus hämärtyy !!!!!!!!!!!!
Viina on kuljetusalalla suuri ogelma!!
- Anonyymi
Kyllä todellinen pula on hyvistä taloista. Oulussa ainakin vissiin lestajussit valtaa työpaikat eikä pätevämpi normi duunaaja niihin pääse. Työkkärin sivuilla / duunitorila olevat paikat on valtaosa täytetty, mutta työnantajat ei edes kehtaa ilmoituksiaan sieltä poistaa.
- Anonyymi
Ne jää viinat juomatta netin aina valittavilta peruspenteiltä jos kuljetusala ei niitä kuskaa.
- Anonyymi
Alkolukot pakolliseksi.
- Anonyymi
No ajattelin kuitenkin asiallisesti tätä asiaa kysäistä kun tes noissa on vähän erinlainen.
Mutta ei kait asiallista vastausta täältä saa.
Vaikka nimittelinkin rekkapenoiksi ja säiliömiehiksi, ei tällä erottelulla ketään ollut tarkoitus mollata.- Anonyymi
Tämä on SUOLI 24
- Anonyymi
Ihan mielenkiinnosta kävin vertaamassa eikä noissa palkoissa juurikaan eroa ole. Lisät on sitten eri juttu, niitä en vertaillut. Näin rekkapenana minulla on ihan ok tes:n palkka eikä tuo säiliömiehen homma oo minun juttu. En polta, otan kuppia viikonloppuna eikä ainakaan minun takia oo vielä alkolukkoja tarvittu. Toki välillä v***ttaa tuo halveeraaminen, mutta eipä minun tekemiset oo työnantajaa haitanneet. Ja kohta tulee paskaa niskaan :)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan mielenkiinnosta kävin vertaamassa eikä noissa palkoissa juurikaan eroa ole. Lisät on sitten eri juttu, niitä en vertaillut. Näin rekkapenana minulla on ihan ok tes:n palkka eikä tuo säiliömiehen homma oo minun juttu. En polta, otan kuppia viikonloppuna eikä ainakaan minun takia oo vielä alkolukkoja tarvittu. Toki välillä v***ttaa tuo halveeraaminen, mutta eipä minun tekemiset oo työnantajaa haitanneet. Ja kohta tulee paskaa niskaan :)
No itte oon vaan aatellu rekka-pena, rahti reino jne jne on vaan sanontoja... Siis tyyliin vitsinä kun tuo ajoneuvoyhdistelmänkuljettaja on aika pitkä sanana 😅. Tuota oon ihimetelly kun rivien välistä joskus lukee ettei säiliöpuolelle ole tunkua... Mutta jos jossain on paikka auki niin ei kyllä kauoa ole kun on paikka mennyt 🤔. Tiedä sitte mikä näissäkin totuus.
- Anonyymi
Alkolukkoja tarvitaan koska puhalusratsioita on niin vähän.
- Anonyymi
Sana rahti on jo yksistään niin laaja käsitteenä, että sen sanan alle mahtuu niin kauheasti vaatimus tasoltaankin erilaisia kuljetustehtäviä , jotta niiden vertaaminen keskenänsäkin on aika työlästä.
Palkanmaksun osalta homma menee varmaankin, sekä säiliö, että rahtipuolella pitkälti firmakohtaisesti.
Ne firmat jotka maksavat rehellisesti tessin mukaisen palkan, eivät pode kuljettajapulaa.
Yleensä kyseisten yritysten ei edes tarvitse ilmoitella juuri avoimia työpaikkojansa, vaan ne menevät ns. puskaradion perusteella. Jos ilmoittavatkin, niin tulijoista ei liene puutetta, paikat täytetään nopeasti?
