Kertokaa Mondeon omistajat paljonko olette ajaneet autoillanne ja onko suurempia vikoja ollut.
Monet vain taitavat pitää Mondeota vika-alttiina autona ja siksi olisi hyvä saada faktaa tietoa omistajilta.
Itselläni on Mondeo -97 ja kilometerjä 160 000. Oikean puolen laakerit eteen vaihdettu.
Monet vain taitavat pitää Mondeota vika-alttiina autona ja siksi olisi hyvä saada faktaa tietoa omistajilta.
Itselläni on Mondeo -97 ja kilometerjä 160 000. Oikean puolen laakerit eteen vaihdettu.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vähän toista vuotta vanhan maanantaikappale-Mondeo Turbodieselin korjaushistoria...
Kilometrejä 35 tuhatta.
Vaihdettu / korjattu
- takatukivarret
- takajarrulevyt ja -satulat
- lukot
- osa ovitiivisteistä
- hehkutusjärjestelmä
- polttoainesuodatin tukkeutumisen takia.
- takaroiskeläpät irtosivat
Onko muuten normaalia että Eberin lisälämmitin ei sammu heti auton sammuttamisen jälkeen, meinaan vaan että sehän syö akun tyhjäksi?
Maahantuoja / merkkihuolto voi varmistaa ellette usko. Uskomatonta se kieltämättä on mutta valitettavasti täyttä totta.
Onko siinä tosiaan jarrulevyt takanakin?omassa -99:ssä on ainakin vielä rumpujarrut.Kyllä se lämmitin vähän aikaa käy mutta mun mielestä se vaan sammuu hiljakseen jos ei ajastinta ole asennettu ja sen takia päällä!
Vosimallin 2000 Mondeoissa on levyt edessä ja takana, sporttisessa Turbodieselissäkin.
Ihme ja kumma, mulla oli -93 vm 1.8 mondeo, ajettu 168.000km ja vikoja ei ollenkaan, paitsi 8 etuvalopoltinta,12 tuulilasinpyyhinsulkaa, tulpanjohdot, etujarrulevyt uusittiin heti uutena, jarrut ravistivat.
Kirjanpitoa pidin koko ajalta, keskikulutus 8.7l ja ajo etupäässä kaupunkiajoa, vaihdoin viikko sitten Focuksen limited juhlamalliin, hyvittivät 67.000mk...toivottavasti myös tämä on yhtä murheeton
Oletko ikänä kuulluy, että dieselin polttoaineensuodatin pitää vaihtaa kerran vuodessa. Ja tiedätkö mitä varten suodatin on mennyt tukkoon. Suodattimen tukkoon meneminen ei ole auton tai auton valmistajan vika vaan mitä lie venäläistä moskaa olet mennyt tankkaamaan.
Eberin lämmitin jää päälle hetkeksi aikaa vaikka sammuttaisitkin auton. Lämmitin jäähdytyskäyttää itsensä ettei palopesä halkea.
Mutta kun suodatin meni tukkoon muutama viikko auton oston jälkeen, taitaa olla niin että melkein tasan vuosi sitten.
PS. Shellin dieselit siellä tankissa on ollut ensitankkauksesta lähtien. Liikkeessä eivät edes suostuneet tankkaamaan autoa luovutuksen yhteydessä, piti itse ajaa auto muutama litra tankissa autoliikkeen läheiselle huoltoasemalle. Eli ei mitään venäläistä moskaa vaikka mistäpä sitä tietää mistä suo S.Hell hommaa nuo polttoaineensa.
Toivotaan että seuraavassa autossa ei olisi paljon vikoja!Itse useampaa uutta autoa kokeneena sanoisin että useammissa on mitä ihmeellisempiä vaivoja merkistä riippumatta!Tuurissa se hyvän auton osto on.
Mondeon ostin aikoinaan ajatuksena saada auto, jossa ei olisi lastentauteja. Olihan auto ollut markkinoilla jo melkein 7 vuotta silloin. Olin pettynyt kun ensimmäiset viat lukkojen kanssa alkoivat jo heti oston jälkeen.
Pitkäaikaisena saksalaismerkkien ja varsinkin Fordin (Mondeo tehty tosin Belgiassa) ystävänä vaihdan nyt eurooppalaiseen mutten enää saksalaismerkkiin.
En epäile sitä etteikö Suomen suuresta Mondeokannasta löydy vähävikaisiakin yksilöitä, mutta tuo omani on ollut kyllä todella maanantaikappale. Onneksi takuu on hoitanut asiat ja laitoin kolmen vuoden takuunkin. Ainoa ongelma on se, että auton pitäisi olla joka päivä liikenteessä eikä huoltokaan anna sijaisautoa.
Itsekin ajattelin samoin,toisin kävi mutta usko ei menny.todennäköisesti seuraavakin on Mondeo.Taksi käytössäkään kukaan ei korvaa teknisestä viasta johtuvaa seisokkia ja sijaisautoa ei saa mutta uskon nimenomaaan maanantaiyksilöön.Ehkä seuraava on parempi;-)Yksityiskäytössä tosin -92 Lancia Thema joka on pelannut todella hienosti yli 2-vuotta ja uskallan sanoa että parempi ajollensakin,tosin se on automaatti.Kai joku tästäkin polttaa proppunsa.;-)
lyhyt vikalista tuo on vw:n ja opelin vastaavaan uutena.ja mitä nuilla on väliä,takuu on sitä varten.susi-osat kun vaihtaa uudesta autosta niin viat vähenee.
hah. aina saadaan vikalistat näyttäviksi,kun totuutta vähän peitellään.,yleistä myös autolehdissä... vikalistaan:takatukivarret,satulat jne...
arvelen,että autossasi on ollut ogelmana pieni takajarrujen ulvahdus mutkissa ja liikkeelle lähdettäessä...
fordin korjausohje ko.vikaan on uusia
uudenmalliset jäykemmät tukivarret taakse,jolloin takanapakannattimen eläminen pienenee ja palat eivät pääse hipaisemaan jaarulevyä reunastaan ,jolloin kuuluu ulvaisu...
eli autosi alatukivarret eivät ole hajonneet 35tkm;n kohdalla,vaan
autoasi on parannettu entisestään...
Eikö???
-96 1,8 aj 106000.
vasta katsastettu, rekkarivalon polttimot piti uusia. päästöt liki nolla ja jarrut yhtä viivaa. vaikuttaa olevan yksi parhaimpia autoja mitä on kohalleni sattunu,ja niitä on äkkipäätä laskien 16kpl. ja siihen olen pyrkiny etten arvostele toisten auto valintoja jollei itelläni ole kahta saman merkkistä ollut..tosin eipä ole tarvetta mitään merkkiä moittia, yks pommi vaan kohalle sattunu..-89 fiat
ompas ollut tuuria!mulla oli mondeo -97 viisi kuukautta ja sitten hermot petti!kun ei toiminut ni ei toimi.korjaamo rikastui kyllä siitä autosta.ja ajettu vasta 74 000km!
nykyään ajan autolla,volvo 960!
LOPETA se häiriköinti,oot tänäänkin samoihin kellonaikoihin kirjoitellu monta tyhmää viestiä eri nimimerkeillä.
"viisi kuukautta ja sitten hermot petti!kun ei toiminut ni ei toimi.korjaamo rikastui kyllä siitä autosta."
Ja sä olit niin toope, että et ymmärtänyt takuusta mitään.
Ihan oikein sulle :)
Ja nyt nukkumaan, Pikku Kakkonen on just loppunu.