Ainakin paperiversiossa. Testaaja Pentti Rönkkö sanoi, että suht hiljainen on auto. Eipä juuri moittinut. Harmi kun ei kertonut ajotuntumia muuten ollenkaan. Automaatin toiminnasta vähän, ei moittinut. Auton
namiskuukkeleista enimmäkseen puhui. Auton pitäisi tulla ensikuussa Suomeen.
namiskuukkeleista enimmäkseen puhui. Auton pitäisi tulla ensikuussa Suomeen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Sen voin vakuuttaa, että on ainakin parempi kuin Toyota Corolla.
Ja mistähän sinä poika polo sen tietäisit, kun kumpaakaan et ole ajanut, etkä tule vielä pitkään aikaan ajamaankaan. Kortittomille kun noista kumpaakaan ei anneta edes kokeiltavaksi....
Ajamattakin selvä homma. Ei se tosin paljoa vaadikaan.
Ensikuussa tulee tänne, jos haluaa hyvän varustetason ja automaaatin hinta nousee lähelle 20 tuhatta.
Sandero Stepway automaatti paremmalla Comfort varustelulla 17,799 e. Jos haluaa siihen metallivärin 547 e, näytön jossa on navigaattori, kevytmetalliventeet 447 e hintaa kertyy jo 19 tonnia ja risat. Siihen jos haluaa vetokoukkua ja lisäksi toimituskulut menee jo yli 20 tonnia. Manuaalin saa lähtöön pari tonnia halvemmalla.
Corolla on saanut ajettavuudesta saman arvosanat kuin Golf eikä talvitestissä yksikään saanut parempia arvosanoja ajettavuudesta.
Golf loisti poissaolollaan ois Corolla toiseksi jäänyt talviajokokeissa... Eikä kesälläkään Golfia Corolla voita.
Corolla hävisi jo vanhalle Octavialle ajettavuudessa ja melussa ym...
englannin vuodenauto se oli-arviossa sanottiin että vetää VW golfille vertoja ja yli puolta halvempi!
https://youtu.be/fvhVMzXh9Ew.
Tässä ois koeajokomenntteja uudesta Daciasta..
Nettikuvista päätellen Dacia on onnistunut muotoilussa paremmin kuin moni eurooppalainen tai japanilainen automerkki. Voi mennä ihan hyvin kaupaksi Sanderon stepway malli.
20.000 euroon hyvine varusteineen ja automaatilla tuosta voi saada kelpo kulkineen, sillä alkaen malli on aina se alkaen malli minkä ei kannata antaa hämätä. Ei sillä autoa ulos saa läheskään. 20.000 euroon kuitenkin saa todella hyviä vähän käytettyjä autoja mistä on hinnasta löysät otettu jo pois.
Uusi Sandero Stepway on suunniteltu hintapolitiikan osalta niin, että on melkein pakko ostaa parhaiten varusteltu Comfort malli, että saa sellaisen auton jossa on suunnilleen sellainen varustelu joka vastaa nykytasoa, perusmalli alkaen malli on niin alkeellinen ja muovinen.
Ja vaikka ottaisi parhaimman Stepway Comfortin siltikään intergroitua navya ei saa kuin tehdas-lisävarusteena siihen hipaisutauluun joka on sentään niitä tärkeimpiä juttuja matkalla.
Tuosta sen huomaa. Ks. tehdaslisävarusteet.
https://www.dacia.fi/wp-content/uploads/2021/02/ennakkomyyntihinnasto_uusi_sandero_stepway_20210205b.pdf
Eli kyllä, 20 tonnia menee uuden Stepwayn ostoon, totta tietenkin on, että joku haluaa ostaa vaan Sanderon, auton joka liikkuu eteen ja taakse ja saa sen alle 15 tonnia. Ajaa kuljetusasian kyllä. Ja saahan siihen jopa manuaalisen ilmastoinnin.
Navy intergroituna vain 257,13 e tehdasvarusteena, muuten kännykän peilauksena.
Hinnoittelu on perseestä Euroopassa, 5000€ biili korkeintaan!
5 tonttua on sulle liikaa. Aja vaan tonnin autoilla!
20 tonnilla saa hyvän kuntotarkastetun käytetyn jossa on jopa takuutakin liikkeen puolesta.
20 tonnilla saa hyvän tai huonon käytetyn.