Firmat jotka jo työpaikkailmoituksissa ilmoittavat palkan määräytyvän sopimuksen mukaan kuuluvat valtaosin niihin, joilta on kuljettajat "hukassa"? Ainakaan minua "vastaan" ei ole tullut ainoatakaan sopimuspalkkayritystä, joka olisi maksanut täyttä tessiä, saati yli siitä!- Anonyymi
Tämä on niiii-in totta 👍. Mutta sen olen kuitenkin huomannut jos haet töitä uudelta paikkakunnalta elikkä olet vaikka löytänyt uuden elämäsi rakkauden kuopiosta taikka vaikka etenkin Oulusts ja seinäjokelaisena lähet kuopiosta taikka vaikka Oulusta hakkeen sitte kuletusalan töitä ilman suhteita niin max. pääset kuljetusalan surkeimpiin työpaikkoihin = palkat on mitä on.. Kalusto on mitä on jne. Vaikka olisit kokenut etkä mikään keltanokka missään kohtaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämä on niiii-in totta 👍. Mutta sen olen kuitenkin huomannut jos haet töitä uudelta paikkakunnalta elikkä olet vaikka löytänyt uuden elämäsi rakkauden kuopiosta taikka vaikka etenkin Oulusts ja seinäjokelaisena lähet kuopiosta taikka vaikka Oulusta hakkeen sitte kuletusalan töitä ilman suhteita niin max. pääset kuljetusalan surkeimpiin työpaikkoihin = palkat on mitä on.. Kalusto on mitä on jne. Vaikka olisit kokenut etkä mikään keltanokka missään kohtaa.
Jos huolehdit asioistas ja töistäsi missä firmassa tahansa saat ihan oikean palkan mikä sulle kuuluu. Mutta kauhuksesi joudut liittymään AKT:n jaloon joukkoon ja se onkin monelle nykykuljettajalle myrkkyä. No se toinen vaihtoehto on ajella niillä kilometri-ym höpöpalkoilla eikä saa mitään oikeita korvauksia työstään. Se on ihan oma valinta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos huolehdit asioistas ja töistäsi missä firmassa tahansa saat ihan oikean palkan mikä sulle kuuluu. Mutta kauhuksesi joudut liittymään AKT:n jaloon joukkoon ja se onkin monelle nykykuljettajalle myrkkyä. No se toinen vaihtoehto on ajella niillä kilometri-ym höpöpalkoilla eikä saa mitään oikeita korvauksia työstään. Se on ihan oma valinta.
No, jopas jotakin! " Jos huolehdit asioistas ja töistäsi missä firmassa tahansa".......
Liittoon kuuluminen ei kuule ratkaise tuota palkkausta. Olen ollut Akt:en jäsen vuodesta 90 ja yhdessäkään työpaikassani ei ole maksettu aivan täydellistä tessiä. Palkat eivät ole kuitenkaan olleet missään "höpö,höpö" palkkoja, paitsi ehkä aivan alkuaikoina tuokin ilmaisu oli ehkä sopiva?
Jos omalla kotiseudulla ei yksinkertaisesti ole tarjolla sellaisia yrityksiä missä tessi maksetaan täydellisenä, niin onko mielestäsi viisaampaa olla silloin tekemättä mitään ja hakea sossusta elanto vai olisiko järkevämpää kuitenkin tehdä töitä jokseenkin kohtuupalkalla?
Tottakai palkka-asiat voi liittoon kuuluva riitauttaa jälkikäteenkin ja varmasti saa saatavasa, mutta kuinka arvelit sen jälkeen työllistyväsi alueen muihin yrityksiin kenties?
On totta se, että tämä kuljetusala on kilpailtu osittain täysin perseellensä monessa suhteessa. Yksi syy lienee ehkä se, että alalle kuljetusyrittäjiksi on liian paljon "tunkua" ja sinne lähdetään liian heppoisin eväin polkemaan hintoja. Jos suurimpana motiivina oman kaluston hankinnalle on se, että ei pärjää vieraan töissä ja jos tämän "ominaisuuden" lisäksi vieläpä laskutaito on puutteellinen, niin ei tarvitse ihmetellä jos hyväksytään sellaisia sopimuksia, että ei kyetä maksamaan sitten kuljettajille täyttä tessin palkkaa. Toki joukkoon mahtuu myös niitä jotka pystyisivät maksamaan, mutta eivät halua.
Tavallansa se on oma valinta mitä teet, mutta jos vaihtoehdot ovat kotikunnaillasi rajalliset, niin toisaalta valinnan mahdollisuudetkin ovat silloin sitä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No, jopas jotakin! " Jos huolehdit asioistas ja töistäsi missä firmassa tahansa".......
