Mistä löytää kapea ploki? Alle 19 mm. Kehrä -57 mm.
Saa myös neuvoa vaihtoehtoista tapaa korjata ison fallipylpyrä maston nokassa.
Kerän akseli oli irronnut ja reikä soikhea ja falliboxin(?) reunat on kärsineet.
Saa myös neuvoa vaihtoehtoista tapaa korjata ison fallipylpyrä maston nokassa.
Kerän akseli oli irronnut ja reikä soikhea ja falliboxin(?) reunat on kärsineet.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kysy Rig-Man / Ari Toroilta Karapellossa, Ari korjaa maston kuin maston ja hommaa kyllä tarvittavat osat kaikkiin mastoihin.
Millä tavalla reunat on kärsineet? linkki kuvaan?
Näkemättä ei voi mitenkään päätellä miten vaikuttaa seuraavaan, vai eikö mitenkään:
Jos reunat olis ehjät, niin soikean reiän voi porata isommaksi ympyräksi, laittaa reikään pyöreän putken pätkän (alumiiniseos tai HST-teräs, muiden materiaalien mukaan), ja sen sisälle entisen ehjän akselin. Vaihtoehtoisesti voi olla umpinaista pyörötankoa entisen akselin tilalle sopivasta materiaalista kuten edellä.
Tällöin uutta plokia ei tarvita, ja uusia kehriä on jo valmiiksi montaa kokoa saatavissa. Tarvittaessa muovikehrän voi sorvauttaa sopivaan dimensioon, joko isommasta aihiosta, taikka ihan levytavarastakin.
Kehrän voi sorvauttaa myös alumiinista tai vaikka teräksestä.
Ei noita tarvitse teettää jos alkuperäinen on ns. kaupasta ostettu.
Tarvii jos akseli on useamman millin alkuperäistä paksumpi sen soikean reiän suurentamisen seurauksena.
Vaikea näkemättä sanoa mitä sille voi tehdä. Kehriä, tappeja plokeja yms. saa mm. venetarvikeliikkeistä sekä likkeistä joissa myydään ja korjataan rikejä. Samoin venekauppiaat ja huoltoliikkeet myyvät varaosia ja tarvikkeita. Mikäli epäilet plokin kuntoa kokonaisuudessaan niin ruuvaat irti ja käyt näyttämässä liikkeessä. Uusi maksaa 100-200e. Itse vaihtaisin kokonaan jos siinä näkyy isompia kulumia.
Itelle ei sitten tullu mieleen mistä saisi ja hakukonettakaan ei osata käyttää?
Itse aikanaan sotkeennuin kehrissä. Mistään en löytänyt ko. kehrää ja ajattelin jo teettää sen. Lopulta hoksasin, että kehrän ja akselin välissä oli ylimääräinen alumiiniholkki. Sen jälkeen tavara löytyikin vakiona veneliikkeen hyllystä. Oppia ikä kaikki.
Tuo mainittu 57mm kehrä maksaa n. 20e. Teettäminen maksaisi varmasti huomattavasti enemmän. Tekijän löytäminen toinen juttu. Kyllä nämä yleensä on ihan hyllytavaraa. Eri merkeillä luonnollisesti erilaisia mitotuksia joten kun merkillä hakee niin pitäisi löytyä. 30v sitten ei ollut nettiä mutta silti osat saatiin hankittua. Nyt pitäisi olla helppoa mutta silti ei osata. Voi voi.
Tuo ylimääräinen holkki ei ole ylimääräinen, sillä on oma tarkoituksensa toimii ikäänkuin laakerina ja vaikuttaa myös siihen mikä osa kuluu.
Alumiinilla on iso kitkakerroin aika monenkin materiaalin kanssa, myös itsensä, joten sitä ei kyllä liukulaakerin osana kannattaisi käyttää. Seurauksena voi olla juuri se mikä avausviestissä mainittiin, eli akseli pyörii tuon kitkan takia kehrän mukana, ja on kuluttanut akselin kiinnitysreiän soikeaksi!
Pitäis joko olla muovia vsten pyörimässä, taikka laakeripintoina HST vs HST.
Tai tietysti vaihtoehtoisesti liukulaakerin sijasta vierintälaakeri, koska voitelu on tuollaisessa paikassa liukulaakerilla aika onneton ajatus.
Tekijä löytyy jokaisesta oppilaitoksesta jossa sorvaamista opetetaan, kyllä siellä sellainenkin työ opiskelussa käy josta joku ihan oikeasti on valmis maksamaan hiemankin enemmän kuin mitä vastaavan kokoinen ilman omia mittoja maksaisi kaupassa.
Lasilaakeri olisi huoleton korroosion kannalta
Ymmärsin kyllä, mutta se oli ylimääräinen kehrän mitoituksen mielessä.
Ai?