En väitä, etteikö hommia sähkömiehille olisi ihan riittämiin jo valmiiksi, mutta kerronpa kuitenkin, koska tällä tiedolla saa sähkömies pidettyä tilauskirjansa täynnä.
Lue https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158279198749685/
Sähköauton latausmahdollisuuden varmistainen Suomen vuokramökeillä jne. tulee teettämään töitä lähivuodet aivan varmasti. Kuormantasausta yms. varmistusta, ettei ladatessa johdonsuojat pauku. Mökinvuokraaja kiittää. Kotimaan matkailija kiittää. Sähkömies nauraa matkalla pankkiin. Eihän tässä ole kuin hyviä asioita!
Lue https://www.facebook.com/groups/sahkoautot.nyt/permalink/10158279198749685/
Sähköauton latausmahdollisuuden varmistainen Suomen vuokramökeillä jne. tulee teettämään töitä lähivuodet aivan varmasti. Kuormantasausta yms. varmistusta, ettei ladatessa johdonsuojat pauku. Mökinvuokraaja kiittää. Kotimaan matkailija kiittää. Sähkömies nauraa matkalla pankkiin. Eihän tässä ole kuin hyviä asioita!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Sähköyhtiö vastaa, että jakeluverkko kestää kuormat. Varmaan nostaa sähkönjakelun hintoja, mutta tuskin ihan pöljänä. Kantaverkko jo kestää kuormat. Ei maksa mitään.
Latausasema ja sen asentaminen maksaa jotain. Fiksu järjestelmä osaa aika helposti itse kontrolloida lataamista. Alkuun tästä sähköön siirtymisestä on jotain kuluja, mutta mitä sitten.
Kantaverkko kestää mutta jakeluverkko ei.
Suuremmissa taloyhtiöissä tarvitaan keskijänniteliittymät. 20 kV maksaa ihan eri tavalla kuin 400 V. Lisäksi keskijännite vaatii käytön johtajan.
Tulee lisää toimistotöitä sähköalalle. Ei kukaan niissä 20 kV liittymissä päivystä, mutta hei, laskutus pyörii.
Ei nyt ihan helpolla omiin muuntamoihin jouduta, mutta liittymisjohdot voi mennä vaihtoon ja keskukset uusiksi.
Katsotaan nyt tuota muuntamojuttua vielä. Tässä on muitakin vaihtoehtoja ensin.
Jonkun verran voi latausta hidastaa, ts. käyttää kuormanohjausta. Jos taloyhtiössä on kymmeniä latauspaikkoja (tulevaisuudessa todennäköisesti kaikki pysäköintipaikat tarvitsevat latauspisteen), niin kuormia on liikaa ohjattaviksi. Tarvitaan keskijänniteliittymä. Jos asuu Oulussa, niin 10 kV, esim. Espoossa mennään heti 20 kV.
Ongelma on myös siinä, että liittymät on mitoitettu paljon pienemmille kuormille. Esimerkiksi kaikkien omien sähköliittymieni liityntäpisteissä on jo kaikki kiskot täynnä. Oikosulkuvirrat eivät riitä, jos sinne ryhdytään lisää kytkemään. Se on toki jakeluyhtiön ongelma, mutta jakeluyhtiöllä on lakiin perustuvat oikeus laskuttaa meitä näistä investoinneista. 63 A:n liittymien hinnat ovat vielä suhteellisen kohtuullisia, mutta kaikki siitä ylöspäin MAKSAA ja PALJON.
Uskon, että tässä ollaan asian ytimessä. Mutta siinä missä automatisointia lisätään kaikilla aloilla, kenties myös sähköalalla? Automaattipäivystys, automaattilaskutus. Sähkömies nauraa matkalla pankkiin.
Eikö oikosulkuvirrat ole riippuvaisia vain etäisyydestä voimalaitokseen.
Ei oikeastaan käytännössä voimalaitokseen vaan muuntajaan, lisäksi toisena tekijänä on johdinpoikkipinta-ala.
Niin ja tietty tuon muuntajan kokokin vaikuttaa.
Yleensä taloyhtiöissä vaatimukset sähköautolataamisesta vaimenevat siihen kun otetaan esille yhdenvertaisuuspykälä. Joutuisivat itse kustantamaan koko revohkan.
Kun polttomoottoriautoilu loppuu, ei taloyhtiöillä ole vaihtoehtoja.
Ei polttomoottoriautoilijatkaan autoaan taloyhtiön parkkipaikalla tankkaa. Kyllä sitä on ajettava huoltoasemalle. Saman voivat tehdä sähköautoilijatkin, kyllä latausasemia on siinä missä huoltamoitakin.
Tuo onkin hyvä pointti, yhdenvertaisuuden nimissä täytyykin vaatia että taloyhtiö kustantaa samalla myös kylmäaseman parkkipaikan viereen polttomoottoriautoilijoita varten.
Kyllä sähkömiehille töitä riittää kun sähköallergiasta kärsiviä varten tehdään sähkösaneerauksia.
Milläs sähköallergikot ja muut ilmastonlämpenemistä pelkäävät sitten kulkee kun ei ole enää muuta kuin sähköautoja?
Ilman sähköä eivät ei-sähköautotkaan kulje.
Ei minun diesel-pirssini kulkemiseen mitään sähköä tarvitse.
Joku ikivanha romu sitten kyseessä.
Vihreet puhuu sählöau t on pelstavan maailman.
Mutta mitääe eivä t tee asian etten että kansalaisetsaisvat hankittua sähköautoja.
Vero kerä t ään yh äidin bensa osta ja nostetaan bensan hintaa jotta maailma pelastuu.
Sitten verovarta aneetaan yritystukiin saastuttaville voittoatuttaville yrityksille kokoomuksen kanssa.
Rikailla ei väliä bensan hinnalla kun firmar maksaa bensat ja sähköt.
Köyhätjoutuu itse maksaamaan kaikki kulunsa ja veronsa.
Kiitos vihreiden tuon oikeistolaien kokoomuksen apupuolueen.