Liittoon kuuluminen ei kuule ratkaise tuota palkkausta. Olen ollut Akt:en jäsen vuodesta 90 ja yhdessäkään työpaikassani ei ole maksettu aivan täydellistä tessiä. Palkat eivät ole kuitenkaan olleet missään "höpö,höpö" palkkoja, paitsi ehkä aivan alkuaikoina tuokin ilmaisu oli ehkä sopiva?
Jos omalla kotiseudulla ei yksinkertaisesti ole tarjolla sellaisia yrityksiä missä tessi maksetaan täydellisenä, niin onko mielestäsi viisaampaa olla silloin tekemättä mitään ja hakea sossusta elanto vai olisiko järkevämpää kuitenkin tehdä töitä jokseenkin kohtuupalkalla?
Tottakai palkka-asiat voi liittoon kuuluva riitauttaa jälkikäteenkin ja varmasti saa saatavasa, mutta kuinka arvelit sen jälkeen työllistyväsi alueen muihin yrityksiin kenties?
On totta se, että tämä kuljetusala on kilpailtu osittain täysin perseellensä monessa suhteessa. Yksi syy lienee ehkä se, että alalle kuljetusyrittäjiksi on liian paljon "tunkua" ja sinne lähdetään liian heppoisin eväin polkemaan hintoja. Jos suurimpana motiivina oman kaluston hankinnalle on se, että ei pärjää vieraan töissä ja jos tämän "ominaisuuden" lisäksi vieläpä laskutaito on puutteellinen, niin ei tarvitse ihmetellä jos hyväksytään sellaisia sopimuksia, että ei kyetä maksamaan sitten kuljettajille täyttä tessin palkkaa. Toki joukkoon mahtuu myös niitä jotka pystyisivät maksamaan, mutta eivät halua.
Tavallansa se on oma valinta mitä teet, mutta jos vaihtoehdot ovat kotikunnaillasi rajalliset, niin toisaalta valinnan mahdollisuudetkin ovat silloin sitä.Hyvä asiallinen kommentti. Täysin TESsin mukaista palkkaa on hyvä vaatia esim. pääkaupunkiseudulla ja muiden isojen kaupunkien läheisyydessä . Joissa ajotehtäviä ja avoimia työpaikkoja on paljon tarjolla ja yrittäjien on vaikea saada osaavia kuljettajia työtehtäviin. Suuri osa yrityksistä varsinkin isot toimijat maksavat mielellään asiallisen
palkan ja mahdollisesti lisiä päälle hyvin tehdystä työstä. Eläminen pääkaupunkiseudulla on hyvin kallista. Asunnon vuokra kipuaa helposti yli 1000 eur /kk.
Maakunnissa kuljetusyritysten menestyminen voi olla haastavaa ja on myös työntekijän
kannalta pistää miettimään ajanko ilman jotain minulle kuuluvaa lisää vai enkö aja ollenkaan. Toisaalta maakunnissa asumiskustannukset ovat merkittävästi alhaisemmat ja näin ollen elämiseen liittyvien kustannusten jälkeen käteen jäävä palkka saattaa olla suurempi kuin kaupungissa asuvalla kuskilla. Silti jokaisella on oikeus vaatia sitä palkkaa mikä työstä kuuluu maksaa. Hiljaa olemalla ja tyytymällä "ale" palkkaan ei edistä millään lailla oman työuran kehitystä ja lisäksi se näkyy vielä pienenä työeläkkeenä sitten pitkän päivätyön päätteeksi.
- Anonyymi
Siinäpä se tuli kerrottua, ja siksi nuo palkat ei ikinä tule ainakaan nousemaan kun on niitä jotka ajaa niillä höpöpalkoilla. Miksi pitää ajaa huonommalla palkalla sen vuoksi, että pääsee johonkin toiseen firmaan töihin. Tekee työnsä niin hyvin kun voi ja ottaa siitä kuuluvan oikean palkan ja sillä selvä. Ei kuljettajan tarvi ajatella millä hinnalla isäntä on kuljetussopimukset tehnyt johonkin firmaan. Täytyy pitää vain huoli omistaan.
- Anonyymi
Minun palkka nousi huomattavasti kun aloin ajaa KM-palkalla. ei ole paluuta entiseen.