Miksi käytetty, jos samalla hinnalla saa uuden 5v. takuulla?
On se omituista kun suomalaiset hamuaa käytettyä autoa, vaikka samalla rahalla saisi uuden. Vähän pienempi, mutta kuitenkin liikutaan yksin tai kahdestaan ja takapenkki lähinnä koriste. Saisi uuden auton takuun ja turvavarustelun. Mutta ei, käytetty se pitää ostaa ja selata nettiä, mitä löytyisi.
On se omituista kun suomalaiset hamuaa käytettyä autoa,..:: Niinpä juuri,tuossa on paljonkin ihmettelemistä,ennen vaikka Saksan vanha taksi puretulla kilometrimäärällä. Se porukka sitten rähisee hinnoista varaosatiskilläkin tarvikeliikkeessä kun Italialaiset etupään osat ja Hepoliten mäntäsarjat maksaa liian paljon . Saapa nähdä miten sitten kun Ladaa alkaa tulla Renaultin mekaniikalla EU maihin,, vieläkö politiikka kytketään siihenkin kuten tähän asti on ollut. Kyllä on takapajuista ajattelutapaa !!
Kummallahan ajaa kauemmin. Sanderolla tai tällä Volvolla?
https://www.auto1.fi/volvo/xc60/180658
Mullakin on Dacia jossa ylittyi vähän aikaa sitten 400000km ja vielä se haukutuin malli,ja tähän asti se vielä on ollut halpaa ajoa ja varaosat ovat neljäs osa tuon Volvon hinnoista. Jos ajat tuolla Volvolla samat niin takarattaan haroitukset on jo korjattu kahteen otteeseen ilmastointi remontitkin on niissä aika yleisiä. XC sarjassa on myös etupää vikoja kuten Daciassakin . Halpaa siitä ei kyllä tule olemaan kulutus osineen päivineen. Tuosta sulla myös puuttuu se 5 vuoden mahdollisuus takuuseen. Vieläkös lie Dieseli Volvoissa että ei kestä luisua sivuttain lumivalliin liukkaalla (nokkaremmin koppa haukkasi V70.ssä ,, aika monessa lunta sisään ja se oli sitten siinä) Moottorin vaihto
Kummallahan ajaa kauemmin. Sanderolla tai tällä Volvolla?:::: Vuosittaisen hinnanlaskun seurauksesta Daciaa voi aina vaihtaa uudempaan ,mutta mitenkähän lie Volvon kanssa. Onhan se jo pudonnut kymmenessä vuodessa 2-3.n Dacian verran
Ostan uuden Dacian ja ajan sillä 3-5 vuotta. En enempää. Sitä en tiedä kuinka kauan pidät Volvoasi hengissä.
Kymmenen vuotta vanha auto. Ainahan on se mahdollisuus, että "moni kakku päältä kaunis."
Noilla satatuhatta ajetuilla diesel Volvoilla ajaa 500 tuhatta. Ja onhan se kyytikin erilaista kuin Sanderolla.
Olen elämäni aikana ostanut tarpeeksi vanhoja autoja. En osta enää. Ajaahan niillä vaikka miljoona km, kun jaksaa korjailla.
Minulla on auto joka on nyt kesäautona. Olen ajanut sllä n. 400.000 km. Siihen on vaihdettu paljon osia ja se lista on pitkä.
En ymmärrä miksi pitäisi ajaa 500 tuhatta. Minulle riittää 5 v. ja 100.000. Tosin olen jo aika vanha mies ja paljon ajettuja kilometrejä takana.
Minulla on auto joka on nyt kesäautona. Olen ajanut sllä n. 400.000 km. Siihen on vaihdettu paljon osia ja se lista on pitkä.::: Minun puoleen voit jatkaa samaan malliin korjauksia!
Tuskin sitä enää paljon korjailen, Ajelen Dusterilla.
Ei varmasti kunhan tarkastat etupään ja nivelet ennen katastusta.
Et ehkä ymmärtänyt. Kesäautoni on vanha romu, saksalainen pakettiauto. Dusterini melko nuori, seuraava katsastus 2022.
Anteeksi. Noista edellisistä kommenteista ei ihan heti päässyt selville kuka vastaa kenellekin ja kellä oli mikäkin auto ja vastasiko yksi monta kertaa peräkkäin.
Ei silti, sama ajatus pätee, katsastustilastojen peränpitäjä dacia edelleen on.