- Anonyymi
Palkka nousi kilometripalkalla ? Vertaa tekemääsi tuntimäärää ja laske
siitä todellinen Ansiosi ! Kun ajaa innoissaan omalla ajalla paljon kilomet-
rejä niin se on sama ,kuin tekee jatkuvasti ylitöitä ilman asiaan kuuluvia
TES.sin mukaisia ylityökorvauksia. Normaalilla tuntimäärällä ja lisillä saa
varmasti samat ansiot helpommalla ja jää sitä niinsanottua OMAA aikaa
perheelle ja muuhun puuhasteluun. Ei tämä nyt ole niin monimutkaista
matematiikkaa.- Anonyymi
Jutun alkuperäinen kysymys taisi olla verrata TES säiliöpuolen palkkaa vs "rahtipuolen" kuorma auto alan palkkaan.
Eli kokemus rahtipuolelta 13 v, säiliöistä 0 v.
80 h / 2 vko.
Yötyötä vaikka 40 h (00.00-06.00) ja 8 pvä / 2 viikkoon töitä, keikka aina 10 h eli osapäivärahallinen
Palioko tekee? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jutun alkuperäinen kysymys taisi olla verrata TES säiliöpuolen palkkaa vs "rahtipuolen" kuorma auto alan palkkaan.
Eli kokemus rahtipuolelta 13 v, säiliöistä 0 v.
80 h / 2 vko.
Yötyötä vaikka 40 h (00.00-06.00) ja 8 pvä / 2 viikkoon töitä, keikka aina 10 h eli osapäivärahallinen
Palioko tekee?Kaikisa lollimat alkaa autokuljetajaksi ,koska ala ei paljon ei paljon vaadi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikisa lollimat alkaa autokuljetajaksi ,koska ala ei paljon ei paljon vaadi.
Ja ne jotka ei edes pääse autohommiin kirjoittelevat siitä tänne.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jutun alkuperäinen kysymys taisi olla verrata TES säiliöpuolen palkkaa vs "rahtipuolen" kuorma auto alan palkkaan.
Eli kokemus rahtipuolelta 13 v, säiliöistä 0 v.
80 h / 2 vko.
Yötyötä vaikka 40 h (00.00-06.00) ja 8 pvä / 2 viikkoon töitä, keikka aina 10 h eli osapäivärahallinen
Palioko tekee?Laske itse ja ota verosi huomioon. Yötyö alkaa klo 22.00 ja iltatyö klo 18.00.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Laske itse ja ota verosi huomioon. Yötyö alkaa klo 22.00 ja iltatyö klo 18.00.
Kuka hullu yöllä töitä tekee?
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Joensuun kaupunki levittelee tonttitietoja Keskisuomalaiselle
Sähköposteja ja tonttitietoja levitellään mm. Pasi Koivumaalle253150Tiesitkö tätä ex-miehistä? Noriko Salo jysäytti yllätyspaljastuksen
Noriko Salo ja ex-F1 kuski Mika Salo olivat naimisissa v. 1999-2022. Kirsi Salon ex-mies puolestaan on muusikko Sammy A122289Kuka? Riehui valtuuston kokouksessa tänään ?
Onko puolangan puolesta porukkaa. Vaikuttaa siltä. Sairasta.732179Huh, huh! Sofia Belorf ei ole itse pessyt hiuksiaan kolmeen vuoteen
Sofia Belorf elää ökyelämää Dubaissa. Sofian arjessa kulta, raha ja luksus ovat vahvasti läsnä. Luksuselämään tottuneell1051941Toivoisitko Rakas vielä?
Haluaisitko vielä? Uskoisin osaavani näyttää sinulle, kuinka ainutlaatuinen nainen olet.761623Ihan pieni näkeminen vaan
👋 ja minä olisin valmis jo vaikka mihin sun kanssa. Nämä on näitä.. 🤫🫣😘💥421439Sointu Borg tilittää - Ei suostu enää tähän työhön: "Katastrofi"
Sointu Borg on mediapersoona, joka löi itsensä läpi Diili-realityssä. Borg on monipuolinen tekijä: mediapersoona, juonta161355Keskustelua kasteesta
You tubessa kaksi pappia keskustelivat kasteesta ja kritisoivat raamatullista uskovien kastetta. Toinen heistä yritti4001285- 1141130
Tulipalo viimeyönä
Olipa ikävä kuulla tämä tulipalo, nyt on jatkuvasti asuinpaloja.Grillikausi alkanut.Grillit pois parvekkeilta ja asuntoj151106